5月28日,又一艘作業(yè)船??亢D洗a頭。一條手臂粗細(xì)的電纜從船上垂下,接入碼頭泊位上的岸電系統(tǒng),為船舶充電。“今年1月海南碼頭建成岸電系統(tǒng)后,我們船靠港期間就不燒柴油、直接用電了,環(huán)保又降本。”船長(zhǎng)高興地說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示,今年1月至今,中國(guó)海油所屬海南碼頭已為靠港船舶提供39次岸電服務(wù),累計(jì)供電3.6萬(wàn)千瓦時(shí)。“以前船舶在港期間不停地吐黑煙,時(shí)不時(shí)發(fā)出轟隆隆響聲,震得辦公室窗子都顫?,F(xiàn)在用電,清潔、安靜。”海南碼頭總經(jīng)理常戶星很欣慰。
為靠港時(shí)間超6小時(shí)的船舶提供岸電服務(wù),是海南碼頭踐行綠色低碳戰(zhàn)略,助力碳達(dá)峰、碳中和的具體行動(dòng)。常戶星介紹,近年隨著南海西部上產(chǎn)力度的加大,來(lái)往于碼頭與生產(chǎn)一線的船舶逐年增加,日平均在港8~10艘。這些船舶靠港期間仍使用燃油,不利于環(huán)保與降本。海南碼頭深入研究、論證,決定建設(shè)岸電系統(tǒng)。初步預(yù)計(jì),岸電系統(tǒng)投用后,每年可為靠港船舶供電約600萬(wàn)千瓦時(shí),可替代約1350噸燃油消耗,減少二氧化碳排放量約4300噸,節(jié)約船舶能源成本約200余萬(wàn)元。
2020年9月,岸電改造項(xiàng)目啟動(dòng)。9月的海南碼頭所在地——海南澄邁縣馬村,濕熱如蒸籠。海南碼頭與施工方攻堅(jiān)克難,推進(jìn)施工。受疫情影響,進(jìn)口變壓器無(wú)法到貨,他們果斷選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。碼頭高溫濕熱、高鹽霧、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)多,關(guān)鍵設(shè)備變壓器既要保持通風(fēng)又要防水防潮。海南碼頭咨詢行業(yè)專家,深入分析,提出創(chuàng)新性解決方案:將變壓器直接外置碼頭,表層安裝雙層交錯(cuò)式透氣孔,機(jī)柜內(nèi)設(shè)置加熱烘干裝置。
岸電系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí),經(jīng)常進(jìn)港的24艘船舶也進(jìn)行了用電適應(yīng)性改造。
經(jīng)過(guò)2個(gè)月的施工作業(yè),2020年11月岸電系統(tǒng)建成,12月連船測(cè)試。今年1月,系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收,可正常供電。岸電系統(tǒng)碼頭覆蓋11個(gè)泊位,可充分滿足靠港船舶用電需求。
供電作業(yè)中,海南碼頭規(guī)范操作,安全供電。“船舶到港前,我們提前檢查岸電箱和供電環(huán)境。所有操作人員都經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。編制了操作規(guī)程,每一步操作,我們都反復(fù)確認(rèn)。”岸電操作人員說(shuō)。
除了岸電,海南碼頭還將通過(guò)加快建設(shè)屋頂光伏發(fā)電、推進(jìn)LNG清潔能源利用等舉措,加快建設(shè)綠色生態(tài)碼頭。同時(shí)強(qiáng)化管理,提升服務(wù),全力保障南海西部油區(qū)增儲(chǔ)上產(chǎn)。
評(píng)論