近日，中國(guó)西電集團(tuán)與印尼Bukaka集團(tuán)成功簽訂了首個(gè)170kV GIS車(chē)載變電站項(xiàng)目。該項(xiàng)目是印尼Bukaka集團(tuán)為梅蘭金水電站主電站建設(shè)采購(gòu)的設(shè)備，是中國(guó)西電集團(tuán)170kV GIS車(chē)載變電站的首個(gè)訂單。

　　目前，印尼高壓電網(wǎng)主要以170kV為主，中國(guó)西電集團(tuán)研發(fā)的170kV GIS車(chē)載變電站產(chǎn)品完全符合項(xiàng)目需求。在項(xiàng)目的獲取過(guò)程中，中國(guó)西電開(kāi)關(guān)事業(yè)部充分發(fā)揮市場(chǎng)與技術(shù)的有效協(xié)同。在項(xiàng)目初期，仔細(xì)了解客戶需求，長(zhǎng)達(dá)半年反復(fù)溝通項(xiàng)目細(xì)節(jié)，事業(yè)部也做到了多部門(mén)協(xié)同，共同解決項(xiàng)目中存在的難點(diǎn)和問(wèn)題。同時(shí)，技術(shù)人員積極克服疫情影響，及時(shí)修改圖紙、核對(duì)技術(shù)參數(shù)、提供技術(shù)支持，為項(xiàng)目的順利取得奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，中國(guó)西電開(kāi)關(guān)事業(yè)部以170kVGIS產(chǎn)品為基礎(chǔ)，結(jié)合移動(dòng)式變電站項(xiàng)目特點(diǎn)，制定了最優(yōu)的投標(biāo)技術(shù)方案。考慮到海上氣候多變、海流難測(cè)，加之設(shè)備安裝于車(chē)體中重心變高等因素，海運(yùn)過(guò)程中既要保障設(shè)備與車(chē)體連接可靠，又要確保設(shè)備在顛簸中無(wú)碰撞形變，整體海運(yùn)問(wèn)題無(wú)疑成為本次投標(biāo)的最大難點(diǎn)。為此，中國(guó)西電開(kāi)關(guān)事業(yè)部通過(guò)視頻會(huì)議、電話會(huì)議等方式，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，最終確定了通過(guò)焊塊加固車(chē)體與設(shè)備之間的連接，以鋼支架穩(wěn)固設(shè)備懸空端的設(shè)計(jì)方案，得到用戶認(rèn)可，成功斬獲訂單。

　　移動(dòng)式變電站是為了有效的解決電力供應(yīng)不足或常規(guī)電力設(shè)施損壞時(shí)的用電需求而誕生的一種特殊供電設(shè)施。其能夠有效應(yīng)對(duì)電網(wǎng)各類突發(fā)故障，提升電網(wǎng)應(yīng)急供電和防災(zāi)減災(zāi)能力，是電網(wǎng)系統(tǒng)的“消防車(chē)”，因而得到廣泛應(yīng)用。在國(guó)際市場(chǎng)，移動(dòng)式變電站以來(lái)作為高集成、高技術(shù)含量的代表，一直被歐美廠商所壟斷。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電力設(shè)備技術(shù)水平和制造水平的不斷升級(jí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)具備了在110kV及以下移動(dòng)式變電站市場(chǎng)中與國(guó)外企業(yè)一較高下的能力。近年來(lái)，中國(guó)西電集團(tuán)加強(qiáng)新技術(shù)研發(fā)，先后成功研制了35kV、110kV、220kV等系列車(chē)載移動(dòng)變產(chǎn)品，并成功應(yīng)用于湖北荊門(mén)、漢中城固、甘肅武威等多個(gè)工程當(dāng)中。

　　該項(xiàng)目的簽訂不僅為中國(guó)西電集團(tuán)170kVGIS車(chē)載變電站海外市場(chǎng)開(kāi)拓提供了業(yè)績(jī)支撐，也實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司在國(guó)際市場(chǎng)推廣整體解決方案方面的新突破，為打造世界一流智慧電氣系統(tǒng)解決方案服務(wù)商的戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)了力量。