中國電力網(wǎng)訊  (通訊員 楊蕊 武偉)近期，記者從錫林郭勒超高壓供電公司工程建設(shè)部得知，灰騰梁、白音高勒500千伏變電站220千伏間隔擴建工程(太錫電氣化鐵路項目)將于7月上旬開工，懷著激動的心情，記者奔赴一線。

　　記得年少時求學(xué)需路過北京，那時的飛機班次少、不打折時票價高，大巴便成了錫林郭勒盟直達北京最常用的出行工具。依稀還記得晚上出發(fā)最“難熬”，七點半出發(fā)，次日早晨六點多到，將近十二小時，搖搖晃晃、昏昏暗暗的燈光打在直挺挺的坐在硬座上的旅客臉上，久坐僵硬的腰肢終究是抵不過低沉的頭顱，緩緩睡去，偶爾又被車子的晃動驚醒，時睡時醒;那時便期盼錫盟到北京能通鐵路，可以坐在干凈整潔的列車中，透過車窗領(lǐng)略草原到北京沿途的美景。

　　2020年10月，一個重磅消息的出臺讓錫盟人舉手相慶，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于太子城至錫林浩特鐵路可研報告的批復(fù)》，標(biāo)志著太子城至錫林浩特電氣化鐵路項目正式獲得批復(fù)，將填補錫林郭勒盟，張家口北部地區(qū)進京鐵路空白，使鐵路進京時間縮短一半以上，也將促進內(nèi)蒙古自治區(qū)融入“一帶一路”戰(zhàn)略，對積極推進中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)，加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通有著重要的意義。

　　太錫電氣化鐵路項目正式運行需要電力的源源不斷供給，在間隔擴建工程準(zhǔn)備現(xiàn)場，工人有條不紊、陸陸續(xù)續(xù)地運入設(shè)備，工程建設(shè)部部長程懷宇告訴記者，錫林郭勒超高壓供電公司將在白音高勒、灰騰梁500千伏變電站分別擴建一個220千伏出線間隔，作為太錫鐵路桑根達來北、白音庫倫牽引站關(guān)鍵電源點，向兩個牽引站提供負荷，保證太錫電氣化鐵路正常運行，總體投資近610萬元?；因v梁站擴建出線間隔計劃于2022年11月前具備投產(chǎn)條件，白音高勒站擴建出線間隔計劃于2023年9月前具備投產(chǎn)條件。

　　據(jù)悉，該工程作為盟級重點項目，將嚴(yán)格推廣使用標(biāo)準(zhǔn)工藝，強化隱蔽工程驗收管理，始終將工程建設(shè)質(zhì)量放在首位，以“精益求精”為質(zhì)量控制原則，全力推進工程投產(chǎn)后能夠?qū)崿F(xiàn)安全、文明生產(chǎn)雙達標(biāo)，并確保工程長期安全穩(wěn)定運行。

　　毫無疑問，太錫電氣化鐵路建成后將會成為人口、商品、物流、信息自由流通促進錫林郭勒盟融入京津冀協(xié)同發(fā)展的重要通道，將為地區(qū)發(fā)展帶來新的機遇，錫超人將持之以恒的做好繼續(xù)保供電工作，保安全、保民生、保重點工程落地，為地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入更多新動能。