9月下旬，筆者在長沙參加了由湖南電科院組織的汽輪機經濟運行和安全技術培訓班。此次培訓班主要內容包括汽輪機重大設備事故、汽輪發(fā)電機組振動標準及動平衡質量標準、節(jié)能技術監(jiān)督新導則、汽輪機熱力性能試驗方法等。雖然只有短短的兩天時間，但內容新穎豐富，包含了發(fā)電廠一些最新的技術標準和要求。
培訓中，電科院專家李明通過介紹汽輪機重大設備事故一些案例，深入淺出地講解了引起重大事故的原因以及預防措施。一起起觸目驚心的事故照片，對我產生了極大震撼，深感安全生產馬虎不得，工作一定要做細做扎實才能避免事故的發(fā)生。接下來張柏林老師對汽輪機振動故障的診斷進行了基礎性的講解，使我受益匪淺，對振動有了深入的了解。李旭老師則對最新的《節(jié)能技術監(jiān)督新導則》做了簡單介紹，著重對比了前《導則》相關指標不同之處。通過對比發(fā)現，許多指標越來越嚴苛，如果企業(yè)自身不尋求改變，那在今后電力發(fā)展過程中遲早被淘汰；只有不斷汲取新的技術來降煤耗、降成本，提高發(fā)電效率才能立于不敗之地。由于實際機組參數條件不同，有些技術不能一味照搬過來，需要我們加以消化才能達到效益最大化。最后徐曙老師從計算方法以及公式中各個參數的定義和來源對汽輪機熱力性能試驗方法進行了講解。這教會了我們通過計算公式可以直觀地看出機組熱耗率與哪些參數有關聯，通過改變這些參數可以簡單有效的得到想要的結果，給我們指明了一條快速簡潔的道路。
此次培訓雖然短暫，但我新增了不少知識，也和其他電廠同仁交流了不少新的想法和見解，讓我眼界大開。在今后的工作中，我將把這段時間所學的知識慢慢地融入到實際工作中去，不斷地自我提升，實現更大的價值。
