6月8日，乘聯(lián)會(huì)公布了2020年5月份全國(guó)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)乘用車批發(fā)銷量為164.3萬輛，同比去年5月增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比4月增長(zhǎng)9.4%，這也是自18年7月以來22個(gè)月后的首次批發(fā)正增長(zhǎng)。但聚焦新能源乘用車市場(chǎng)方面，5月份我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量為7.02萬輛，同比下降25.8%。其中插電混動(dòng)銷量1.4萬輛，同比下降31%;純電動(dòng)的批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降27%。

　　對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹分析指出，今年1-4月份我國(guó)汽車行業(yè)利潤(rùn)同比下滑52%，致使本身成本壓力較大的新能源車企，靠自身利潤(rùn)補(bǔ)貼新能源的能力大幅減弱，企業(yè)發(fā)展壓力進(jìn)一步加劇。同時(shí)，去年6月是國(guó)六實(shí)施前的購(gòu)車恐慌季節(jié)，拉高了當(dāng)年當(dāng)月的銷量基數(shù)，對(duì)今年來說也是一個(gè)不利因素。

　　當(dāng)然，盡管新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)萎靡，但仍有諸多亮點(diǎn)數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉新能源銷量第一，達(dá)1.1萬輛。要知道的是，特斯拉3月銷量曾達(dá)10,160輛，首次單月銷量破萬，并占國(guó)內(nèi)純電動(dòng)B級(jí)車市場(chǎng)份額的81.3%;但隨后4月回落至3,635臺(tái)，環(huán)比降幅64.2%。

　　針對(duì)5月特斯拉銷量再度過萬，崔東樹認(rèn)為，“特斯拉5月銷量上漲，我認(rèn)為是非常正常的情況。就目前來看，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單較為平穩(wěn)，產(chǎn)品層面國(guó)產(chǎn)特斯拉也在有序生產(chǎn)、銜接的狀態(tài)中。盡管直銷模式對(duì)于特斯拉來說，仍對(duì)其價(jià)格的靈活波動(dòng)帶來一定顯示，但以特斯拉強(qiáng)大的產(chǎn)品力，還是贏得了中國(guó)消費(fèi)者較高的認(rèn)可。因此，相對(duì)來說，特斯拉的4月銷量是相對(duì)異常的，我們認(rèn)為月銷萬輛才是目前特斯拉產(chǎn)銷量比較平穩(wěn)下的正常表現(xiàn)。”

　　新勢(shì)力企業(yè)方面，以蔚來汽車為代表的新勢(shì)力企業(yè)銷量逐漸成為新能源車市重要力量，其中蔚來汽車5月則以3436輛的銷量，穩(wěn)坐新能源汽車品牌銷量前五的位置。“蔚來汽車的銷量走強(qiáng)，也體現(xiàn)了新勢(shì)力企業(yè)在與傳統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)中，依靠良好的產(chǎn)品與品牌魅力、較好的營(yíng)銷模式，開辟出一條新的發(fā)展機(jī)遇”，崔東樹進(jìn)一步指出。