氫氣被認為是清潔多能的能源載體，在人類可持續(xù)發(fā)展能源體系中占據(jù)著重要位置。據(jù)了解，清華大學領(lǐng)銜的國家重點研發(fā)計劃“科技冬奧”重點專項——“氫能出行”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范科研項目組，以服務(wù)2022年北京冬奧會為契機開發(fā)了三款車型。氫能客車到底是如何助力冬奧會，實現(xiàn)綠色零碳出行？近日，該項目組負責人楊福源在做客人民網(wǎng)《人民冰雪·冰雪科技談》節(jié)目時介紹，氫燃料電池客車可攜帶能量密度高，所以續(xù)航里程相對較長，同時電解水制出的氫能源燃料不涉及任何石化能源，不會產(chǎn)生碳排放，所以是100%的綠色能源。

　　“在-35攝氏度的寒冷天氣下，氫燃料電池客車可提供快速熱管理，在25分鐘內(nèi)車廂溫度可上升至10攝氏度。”楊福源表示，“氫能出行”制-儲-運-加-用的全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)和安全保障技術(shù)，將是迄今為止全球氫燃料電池汽車及氫能基礎(chǔ)設(shè)施的示范項目，在中國乃至世界氫能發(fā)展史中都具有重要意義。

　　對于氫能源在使用過程中如何確保安全，楊福源介紹，項目組采取了三方面措施，一是氫能源的容器和管路，在結(jié)構(gòu)上要能耐受足夠的強度，使其不會泄露；二是要防泄露、防集聚、防點火，嚴格控制氫能源品質(zhì)、嚴格流程管理；三是一旦發(fā)生氫能源泄露，要全力避免爆炸等。此外，為了防止冬奧會項目車輛在使用中發(fā)生氫能源泄漏問題，項目組還專門對氫燃料電池客車做了70兆帕氣瓶側(cè)面碰撞測試，測試結(jié)果表明氣瓶結(jié)構(gòu)設(shè)計安全，氣瓶沒有受到任何損害。

　　楊福源介紹，燃料電池汽車是氫能源開發(fā)的一個場景和應(yīng)用，此次為冬奧會而開發(fā)的燃料電池客車的關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品，以及產(chǎn)業(yè)鏈上的其它的產(chǎn)品，在冬奧會后都可以持續(xù)使用。

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