新能源汽車行業(yè)發(fā)展跑出“中國速度”——日前，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線。資料顯示，2020年9月，我國新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破500萬輛，2022年2月突破1000萬輛，這意味著，僅用三年時間我國新能源汽車產(chǎn)量就實(shí)現(xiàn)了從500萬輛到2000萬輛的躍升。

　　事實(shí)上，我國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)8年位居世界第一。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%，繼續(xù)保持了良好發(fā)展勢頭。

　　新能源汽車行業(yè)邁上新臺階，離不開我國在新能源領(lǐng)域的前瞻性布局。黨的十八大以來，我國率先確立了發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國務(wù)院批復(fù)建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，各部門先后推出超過70項(xiàng)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策舉措，同各地方、行業(yè)企業(yè)攜手，建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏的良好發(fā)展局面。

　　與此同時，我國經(jīng)濟(jì)社會綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)深入，為新能源汽車的快速發(fā)展?fàn)I造了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。1-5月份，新能源汽車、太陽能電池、充電樁產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長37%、53.6%和57.7%。5月份，以鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口額同比增長50%以上，中國新能源汽車成為我國對外出口的代表性產(chǎn)品之一。

　　站在新的起點(diǎn)上，我們應(yīng)乘勢而上，持續(xù)推動新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，從供、需兩方面發(fā)力，助力新能源汽車在“量”和“質(zhì)”上進(jìn)一步突破。4月28日，中共中央政治局分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和經(jīng)濟(jì)工作時指出，要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進(jìn)充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造。

　　展望未來，一方面，要針對汽車產(chǎn)業(yè)變革電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的方向，強(qiáng)化汽車企業(yè)創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，不斷提升產(chǎn)業(yè)競爭力。汽車是典型的國際化產(chǎn)業(yè)，要進(jìn)一步深化投資和技術(shù)合作，在開放合作中推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。 另一方面，針對目前發(fā)展相對薄弱的環(huán)節(jié)和區(qū)域，下大力氣解決老百姓關(guān)注的問題，如持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。

　　值得注意的是，近期，國務(wù)院辦公廳、國務(wù)院有關(guān)部門相繼出臺新能源汽車系列政策，包括延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策、進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系等多個方面，為新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造條件。有理由相信，在不遠(yuǎn)的將來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多創(chuàng)新突破，更多、更好的新能源汽車將從中國誕生，駛向全球。(央廣網(wǎng)評論員 宓迪)