編者按：

　　隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進，氫能逐步成為世界各國培育新興產(chǎn)業(yè)的重要方向和推動能源生產(chǎn)消費綠色低碳轉型的重要抓手。當前，全球主要經(jīng)濟體如歐盟、美國、日本等積極開展氫和氫基燃料的國際貿易，通過貿易連接全球氫供應和需求，大幅提高效率并降低成本。

　　按照IRENA(國際可再生能源機構)預計，到2050年綠氫占全球能源消耗的12%，將顯著影響地緣政治和地緣經(jīng)濟的轉變，并在能源貿易中創(chuàng)造新的全球關系;到2050年，超過30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿易，超過今天的天然氣份額。

　　3月28日，2024中國國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會順利落幕。在展會同期開設的四場專業(yè)論壇上，多位院士、專家圍繞氫經(jīng)濟各抒己見。他們指出，當前全球氫能熱度持續(xù)高漲，綠氫項目產(chǎn)能及投資日益增多，要想將氫能的戰(zhàn)略價值轉變?yōu)樯虡I(yè)價值，需要在把握氫貿易需求的情況下發(fā)展制氫技術，持續(xù)建設基礎設施，降低綠氫成本。

　　政策支撐，部署行動

　　氫能被認為是解決難減排行業(yè)脫碳的關鍵機會，能源危機也凸顯出氫能在綠色能源轉型、增強能源安全方面的作用。近年來，各國發(fā)展氫能的政治動力強勁，美國的通貨膨脹減少法案(IRA)和歐洲的可再生能源指令(RED III)等新的法規(guī)和生產(chǎn)激勵措施相繼出臺，政府政策和私營部門計劃正在轉化為不斷擴大的資本涌入氫能行業(yè)。截至目前，全球已有超過50個國家發(fā)布氫能戰(zhàn)略，超過30個國家正在編制，所在地區(qū)覆蓋除南極洲外的六大州。

　　“自英國政府2021年8月發(fā)布氫能戰(zhàn)略以來，我們已經(jīng)宣布了多項措施，提升了承諾的力度，到2030年低碳執(zhí)行產(chǎn)能將從5吉瓦提升到10吉瓦。我們也發(fā)布了凈零氫投資路線圖，闡述了英國氫能愿景以及可供投資者和項目使用的資金。英國氫能計劃的關鍵是在2022年公布的英國氫能價值鏈商業(yè)模式，通過這樣的商業(yè)模式能夠大力支持制氫發(fā)展。同時，從需求和消納等角度出發(fā)，英國氫能發(fā)展的規(guī)模化至關重要。”英國駐華貿易使節(jié)倪樂思在首屆中英能源對話氫能邊會上表示，英國政府預計到2050年氫能將占英國能源結構的20%~35%。

　　德國大使參贊于娜在“國際綠氫標準與市場”專題論壇指出，德國在2020年發(fā)布德國聯(lián)邦的氫能戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略加強了作為全球氫技術領導者的承諾。當時的目標是到2045年實現(xiàn)可持續(xù)脫碳經(jīng)濟，在這個過程中有一些里程碑，包括到2030年把國家的電解能力建設至少達到10吉瓦，還要加強一些基礎設施促進氫能生產(chǎn)、運輸和氫能的使用，但現(xiàn)在的戰(zhàn)略強調了一點，就是國際合作對德國氫能經(jīng)濟發(fā)展至關重要，希望2030年前將德國打造成氫行業(yè)領先的市場和一個技術提供商。

　　面對全球氫能市場的巨大需求，同時伴隨地理區(qū)域之間的清潔氫生產(chǎn)成本差異逐漸變大，低成本氫生產(chǎn)能力過剩的國家和需要進口的國家之間出現(xiàn)了貿易機會。在政策支撐下，各國積極部署行動發(fā)展國際氫貿易。歐盟利用氫能銀行機制加速開展可再生氫等項目試點拍賣，并通過碳邊境稅征收等政策促進航空、航運等產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重構，歐洲各國大力資助綠氫等技術研發(fā)和項目建設;美國通過能源部資助加速清潔氫等前沿技術突破，同時全力推進清潔氫能中心建設，以大幅降低清潔氫成本;日韓進一步加強氫能制儲運、燃料電池及零部件等裝備研發(fā)，同步布局海外氫氨醇項目;埃及、沙特、印度、澳大利亞、哈薩克斯坦等國啟動多個綠氫綠氨醇項目。

