滴滴司機(jī)張師傅近日向本報(bào)反映，他在路邊的一個(gè)停車場(chǎng)里給電動(dòng)汽車充電，收費(fèi)管理員收了停車費(fèi)之后卻告訴他沒有發(fā)票，他詢問原因，對(duì)方說這是公司的內(nèi)部停車場(chǎng)，沒有停車費(fèi)發(fā)票，工作時(shí)間一般不對(duì)外開放。張師傅認(rèn)為停車場(chǎng)的做法不合理，記者對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。

　　3月30日，記者來到張師傅那天充電的停車場(chǎng)，其位于通州區(qū)梨園東里小區(qū)南側(cè)，在54號(hào)樓與其南側(cè)的綠化帶之間有一片空地，空地里停著數(shù)十輛汽車，有一道停車桿將空地一分為二，停車場(chǎng)就位于停車桿西側(cè)。停車桿旁掛著一塊藍(lán)底白字的提示牌，上面寫著“因我公司車位有限，等待充電的車輛在我公司上班時(shí)間內(nèi)，請(qǐng)?jiān)谠和獾却?rdquo;走進(jìn)停車場(chǎng)，在最里面的圍欄下，記者看到5個(gè)一人多高的充電樁，每一個(gè)充電樁下半部都印著國家電網(wǎng)的字樣。在充電樁旁邊還立著一塊藍(lán)色的牌子，上面寫著“直流充電”，旁邊貼著一塊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示牌。

　　一輛汽車正在其中一個(gè)充電樁前充電，司機(jī)告訴記者，他使用的是快充功能，充滿電大概需要近一個(gè)小時(shí)。記者問門口沒見人值守如何開進(jìn)來充電，該司機(jī)說：“你把車開到停車桿前按一下喇叭，旁邊底商就會(huì)出來一個(gè)人抬桿，我剛才就是這么進(jìn)來的，不過需要交5元停車費(fèi)。”

　　按該司機(jī)的指引，記者將車開到停車桿前按了幾下喇叭，不一會(huì)兒，一名身穿紅色上衣的女子從停車場(chǎng)北側(cè)的底商走出來，手向上指了一下，停車桿就抬了起來。進(jìn)入停車場(chǎng)后，記者問該女子是否可以充電，對(duì)方點(diǎn)點(diǎn)頭說可以，并特意提醒這是公司的內(nèi)部停車場(chǎng)，外來車輛白天停車充電是要收費(fèi)的，一小時(shí)5元，但是沒有停車發(fā)票。

　　“車輛可以在停車場(chǎng)充電過夜嗎?”記者問。該女子回答說：“車可以停在這里過夜，但是早上7點(diǎn)之前必須開走，要不然會(huì)影響公司的車輛停放。”該女子解釋說，因?yàn)楣鹃T前的停車位有限，車位緊張時(shí)一般不允許外來車輛進(jìn)場(chǎng)充電，不過如果有空余車位可以進(jìn)來充電，但最好是用快充方式，充滿就開走。

　　離開時(shí)，記者在門口欄桿上發(fā)現(xiàn)了一張已經(jīng)發(fā)黃的白紙，上面寫著“公司院內(nèi)早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)禁止外單位車停放，否則按每小時(shí)5元收費(fèi)。”除此之外，記者在該停車場(chǎng)內(nèi)沒有再看到其他停車收費(fèi)公示牌。