小時候趕集，我特別喜歡守著攤子，看著做糖的阿姨將糖塊放進(jìn)燒紅的鐵鍋，化為琥珀色的糖漿，她快速地舀出一勺并勾勒出靈動的圖案，從畫樹葉到小雞、小鴨再到畫鳳凰、畫龍，我特別期待飛舞的龍，揮之即出。

　　四川——天府之國，是一個文化底蘊(yùn)深厚的地方，除了這些民間手藝，還有很多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，蜀錦蜀繡文明世界。談到這些文明的傳承，常常想到背后有這樣一群人，我們叫他民間藝人或者匠人。

　　說到匠人，必然想到一個詞語叫“工匠精神”，這是國家大力倡導(dǎo)和弘揚(yáng)的“擔(dān)當(dāng)、奉獻(xiàn)”精神；同時，在我心中，他是一個很有分量的詞語，在我心中，他代表著一中至真、至善的用心、行動。

　　最近，被媒體反復(fù)提起的港珠澳大橋“島隧工匠”，他們是新時代的大國能工巧匠，他們將工程當(dāng)作藝術(shù)品來做，展現(xiàn)了島隧工程建設(shè)者精湛的“繡花”技藝和追求卓越、精益求精的“工匠精神”，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量零瑕疵的目標(biāo)要求，為具有120年使用壽命的港珠澳大橋建起了堅實(shí)的配套設(shè)施。

　　西人工島島上道路路緣石及線性排水溝沿環(huán)島路分布，安裝長度約2000余米，施工具有路面坡度不一、折線擬合復(fù)雜、安裝精度及線型控制要求高等特點(diǎn)。

　　他們經(jīng)反復(fù)多次研究調(diào)試，開創(chuàng)性地運(yùn)用兩片1毫米厚的打包帶夾在路緣石之間的方法，成功解決了路緣石1毫米拼縫精度控制的難題；采用取點(diǎn)彈線的方式控制標(biāo)高及線型，實(shí)現(xiàn)了線性排水溝精準(zhǔn)定位、無縫對接、弧線優(yōu)美的安裝要求。

　　施工過程中，他們用心地確保每一個環(huán)節(jié)細(xì)細(xì)入微、絲絲入扣，在整個施工過程中，他們在當(dāng)下忘我的投入，為的是將最好的工藝奉獻(xiàn)給這個世界超級工程。在整個過程中，他們始終保持著心念的純凈，最終在大海上勾勒出璀璨美妙的線條。

　　作為一名項(xiàng)目管理者的我，常常在思考項(xiàng)目管理者的外延和內(nèi)涵是什么？其終極目標(biāo)是什么？人與人之間溝通用觀念探索表達(dá)，這種觀念是他的外延。有人說觀念是工具、是邏輯，而在我看來他是一種心靈藝術(shù)的呈現(xiàn)；敏銳的捕捉、精準(zhǔn)的發(fā)問、智慧的啟迪。

　　針對不同的人有不同的方式及不同的維度，溝通過程中有悲傷、開心、平靜、了悟，言語之間穿梭在那浩瀚的生命長河中，這是多么美妙的一個世界；而這些外延背后的內(nèi)涵就是那心靈的錘煉。

　　對我來講，心是什么，“盡其心者，知其性也。知其性，則知天矣”，那廣大深遠(yuǎn)的背后是塵凈光生后天性的顯現(xiàn)，項(xiàng)目管理者的終極目標(biāo)就是把技術(shù)當(dāng)成藝術(shù)來做、用匠心打造精品工程。

　　項(xiàng)目管理者的作品是什么？就是用那顆晶瑩剔透的心“匠造”出的精品工程。要用心在當(dāng)下筑造作品，必須時時錘煉心性，讓心時刻回歸本位。

　　我知道，今天的我還時常被習(xí)性帶走，還常常忘掉覺知，處于無明和浮躁；所以直到現(xiàn)在還站在這場心性的錘煉中。然而，我也知道，心性的打磨并非一朝一夕，直到今天，我仍然面對一些反對和質(zhì)疑，我曾感受到深深的孤獨(dú)。而我問自己，這份孤獨(dú)之后究竟是無奈的寂寞還是篤定的守候？是的，他是一份守候，而這份守候正是那心性的錘煉。

　　開啟內(nèi)在世界，外在隨之改變。我告訴自己，如果今生只能做一件事情，那是什么？我一定會做一名靈魂的匠人，引領(lǐng)項(xiàng)目管理團(tuán)隊進(jìn)行壓力的釋放和情緒的管控，培育大家心性的提升和心量的擴(kuò)充。讓項(xiàng)目管理團(tuán)隊在企業(yè)文化中健康成長，努力將項(xiàng)目管理團(tuán)隊打造成一支“懂技術(shù)、會經(jīng)營、善管理”的匠人團(tuán)隊，用心將項(xiàng)目管理團(tuán)隊錘煉成一支“有擔(dān)當(dāng)、敢作為、愿奉獻(xiàn)”的、具有“靈魂匠人”的團(tuán)隊。

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