Carbon Brief網(wǎng)站發(fā)表報告，指出中國是一個可再生能源大國，在綠色能源、金屬和礦產(chǎn)開采以及清潔技術(shù)方面，中國不僅將引領(lǐng)亞洲，而且將引領(lǐng)世界。由于多年的投資和有利的政府政策，中國終于收獲了回報，成為全球市場領(lǐng)軍者，并改變了能源行業(yè)的面貌，最終以更環(huán)保的方式應(yīng)對未來的需求。 因此，中國的碳排放量可能在今年(2023年)達到峰值，然后從明年開始呈下降趨勢。

　　在過去十年中，中國在綠色能源和清潔技術(shù)方面的投資比大多數(shù)其他國家都要大得多，這改變了中國未來幾年的排放前景。中國可再生能源產(chǎn)能的增長超過了政府的目標和預期，使其在未來幾年的綠色能源生產(chǎn)中處于領(lǐng)先地位。截至2023年9月，全年太陽能和風能裝機目標已實現(xiàn)，新增太陽能裝機容量210吉瓦。這是美國新增裝機的兩倍，是中國2020年新增裝機的四倍。到目前為止，其2023年的風能新增裝機總量為70吉瓦，并計劃在年底前增加7吉瓦的水電和3吉瓦的核電。與此同時，中國電動汽車的市場份額已經(jīng)超過了政府2025年20%的目標。

　　中國綠色能源推廣的加速預計最早將從明年開始降低對化石燃料的需求，這將意味著中國化石燃料發(fā)電將第一次進入結(jié)構(gòu)性衰退期。盡管中國出現(xiàn)了新一輪煤電廠許可和建設(shè)浪潮，但這種結(jié)構(gòu)性衰退仍可能發(fā)生。與許多其他國家相比，中國在擴大綠色能源行業(yè)方面投入巨資的時間要長得多，這一趨勢將持續(xù)下去。

　　今年4月，中石化宣布計劃修建一條管道，將中國西北部可再生能源運營的氫氣輸送到中國東部的城市。該管道預計全長400公里，開始運營時的初始產(chǎn)能為每年10萬噸，這將是第一條“由西向東”的綠色氫輸送線。中石化還計劃在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市建造一座年產(chǎn)能為3萬噸的綠氫設(shè)施。

　　然而，中國對煤炭的依賴還將持續(xù)。煤電裝機預計將在2030年達到1370吉瓦的峰值，比今年6月的1141吉瓦有所增加。截至今年6月，136吉瓦的煤炭產(chǎn)能已經(jīng)在建設(shè)中，還有99吉瓦已經(jīng)獲得批準開工(此后又批準了25吉瓦)。盡管中國對煤炭的持續(xù)依賴可能導致碳排放增加，但雄心勃勃的可再生能源發(fā)展計劃有助于中國最終擺脫對煤炭的依賴。