人人都道是,新年新氣象。
這不,大唐華銀耒陽發(fā)電公司的卡其色20座商務(wù)面包車車牌湘D B7097,趁著元旦的來臨,也跟著“時尚”了起來。
提到7097,它所蘊含的濃厚“時代感”是一大特征。為了達到低成本高效的目的,7097雖是該公司近年購入的新車,卻擁有著一扇很不時尚的手動門:門的頂端扣上一個耳朵似的手動鎖,門邊配一把拉手,走的是全“自助”路線。
與所有的老式公交車無異,這種車門都有“脾氣”,它們并不如電動門般聽司機話的,哪位乘客若想要下車,站在門邊的人需要扯扯它頭上的“耳朵”,用力往里一拉把門邊冰冷的金屬把手,這才能被放行。
“現(xiàn)在機場大巴、高檔商務(wù)車都是平推式電動門。冬天來了,7097用途廣,從接送其他企業(yè)來賓到接送員工外出培訓(xùn)我們都常要用,要是能讓它‘現(xiàn)代’點就更好了?!?7年末的冬天,耒電小車班的班員們圍坐在一團熱切地商討起來。
因經(jīng)費吃緊,買一輛更好的新車是無法實現(xiàn)了。有沒有可能自己改裝一個呢?經(jīng)過幾天的討論,有人提議道,“公司正在申請報廢的那輛豐田卡斯特車不就有我們想要的氣動門嗎?我們能不能來個小技改,讓咱7097也時尚時尚?”
雖然有了想法,汽車維修廠技術(shù)人員也確定方案可行,可歲末年初各行各業(yè)都忙成一團,給車子技改的想法到了維修廠那兒就一直排不上趟了。班長羅仁出主意,“總拖著不行,我不信假日修理廠生意還這么好,陶班長咱倆走一趟唄?!庇谑?,2018年初,7097在倆班長節(jié)日去維修廠“盯梢”的情況下,順利跟上了新年的步伐。
然而,技改并沒有想象中順利。
見過的人都知道,服役近二十年的老車卡斯特與7097這輛商務(wù)面包車,“體型”方面差異很大,因而型號不同的電動門電機的“移植”也正是技改的難題所在:電動門電機的臂長是固定的,車門開合也有必須的角度,角度不對或是距離毫厘的差異,都可能讓磨合期的車門介于“不開不關(guān)”的尷尬境地,想要讓電機分毫不差地定位安裝,其實并沒有啥高招,只有“呆方法”,那便是通過幾個人合力,一邊數(shù)次開關(guān)門,一邊不斷嘗試,根據(jù)實驗效果不斷優(yōu)化手工定位,直至找到最佳位置后再一次性穿孔安裝。一群人圍著冰冷的機械就這樣度過了元旦,大冬天的與金屬設(shè)備不斷地“親密接觸”,一手機油污漬不說,這項工作卻也著實考驗這著大家的配合與耐心。
“省下買車的錢事小,主要是個心意,我們班就想著細節(jié)也體現(xiàn)著公司形象,也算是小車班的新年新氣象吧?!比缃?,升級后的7097又開始了它的新征程,據(jù)悉這種技改工作對于小車班來說,這不過是常年堅持做好服務(wù)的一項小活動罷了。
有人說,服務(wù)工作是看不見的,沒獎沒牌,做的卻是印象,傳出去的就成了口碑,這么多年,小車班無疑早已是耒電的一扇“活窗口”。
2016年底煤炭調(diào)運工作成為該公司“壓頭”大事,小車班緊跟企業(yè)安排,3臺車奔赴珠海高欄港。600多公里,離家2個多月,手機24小時開機待命隨時接受調(diào)遣,誰不是灰頭土臉連軸轉(zhuǎn),一口熱飯還剛扒進嘴里,手機又急促地催著人動作了。
“你們總在外跑,家里好交代嗎?”一次接送地方檢查的工作間隙,該公司的老同事調(diào)侃問道。“這都多少年了,還有啥不理解的。”羅仁淡淡地回答。
回想2016年末,耒電公司風(fēng)風(fēng)火火地進行跨地區(qū)調(diào)運期間,“想家嗎”這三個字的意義變得很單薄。想家?或許真是沒有的事,像當(dāng)時所有奔波于前線的同仁一樣,這其間的哪一項工作又會是閑差呢?何況開車是消耗體力和注意力的活兒,箭在弦上繃著,沒日沒夜的異地路更是難走,手上握著煤、握著一路人的安全,又哪還有空抽出這份念頭?
且放著過往歷史不提罷,光看單單2017年一年的時間內(nèi),從首屆企業(yè)開放日,到“青春與勞模相遇”活動,從系統(tǒng)在湘單位七人制足球賽到鉗工技能競賽,幾百趟車次、幾千號參與者,每一位人員的準點抵達,每一次活動的圓滿落幕,每一個上級活
動的給予的信任,誰說又不是建立于多年來耒電“活動服務(wù)好、人員精神面貌佳”的口碑之上呢。
小車班的工作日志里,有著數(shù)不完的故事,然而,這里卻不需要別出心裁的榮譽。每一段安全里程,每一個平平無奇、波瀾不驚已是對他們一年又一年工作最貼切的肯定。
再次登上7097,碰巧已是新年的第一天?;蛟S新年真的天然有著新氣象呢?要不,二十歲“高壽”的電動門電機怎會也撒發(fā)出“精氣神”來,似乎信心滿滿,準備成就它的又一個20年……