近日，以中國水電十二局為責(zé)任方的一二·五聯(lián)合體承建的世界第三高壩兩河口水電站大壩心墻填筑至2708米高程，提前34天完成2018年合同約定年度目標(biāo)。

　　截止11月27日，兩河口水電站大壩填筑方量約達1127萬方，填筑方量首突千萬方。2018年內(nèi)，完成帷幕、化學(xué)、固結(jié)灌漿長度約達81300米，洞室回填灌漿4000平方。填筑高峰期間，心墻運輸車數(shù)高達643車每天、日填筑量達2層每天，施工及輔助設(shè)備達到33臺，現(xiàn)場作業(yè)人員達到60人。

　　2018年，兩河口施工區(qū)雨季時間較往年延長且降雨量增多，冬季氣候惡劣且負(fù)溫天氣較往年來臨更早，大壩心墻正常填筑時間大幅度減少。為確保大壩心墻年度計劃填筑目標(biāo)順利實現(xiàn)，聯(lián)合體針對雨季施工、高峰期施工及冬季施工，從組織管理、技術(shù)管理、施工管理等方面逐一研究部署，爭分奪秒和時間賽跑、和年度目標(biāo)決戰(zhàn)。

　　雨季填筑期間，結(jié)合現(xiàn)場實際，聯(lián)合體多次組織專題會，研究論證、不斷優(yōu)化填筑工序；通過氣象軟件以半小時為單位及時觀測推斷降雨情況；雨后根據(jù)質(zhì)量檢測及天氣情況推斷具體復(fù)工時間，極大地提高了雨季施工效率。填筑高峰期間，聯(lián)合體加大施工人員及設(shè)備投入，以保證大壩心墻填筑為主線，從土料、礫石料開采（生產(chǎn)）運輸——摻拌場上料摻拌——成品料裝車運輸——大壩心墻填筑——試驗檢測整套工序無縫銜接；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人搬至前方，施工人員實行白班夜班不間斷施工、現(xiàn)場交接班。冬季施工期間，為確保土料不受凍，聯(lián)合體采用土工膜對心墻區(qū)土料進行“蓋被子”，并投入聯(lián)合體自行研發(fā)的土工膜收放機進行土工膜收放，極大地提高了土工膜收放效率，為心墻土料填筑提供了有效的施工時間。

　　一系列措施的實施，守住了大壩心墻填筑的安全紅線，筑牢了質(zhì)量底線，確保了大壩心墻年度目標(biāo)提前34天完成。今后，聯(lián)合體將繼續(xù)精心組織、科學(xué)安排，持續(xù)發(fā)揚“艱苦不怕吃苦，創(chuàng)業(yè)不怕熬夜，缺氧不缺精神”的兩河口精神，不忘初心，砥礪前行，為早日實現(xiàn)下閘蓄水發(fā)電目標(biāo)繼續(xù)努力！