日前，上海電建福建公司申報(bào)的《一種用于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的放線支架及施工方法》獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的發(fā)明專利證書，這是公司海外科技項(xiàng)目《擴(kuò)徑型碳纖維導(dǎo)線的研制與施工關(guān)鍵工藝的研究》形成的一項(xiàng)重要成果。

據(jù)悉，該項(xiàng)目立項(xiàng)依托于公司在智利的一500千伏輸變電工程。因當(dāng)?shù)貙?duì)于環(huán)評(píng)要求極高，為避免輸電過(guò)程產(chǎn)生環(huán)境噪音和無(wú)線電干擾，同時(shí)滿足增容，減少投入及降低停電時(shí)間等多重要求，攻關(guān)小組經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，提出擴(kuò)徑型碳纖維導(dǎo)線這一最佳選擇。隨后，公司與中復(fù)碳芯電纜科技有限公司開展技術(shù)合作，研發(fā)出新型的擴(kuò)徑型碳纖維導(dǎo)線。

導(dǎo)線放線是架空輸電線路架線施工中的一項(xiàng)基本常規(guī)工作。對(duì)于常規(guī)普通導(dǎo)線，一般可采用普通放線滑車(或放線滑輪)進(jìn)行張力放線。但是對(duì)于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線等韌性較差、彎曲半徑較大的特殊導(dǎo)線，在相對(duì)惡劣的施工條件下或一些特殊施工條件下，僅依靠普通大直徑放線滑車或雙花車，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)張力放線，尤其是帶接續(xù)金具更無(wú)法通過(guò)常規(guī)花滑車。為了有效避免在放線時(shí)過(guò)度擠壓線纜變形，從而使得鋪設(shè)后的線纜不易出現(xiàn)松股的問(wèn)題。公司獨(dú)立研究出適應(yīng)新導(dǎo)線的施工工藝并申請(qǐng)了發(fā)明專利《一種用于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的放線支架及施工方法》。

近年來(lái)，福建公司在電力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展的道路上不斷探索，通過(guò)開展技術(shù)攻關(guān)、技改技措、QC、科技成果評(píng)審等活動(dòng)，力求解決工程施工中出現(xiàn)的痛點(diǎn)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效、節(jié)能降耗的目標(biāo)。截至目前，福建公司已累計(jì)授權(quán)108項(xiàng)專利，其中4項(xiàng)發(fā)明專利。