受益于今冬北方多地“煤改氣”的提振，液化天然氣（LNG）價格自9月份以來持續(xù)拉漲，11月下旬部分地區(qū)報價更達8000元/噸，突破歷史高點。
昨日，A股市場上天然氣相關個股也有相應表現(xiàn)。盤中，云南能投直線封死漲停，廣匯能源、百川能源均一度漲超9%。截至下午收盤，云南能投仍報收漲停板，廣匯能源漲幅回落至6.89%，百川能源收漲4.92%。Wind數(shù)據(jù)顯示，LNG指數(shù)昨日報漲0.02%，近5日漲2.69%。
“去年同期國內(nèi)LNG均價在3000元/噸左右，而當前市場多數(shù)LNG出廠價已報到7000元/噸以上，部分廠家報價突破8000元/噸，市場貨源供應緊張情況凸顯。”生意社分析師王飛稱。
金聯(lián)創(chuàng)分析師苗瑩瑩也表示，11月份，國內(nèi)LNG市場供需失衡現(xiàn)象越來越嚴重，部分地區(qū)一貨難尋，出現(xiàn)了有價無市的情況，北方地區(qū)尤為明顯。僅11月份，LNG市場價格就從月中的4000元/噸漲至月底的8000元/噸，市場亂象叢生。
據(jù)悉，進入北方供暖季后，中石油為保證民生用氣，開始對非民用氣使用量進行限制，導致國內(nèi)管道氣液廠整體供應量下滑。而受國家“煤改氣”政策的實施，京津冀魯豫等地區(qū)煤改氣力度較大，下游對LNG的需求量大幅增加，導致市場供需失衡。
發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，國內(nèi)天然氣消費量1865億立方米，增長18.7%。同期天然氣產(chǎn)量1212億立方米，同比增長11.2%；天然氣進口量722億立方米，增長27.5%。
“天然氣管網(wǎng)鋪設速度較慢，但煤改氣要求時間較緊，因此下游煤改氣市場多選擇LNG點供模式用氣。但是今冬民用方面氣化農(nóng)村以及天然氣供暖需求較大，導致民生用氣量大幅增加?！?/p>
苗瑩瑩表示，雖然國家優(yōu)先保證民生用氣，但今冬還有小部分城市沒有按時供暖，甚至有的城區(qū)出現(xiàn)了停暖現(xiàn)象。因此中石油為了保證冬季供暖，對非居民用氣實行限氣，上游氣源不足。北方目前開工的液廠開工率多在20%-40%，整體產(chǎn)量不高，供應量較低，出現(xiàn)供不應求的局面。海氣方面北方同樣緊張，天津接收站槽批量從之前的370車/日降低至現(xiàn)在的300車/日，大連40車/日，曹妃甸目前也實施限量操作，供應量降至70車/日。
為解決如今天然氣市場亂象，12月1日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，將于12月4日統(tǒng)一部署相關省區(qū)市價格主管部門立即召開天然氣價格法規(guī)政策提醒告誡會，提醒告誡轄區(qū)內(nèi)各液化天然氣生產(chǎn)流通企業(yè)和相關社會組織加強價格自律，規(guī)范價格行為，并強調(diào)不得捏造散布漲價信息、不得惡意囤積哄抬價格、不得達成壟斷協(xié)議等，否則價格主管部門將依據(jù)《價格法》、《反壟斷法》相關規(guī)定嚴肅查處。
“管控價格只管得了一時，市場供需矛盾不改變，天然氣價格仍將持續(xù)上漲?！币晃徊痪呙袠I(yè)人士認為，當前國內(nèi)氣源緊張、配套資金落實不到位、基礎設施不完善等因素，是制約“煤改氣”發(fā)展的瓶頸。熱力供暖每噸每小時消耗天然氣80立方米左右，若全國供暖鍋爐改造一半，帶來的需求增長就超過50億立方米/年。而目前全國每年天然氣供應量也只有2000億立方米左右。今冬大規(guī)模的“煤改氣”，必然造成天然氣供應短缺，價格飛漲。
苗瑩瑩接受記者采訪時也表示，目前提出的加快儲氣庫建設，鋪設管道等，都非短時間內(nèi)可以達成，因此當前國內(nèi)液化天然氣市場供應短缺的情況，在未來兩三年內(nèi)都難以改變，冬季短缺情況更為嚴峻。
不過，她也表示，如今高達8000元/噸的液化天然氣價格或已見頂，當前下游企業(yè)對于高價難以消化，部分LNG重卡甚至改用柴油或停業(yè)。上周日起，國內(nèi)天然氣價格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，后續(xù)恐難持續(xù)上漲。
“目前南方的液化天然氣已經(jīng)開始往北方流通。內(nèi)蒙古當前市場報價在7700元/噸到8000元/噸，陜西報價也在每噸7500元左右，而南氣價格僅在每噸4000多元，貿(mào)易商運過來后，加上運輸成本，總成本也低于北方價格?！?/p>
苗瑩瑩表示，當前部分華南海氣已運輸至河南、安徽、山東南部一帶，部分液廠計劃銷售量有減少跡象，但由于現(xiàn)在南方到貨量還比較有限，因此市場無明顯影響。由于當前南氣北運皆為貿(mào)易商的市場化行為，且南氣可運轉(zhuǎn)量不能確定是否充足，因此后續(xù)南氣北運是否能夠造成北方液化天然氣價格回落尚無定論。不過整體看來，若南方貨源進入北方后對價格形成牽制，加之由于市場價格過高導致下游萎靡，預計下月山西及河南價格或?qū)㈤_始回落，跌勢將控制在1000元/噸左右。
