“塞外山城”張家口因千年之前黃帝、炎帝、蚩尤“邑于涿鹿之阿”，合符釜山，開啟中華文明之先河而聞名于世。千年之后，依托“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、2022冬奧會(huì)等春風(fēng)，塞外明珠張家口正向世界展示著美麗的中國夢(mèng)。
為響應(yīng)習(xí)近平總書記號(hào)召，辦好冬奧會(huì)，中國水電七局的黨員們懷揣夢(mèng)想、擦亮黨徽、整理行囊快速挺進(jìn)京張高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，勵(lì)志通過打造精品工程、智能工程，為服務(wù)京津冀一體化發(fā)展、實(shí)現(xiàn)冬奧會(huì)的成功舉辦和向世界展示中國高鐵建設(shè)的成果，交出一份精彩、非凡、卓越的中國水電七局鐵建品牌答卷！
快速行動(dòng) 向著太陽賽跑
京張高鐵全長(zhǎng)174公里，是世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里有砟軌道高速鐵路，也是世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。由中國水電七局承建的新建京張鐵路八標(biāo)正線長(zhǎng)度33.38公里，地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，跨越四區(qū)，拆遷量大，涉軍拆遷多處，時(shí)間緊迫，施工壓力大。
“世界最難高鐵在中國，諸多的開工點(diǎn)急待各項(xiàng)征地拆遷工作的落實(shí)。地征不下來，設(shè)備、人員就不能進(jìn)入，工作斷檔，工程就無法開工”，因此征地拆遷被同行稱為“天下第一難”也是新建京張鐵路建設(shè)中繞不過，躲不開的一道難題。
征拆人員深感肩負(fù)重任。為此，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、黨員阮小勇，快速抽掉精干人員，組織成立征遷小組，主動(dòng)出擊，帶鄰征遷小組成員背上干糧直奔征拆一線，走村串戶，從八標(biāo)標(biāo)頭到標(biāo)尾查看紅線情況，第一時(shí)間了解登記記錄紅線內(nèi)廠礦、企業(yè)、房屋、道路果樹、學(xué)校等占地情況，做到心中有數(shù)，并及時(shí)與地方政府對(duì)接。
為盡快解決紅線外征地補(bǔ)征，確保工程施工順利開展，征遷協(xié)調(diào)小組隊(duì)員專人點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一對(duì)一挨家登門，積極向征遷群眾宣傳征拆政策和修建京張高鐵的意義，苦口婆心地做村民的工作，有時(shí)直到深夜凌晨還在與村民協(xié)調(diào)，消除群眾顧慮。
項(xiàng)目黨組織將拆遷工作作為共產(chǎn)黨員落實(shí)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的練兵場(chǎng)，積極發(fā)揮黨員作用。拆遷紅線區(qū)域有大量的葡萄架，為了不走錯(cuò)路，并清楚有多少架葡萄，黨員們只有在齊腰高的架子下爬著穿過，有些衣服掛破，有些背上掛出一道道血痕，卻不放棄。施工區(qū)多山地，職工們夏天一身汗，雨天一身泥，身上衣服濕了干，干了又濕，一整天下來身體像散了架。工作人員還要回到辦公室，盡管乏力，卻來不及休息，抓緊加班整理當(dāng)天的資料，為明天有數(shù)據(jù)與地方政府對(duì)接作準(zhǔn)備。
河北的早晨天亮得特別早，四、五點(diǎn)鐘天邊就開始泛白，征遷協(xié)調(diào)小組的隊(duì)員們忙完協(xié)調(diào)工作經(jīng)常都是天色已蒙蒙亮，大家戲稱自己是向著太陽奔跑的人。
擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn) 敢于摸爬滾打
項(xiàng)目部黨支部副書記李永義，一名資深老黨員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部征遷工作，今年已經(jīng)57歲的人，生活中樂于助人，行事低調(diào)，大家都尊稱他為“老頭”。
不管是刮風(fēng)下雨，只要工地出現(xiàn)阻工，挖斷地下水管等一系列問題，“老頭”經(jīng)常帶領(lǐng)征遷人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，問題不解決絕不離開。經(jīng)常為了加快解決問題，深夜又到老鄉(xiāng)家里做工作。有時(shí)，在征遷工作遇到阻力推動(dòng)不起走時(shí)，大伙兒也免不了垂頭喪氣，“老頭”總會(huì)第一時(shí)間給大伙兒打氣，與大伙兒一起商討解決問題的辦法。
在他的引領(lǐng)下，所有協(xié)調(diào)人員拼了！
