2023年,經(jīng)歷了不平靜的一整年,全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代的陣腳仍穩(wěn)。
1月30日晚間,寧德時(shí)代公告,預(yù)計(jì)2023年歸屬上市股東的凈利潤425億元—455億元,同比增長(zhǎng)38.31%—48.07%。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為385億元—415億元,同比增長(zhǎng)36.46%—47.09%。
寧德時(shí)代表示,本報(bào)告期業(yè)績(jī)與上年同期相比上升的主要原因是由于國內(nèi)外新能源行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),“雙碳”目標(biāo)下向清潔能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)明確。
公司作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度,不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。報(bào)告期內(nèi),公司新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地,海外市場(chǎng)拓展加速,客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化,產(chǎn)銷量較快增長(zhǎng)的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
根據(jù)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年1—12月,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)31.6%。其中三元電池累計(jì)裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%,累計(jì)同比增長(zhǎng)14.3%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%,累計(jì)同比增長(zhǎng)42.1%。
其中,寧德時(shí)代以167.1GWh的裝車量排名第一,市占率為43.11%,市場(chǎng)份額超越比亞迪15.9個(gè)百分點(diǎn)。三元?jiǎng)恿﹄姵匮b車方面,寧德時(shí)代以78.33GWh的裝車量排名第一,市占率為62.08%,市場(chǎng)份額超越第二名的中創(chuàng)新航50.18個(gè)百分點(diǎn)。
而根據(jù)全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research已發(fā)布的數(shù)據(jù),在全球范圍內(nèi),2023年1—11月,全球登記的電動(dòng)汽車(EV、PHEV、HEV)電池裝車量約為624.4GWh,比2022年同期增長(zhǎng)41.8%。
其中,寧德時(shí)代以233.4GWh裝車量居榜首,同比增長(zhǎng)48.3%,市占率為37.4%,相較于前一年35.7%上升1.7個(gè)百分點(diǎn),相較于1—10月的36.9%增加0.5個(gè)百分點(diǎn),在全球電池供供應(yīng)商中唯一占據(jù)35%以上的市場(chǎng)份額。
SNE Research分析表示,寧德時(shí)代的電池廣泛應(yīng)用于廣汽埃安Y、吉利汽車旗下的極氪001以及特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、奔馳EQS等國內(nèi)外新能源乘用車車型,銷量持續(xù)高位,預(yù)計(jì)未來還將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
此外,得益于以特斯拉為首的汽車整車廠越來越多地采用磷酸鐵鋰電池,2023年1—11月,寧德時(shí)代在除中國以外的海外市場(chǎng)電池裝車量同比增長(zhǎng)近兩倍。
在二級(jí)市場(chǎng)上,1月30日,寧德時(shí)代股價(jià)為140.75元/股,較上一交易日跌4.26%,市值為6192億元。
來源:澎湃新聞
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