截至5月26日，國家能源集團準能集團設備維修中心工程機械車間技術創(chuàng)新緊固的回轉減速機，已在設備上試用了3個月，運行狀態(tài)良好，成功解決了24H平路機回轉減速機異常松動的難題。

平路機在作業(yè)中，鏟刀機架轉動頻繁，內部齒條與回轉減速機驅動齒圈長期磨損撞擊，不僅需要定期更換齒圈，同時處理減速機滲油故障也要拆卸回轉減速機固定基座。長期以來，反復拆裝致使回轉減速機基座螺孔外部變形、內部螺紋損傷，導致回轉減速機松動后損壞，而處理此故障不僅費時費力，檢修成本也成倍增長。

為徹底解決這一難題，該車間組織技術人員深入分析松動原因、反復研究可行性方案，創(chuàng)新解決方法，決定利用刻磨機把原直徑1厘米螺孔擴大至2厘米。同時，設置了螺孔定位器，保證軸度相同，創(chuàng)新采用高強度螺栓配合雙鎖緊螺母的緊固方式。此外，為防止螺栓松動，將原來普通墊圈改良為防松彈墊，考慮到基座后方受力更大，在基座后方和母體分別焊接厚度2.5厘米、長5厘米兩塊鋼板，用4道直徑2.5厘米大牙徑螺栓和配套螺母連接，制作成鎖緊裝置，確保基座能承受更大的沖擊力和旋轉扭力。

此問題的攻克，不僅大大降低了設備故障率，節(jié)約了維修成本，同時還增強了員工創(chuàng)新創(chuàng)效意識。?