12月18日，成都軌道交通6、8、9、17、18五線正式開通初期運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)年內(nèi)一次性開通5條新線的城市。其中，18號(hào)線由中國(guó)電建投資建設(shè)。

成都軌道交通18號(hào)線起于火車南站，經(jīng)高新區(qū)、天府新區(qū)后，穿越龍泉山至成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。作為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的軌道交通線路，也是天府新區(qū)連接主城區(qū)并提供快速服務(wù)功能的主要通道，其在國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)領(lǐng)域擁有多個(gè)“第一”，即第一速度，國(guó)內(nèi)擬建第一條設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為140千米/時(shí)的軌道交通（地鐵）線路；第一長(zhǎng)度：國(guó)內(nèi)在建的最長(zhǎng)城市軌道交通（地鐵）線路，全長(zhǎng)66.71公里，共設(shè)車站11座；第一隧道：龍泉山一號(hào)隧道全長(zhǎng)9.7千米，是國(guó)內(nèi)在建的最長(zhǎng)的城市軌道交通（地鐵）山嶺高瓦斯隧道；第一模式：是成都市第一條采用“全口徑PPP模式”實(shí)施的軌道交通項(xiàng)目。該工程由成都軌道交通集團(tuán)與中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司共同投資建設(shè)，是國(guó)內(nèi)軌道交通投資額最大的PPP項(xiàng)目。

據(jù)悉，成都地鐵18號(hào)線首開段于2020年9月3日通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，于9月27日正式開通初期運(yùn)營(yíng)，非首開段于11月17日通過安全評(píng)估，12月18日全線開通，自此，成都軌道交通正式進(jìn)入快線時(shí)代。