早上一起床在偏僻的農(nóng)田間一走就是一整天，20多公里的戰(zhàn)線全靠雙腳丈量，有多少電線桿，多少墳?zāi)?，多少房屋記錄在案；中午，他們頭頂烈日，強(qiáng)烈的紫外線讓胳膊、臉上的皮膚蛻了一層又一層，經(jīng)常風(fēng)餐露宿；傍晚，他們?cè)谟衩椎嘏宰屑?xì)核查測(cè)量數(shù)據(jù)，密密麻麻的蚊蟲循著電筒光飛來，臉上被叮、胳膊上被咬，咬后的皮膚鼓起高高的包塊，奇癢難耐；有時(shí)為了一個(gè)樁位，一個(gè)橋臺(tái)，一個(gè)臨時(shí)施工便道的征用，深入農(nóng)戶家中來回回跑上十多趟作通思想工作；4月底下大雨，他們冒雨平整場(chǎng)地，在雨里一個(gè)個(gè)淋得像泥猴子，卻沒有一個(gè)人有怨言……在工作中，征遷協(xié)調(diào)人使出渾身解術(shù)，想盡各種辦法，很少有人知道他們背后的艱辛。
他們，名不見經(jīng)傳、默默無聞；他們的工作，談不上一點(diǎn)點(diǎn)的轟轟烈烈。然而正是憑借他們這股能吃苦的狠勁和不達(dá)目的不罷休的倔勁，不辭辛勞、夜以繼日的趕、搶，先后六次與鐵辦及地方政府溝通協(xié)商最終確定了梁場(chǎng)位置，還順利完成了162畝征地任務(wù)，為接下來梁場(chǎng)的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
截止目前，八標(biāo)項(xiàng)目部紅線用地、臨時(shí)用地、紅線內(nèi)房屋拆遷全部完成。項(xiàng)目部經(jīng)過不懈努力，草帽山隧道、龍洋河特大橋、張家口特大橋、宣化制梁場(chǎng)、11段路基等工點(diǎn)也相繼展開施工。
爭(zhēng)當(dāng)先鋒 奮力拼搏奉獻(xiàn)
“作為黨員，在橋梁施工中，我一定強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)與技術(shù)管理，為打造精品工程做貢獻(xiàn)！”
“在安全生產(chǎn)中，作為黨員，我會(huì)狠抓安全檢查與隱患排查，竭盡全力為工程建設(shè)提供安全保障！”
“在協(xié)調(diào)崗位上，作為黨員，我打不還手，罵不還口，耐心解決所有問題，把央企和黨員的風(fēng)采展示出來！”
不但在征遷工作方面做得有聲有色，投身工程建設(shè)，項(xiàng)目黨員們也勇于拼搏。
在項(xiàng)目黨總支開展的“京張項(xiàng)目黨旗紅，水電七局爭(zhēng)先鋒”活動(dòng)中，所有黨員積極行動(dòng)，迅速擰成一股繩，書寫了京張鐵路上的一張張“名片”：
2016年4月6日，項(xiàng)目部打響了京張鐵路施工生產(chǎn)的第一炮實(shí)現(xiàn)管段1號(hào)拌和站率先破土動(dòng)工。
2016年10月12日，京張公司首次組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位在中心試驗(yàn)室觀摩交流。該中心試驗(yàn)室，全部完成所有組建工作僅用14天時(shí)間，一次性通過業(yè)主京張公司驗(yàn)收；
2016年11月8日，宣化制梁場(chǎng)以93高分的全線最好成績(jī)通過國家生產(chǎn)許可證認(rèn)證，受到京張公司發(fā)來表揚(yáng)信表彰。
2017年4月12日，京張八標(biāo)首榀箱架設(shè)，提前三天實(shí)現(xiàn)京張公司的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
2017年6月4日，京張鐵路八標(biāo)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)900噸級(jí)移動(dòng)模架造橋機(jī)新京張首次成功應(yīng)用等，用實(shí)力贏得了中國鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)。
2017年6月16日，中國電建集團(tuán)攜眾多鐵建管理高手“論劍”京張，15家子企業(yè)，近100人到京張八標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩交流管理經(jīng)驗(yàn)。
由于工作出色，中國電建集團(tuán)國內(nèi)在建鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理交流會(huì)，業(yè)主方把會(huì)議放心的交給了八標(biāo)項(xiàng)目部舉辦；宣化政府區(qū)政府更是與水電七局簽定了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
京張項(xiàng)目黨員39名，年紀(jì)最大的58歲，最年輕的27歲。翻開七局鐵路人筑夢(mèng)京張的歷程，每一頁都是他們的嘔心力作，每一頁都閃耀著青春的奉獻(xiàn)和紅色的勛章！
春華秋實(shí)，寒來暑往，水電七局高鐵人艱苦卓絕探索的腳步深深地印刻在燕北大地上，這里的每一寸土地，都流動(dòng)著水電七局高鐵人追求夢(mèng)想的熱忱和執(zhí)著！
