1、政策分析
兩部委：發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》
6月13日悉，發(fā)改委聯(lián)合工信部發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》。
意見指出，優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能布局。意見還指出，將規(guī)范新能源汽車企業(yè)投資項目條件，申請新建純電動乘用車企業(yè)投資項目，應(yīng)符合《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的要求。申請純電動商用車企業(yè)投資項目也應(yīng)滿足相應(yīng)的條件。
兩部委：發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》
6月29日悉，國家發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修行）》，自2017年7月28日起施行。2015年3月10日國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2015年修訂）》同時廢止。目錄指出，與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制。
發(fā)改委：擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放
6月8日悉，據(jù)報道中國擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放。發(fā)改委希望對現(xiàn)有政策進行評估。
截至目前，國內(nèi)共有15家企業(yè)的新能源乘用車項目拿到生產(chǎn)資質(zhì)，規(guī)劃產(chǎn)能總計117萬輛。
工信部：發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》
6月14日悉，工信部起草了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見，意見反饋截止時間為2017年6月27日。
根據(jù)征求意見稿，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行制定、公布。
工信部：發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第5批）》
6月5日悉，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第5批）》，共包括92戶企業(yè)的309個車型。
其中純電動產(chǎn)品共83戶企業(yè)264個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共24戶企業(yè)42個型號、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)3個型號。
工信部：發(fā)布第296批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》
6月6日悉，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第296批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計656戶，新產(chǎn)品共計3,360個。經(jīng)企業(yè)準入條件考核，本批公告共批準新設(shè)立專用汽車生產(chǎn)企業(yè)7戶，新設(shè)立摩托車生產(chǎn)企業(yè)1戶。經(jīng)技術(shù)審查和產(chǎn)品公示，共有574戶生產(chǎn)企業(yè)的2,620個產(chǎn)品符合國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求。
工信部：關(guān)于對2016年嚴重違規(guī)的20家車輛生產(chǎn)企業(yè)的通報
6月5日悉，工業(yè)和信息化部對2016年全國各地公安交管部門在辦理新出廠車輛注冊登記時發(fā)現(xiàn)的“涉嫌違規(guī)”汽車產(chǎn)品進行了逐一核查，共有2,577輛新出廠車輛存在違規(guī)行為。
工業(yè)和信息化部已經(jīng)依據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理有關(guān)規(guī)定，將違規(guī)車型在《公告》中予以撤銷，現(xiàn)將違規(guī)產(chǎn)品數(shù)量排名前20的車輛生產(chǎn)企業(yè)予以通報。
工信部：將推進新能源車頂層設(shè)計多領(lǐng)域政策將制定
6月23日悉，工業(yè)和信息化部部長苗圩19日在參觀青海省西寧市南川工業(yè)園區(qū)時表示，未來將進一步推進新能源汽車頂層設(shè)計，推進新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場化以及模式創(chuàng)新等方面的發(fā)展。
未來將制定節(jié)能汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動力電池、汽車輕量化、汽車制造等技術(shù)路線圖，開展前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)移擴散和商業(yè)化。
工信部：擬恢復(fù)南京特種汽車制配廠申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)
經(jīng)現(xiàn)場驗收，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司認為南京特汽針對行政處罰決定的整改工作到位，企業(yè)生產(chǎn)一致性保障能力滿足相關(guān)規(guī)定要求，建議恢復(fù)其申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。
中機中心：發(fā)布關(guān)于暫?！豆妗穬?nèi)部分車型的通知
6月26日悉，中機中心發(fā)布關(guān)于暫?！豆妗穬?nèi)部分車型的通知，2,380款新能源客車因未提交《電動客車安全技術(shù)條件》檢測報告，擬在297批《公告》中予以暫停。
其中純電動城市客車占將近一半比例，多達1,135款；純電動客車738款。從企業(yè)來看，南京金龍客車制造有限公司249款車型公告被暫停、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司173款車型公告被暫停、廈門金龍旅行車有限公司164款車型公告被暫停。
國標委：發(fā)布《鋰離子動力蓄電池安全性要求與測試方法》
6月8日悉，國家標準化管理委員會批準《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法》第1號修改單。
修改單中對振動、擠壓實驗做出了部分調(diào)整，新標準自2017年7月1日起實施。
2、限購城市指標達到峰值
據(jù)北京市小客車搖號結(jié)果查詢官網(wǎng)顯示，截至2017年6月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2892361個；累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共28939個；有2485家企事業(yè)等單位申請示范應(yīng)用新能源小客車配置指標3857個。按照規(guī)定，通過資格審核的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標申請，按申請時間先后順序直接配置指標。當年指標額度用盡后，申請人輪候排序。2017年第1期和第2期中簽過期未用的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標將再次當年直接配置。6月的新能源車搖號申請在6月有2.8萬人等著拿新能源車牌，而2017全年指標又已用盡。因此北京目前的待購車客戶是相對的峰值，達到月均7000個，這對全國新能源車的市場是巨大的增量貢獻。而天津和廣州的車型都不是電動車，增量難度也就很大。
3、限購價格的變化
限購城市的價格持續(xù)上升的趨勢較強，6月的各地車牌價格均有上漲，尤其是天津、深圳、杭州的價格均有上漲，形成較強的本地牌照的保值增值的預(yù)期。
