6月25日，隨著LIJMILIYA號LNG運輸船緩緩離開碼頭，由海油工程牽頭總承包的唐山LNG接收站項目完成首船液化天然氣接卸，標志著我國首個千萬噸級接收站一階段工程投產(chǎn)。

　　據(jù)悉，唐山LNG項目規(guī)劃建設20座20萬立方米儲罐，一座周轉能力1200萬噸/年的接收站碼頭及配套設施，核準時是國內(nèi)設計儲存能力最大的LNG項目。一階段工程包括4座20萬立方米儲罐、一座500萬噸/年接收站工藝廠及配套設施。項目全部投產(chǎn)后將成為我國最大LNG接卸儲備中心，對優(yōu)化京津冀地區(qū)能源結構具有重要現(xiàn)實意義。

　　在項目建設過程中，海油工程充分發(fā)揮項目EPC(設計采辦建造)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，借助自主知識產(chǎn)權的設計和建造技術，通過設計改進、采辦任務前置、創(chuàng)新LNG儲罐內(nèi)罐全自動焊接技術等舉措，全力保障項目施工，首座儲罐工期較國內(nèi)同等規(guī)模LNG項目縮短近一個月。項目在國內(nèi)首次應用雙層儀表間設計方案，實現(xiàn)一階段工程、二階段工程共用罐區(qū)儀表間空間，一舉解決多專業(yè)系統(tǒng)的精簡優(yōu)化難題，并通過反復論證設計方案，從本質安全設計上找到解決全站73千米管路超強水擊力和平衡成本工期問題的“最優(yōu)解”。

　　在調試階段，項目團隊通過反復模擬演練，僅用5天就自主完成首船接卸，創(chuàng)造了國內(nèi)首船接卸工期最短紀錄。針對國內(nèi)最長距離最大管徑卸料管線，項目運用液氮噴淋輔助預冷工藝，成功解決了行業(yè)試車技術難題，并應用自主研發(fā)的大型儲罐預冷仿真技術，實現(xiàn)儲罐預冷速率精確控制，有效降低作業(yè)風險。