4月29日，南水北調(diào)東線一期工程自2013年11月正式通水以來，累計(jì)向山東省調(diào)水量突破60億立方米，惠及沿線12個(gè)市、61個(gè)縣(市、區(qū))，受益人口超6700萬，為沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供了可靠的水安全保障。

　　南水北調(diào)東線一期工程利用京杭大運(yùn)河及其平行河道逐級(jí)提水北送。其中，東線一期工程山東境內(nèi)全長(zhǎng)1191公里，與配套工程體系構(gòu)建起“T”字型骨干水網(wǎng)格局。工程在助力古老運(yùn)河重現(xiàn)生機(jī)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江水、黃河水、當(dāng)?shù)厮穆?lián)合調(diào)度、優(yōu)化配置，有效緩解了魯南、山東半島和魯北地區(qū)缺水困境，地下水位持續(xù)下降的趨勢(shì)得到了控制。工程還多次配合地方防洪排澇，累計(jì)泄洪、分洪5.48億立方米，有效減輕了工程沿線地市的防洪壓力。在做好節(jié)水節(jié)糧的前提下，南水北調(diào)東線一期工程逐步破解山東省糧食重要產(chǎn)區(qū)水資源短缺問題，確保糧食安全和生態(tài)安全，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家夯實(shí)自然生態(tài)之基。

　　自建成運(yùn)行以來，南水北調(diào)東線一期工程有力保障了沿線群眾飲水安全。2014至2018年膠東大旱，青島、煙臺(tái)、威海、濰坊四市連續(xù)遭遇干旱引發(fā)供水危機(jī)，東線一期工程不間斷向膠東地區(qū)供水893天，累計(jì)向膠東四市凈供水14.42億立方米，發(fā)揮了重要的水安全保障作用。

　　此外，在生態(tài)補(bǔ)水、水源置換等方面，南水北調(diào)東線一期工程持續(xù)發(fā)力，有效提高了區(qū)域水環(huán)境容量和承載能力，累計(jì)向南四湖、東平湖生態(tài)補(bǔ)水3.74億立方米，避免了湖泊干涸的生態(tài)困境;為濟(jì)南市小清河補(bǔ)水2.45億立方米、保泉補(bǔ)源1.78億立方米，保障了濟(jì)南泉水持續(xù)噴涌;曾被稱為“醬油湖”的南四湖水質(zhì)由V類和劣V類提升到Ⅲ類，成功躋身全國水質(zhì)優(yōu)良湖泊行列。東線一期工程沿線河湖已初步形成河暢、水清、岸綠、景美的靚麗風(fēng)景線，人民群眾的生活環(huán)境顯著改善，滿意度和幸福感顯著提升。

　　南水北調(diào)東線一期工程為受水城市帶來了大量?jī)?yōu)質(zhì)水源，壯大了一批以工程為紐帶的新型城鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。東線一期工程按照調(diào)水結(jié)合航運(yùn)需要，開挖了山東境內(nèi)梁濟(jì)運(yùn)河和柳長(zhǎng)河兩條淤廢航道，增加航運(yùn)里程62公里，打通了京杭運(yùn)河?xùn)|平湖至南四湖段航道(Ⅲ級(jí)航道)，改善了京杭運(yùn)河濟(jì)寧至長(zhǎng)江段的通航條件(Ⅱ級(jí)航道)，新增港口吞吐能力1350萬噸，成為國內(nèi)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”。通過增加水量、改善水質(zhì)、提升區(qū)域水環(huán)境等方式，復(fù)蘇了運(yùn)河沿線生態(tài)環(huán)境，為古老的運(yùn)河文化注入了新的內(nèi)涵，助力大運(yùn)河及沿線煥發(fā)生機(jī)。