記者日前從2022世界動力電池大會獲悉：截至今年6月底，我國動力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)531.9吉瓦時(shí)，保持全球領(lǐng)先。

　　伴隨著電力驅(qū)動系統(tǒng)向汽車、游輪、貨船、軌道交通以及農(nóng)用機(jī)械等領(lǐng)域拓展，我國動力電池產(chǎn)業(yè)近年來得到快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。2021年，我國動力電池裝機(jī)量共計(jì)154.5吉瓦時(shí)，占全球裝機(jī)量約五成。在全球動力電池裝機(jī)量前十強(qiáng)的企業(yè)中，我國企業(yè)占據(jù)6席，市場份額約為48%。

　　在車用動力電池方面，今年上半年我國動力電池裝車量110.1吉瓦時(shí)，同比增長109.8%。其中三元電池裝車量占比41.4%，同比增長51.2%;磷酸鐵鋰電池裝車量占比58.5%，同比增長189.7%。

　　動力電池技術(shù)水平快速提升。我國已形成涵蓋基礎(chǔ)材料、電芯單體、電池系統(tǒng)、制造裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，負(fù)極材料全球市場占有率達(dá)到90%，隔膜材料自主供給率超過90%。三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)能量密度處于國際領(lǐng)先水平。截至目前，我國動力電池標(biāo)準(zhǔn)出臺數(shù)量占全球比重超過40%。

　　回收利用體系初步建立。截至今年6月底，我國已累計(jì)建成10171個(gè)新能源汽車動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)退役電池就近回收。