　　“現(xiàn)在，以氫為基礎的經(jīng)濟正在不斷發(fā)展，有非常強勁的基礎。”國際氫能委員會執(zhí)行董事史蒂文·利布雷希特在國際氫能技術創(chuàng)新合作論壇上表示，這個行業(yè)在國際舞臺上會有很多機會，包括來自全球氫的貿易和氫所能夠扮演的集成式的作用。

　　技術研發(fā)，降低成本

　　綠氫可推動可再生能源的電氣化并促進重工業(yè)、航運、航空和其他關鍵部門的脫碳，從而在將全球氣溫升限制在1.5攝氏度范圍內發(fā)揮關鍵作用。而擴大綠氫作為脫碳載體的規(guī)模，無疑需要大規(guī)模部署可再生能源，增大電解槽的產(chǎn)能，并開發(fā)出新的供應鏈。同時，這將對可再生氫能和相關衍生商品的國際貿易，以及價值鏈上相關設備的貿易和服務貿易產(chǎn)生重大影響。其中，電解槽等重要綠氫制取設備的技術發(fā)展及成本優(yōu)勢影響著綠氫規(guī)模化發(fā)展進程。

　　在國際氫能技術創(chuàng)新合作論壇上，國家能源集團總經(jīng)理助理、董事會秘書黃清指出，中國規(guī)劃和建設可再生能源制氫項目超過400個，已建成加氫站約480座，燃料電池汽車保有量約2萬輛，氫能在交通、化工、冶金等領域示范規(guī)模引領全球。清潔低碳氫能創(chuàng)新應用工程和燃料電池汽車示范應用城市群建設提級步穩(wěn)，可再生能源制氫大基地建設，海洋氫能等創(chuàng)新應用工程加快實施，全產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術攻關及裝備自主化持續(xù)推進，氫能企業(yè)融資及上市步伐加快，中外雙邊多邊氫能合作日趨活躍，氫能助力新質生產(chǎn)力發(fā)展的動能日益強勁。

　　“制氫成本問題關乎產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展，當前降成本的速度遠不夠快。”史蒂文·利布雷希特強調，要關注氫能產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈和供應鏈，讓整個供應鏈同步崛起和發(fā)展。

　　“現(xiàn)在氫能很熱，但目前還是戰(zhàn)略價值的熱，我們需要把戰(zhàn)略價值變成商業(yè)價值，核心是氫能的性價比。”中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高指出，中國的氫能關鍵核心技術已經(jīng)在燃料電池和電解槽方面取得重大突破，還要繼續(xù)優(yōu)化升級，尤其是燃料電池的耐久性現(xiàn)在成本已經(jīng)降得很低，一千瓦一千元水平，5年前是兩萬元一千瓦。

　　中國科學院理化技術研究所研究員謝秀娟指出，氫能要想大規(guī)模應用，儲運環(huán)節(jié)是實現(xiàn)低成本的重要卡點。當前我國多種儲運技術路線探索并行推進，其中規(guī)?；瘹湟夯瘍\已實現(xiàn)了關鍵技術的突破和關鍵裝備的自主可控，希望近兩年能實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的示范。

　　完善標準，迎接挑戰(zhàn)

　　在看到氫貿易機遇的同時，也不能忽視氫能行業(yè)在技術裝備標準等方面存在的風險和挑戰(zhàn)。

　　中國氫能聯(lián)盟理事長、國家能源集團黨組書記、董事長劉國躍在第一屆理事會第六次理事會議上指出，氫能作為能源領域新質生產(chǎn)力的典型代表，正迎來重大發(fā)展機遇?？稍偕茉粗茪浯蠡亟ㄔO、氫能高速、海洋氫能等創(chuàng)新應用工程加快實施，全產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術攻關及裝備自主化持續(xù)深入，氫能企業(yè)融資及上市步伐加快，中外雙邊、多邊氫能合作日趨頻繁，氫能助力新質生產(chǎn)力發(fā)展的動能將日益強勁。

　　“氫能市場可持續(xù)發(fā)展和增長需要有統(tǒng)一標準，不僅針對氫氣而且其衍生物也要制定標準。”而為進一步推動氫能貿易落地，于娜提出要統(tǒng)一氫能標準，并指出這是制約全球氫能發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

　　對此，黃清表示，作為國家能源局中歐能源技術創(chuàng)新合作氫能專項和中國國際可再生能源署氫能工作組的牽頭單位，中國氫能聯(lián)盟積極與聯(lián)合國開發(fā)計劃署、國際可再生能源署、國際氫能委員會、歐盟商會等國際組織聯(lián)系、交流，推動國際綠色氫能和氫基綠色燃料標準對接、技術合作和項目示范。