国际油价上冲80美元/桶 关口未果
产业财经2024-01-30
本周主要产油国将举行最新部长级会议，磋商地缘政治紧张形势下的最新产量决议。由于油价近期升至2个月以来高点，最新减产决议执行不久，市场预计产油国将维持产量，按兵不动。
地缘局势紧张推升油价
据报道，美国总统拜登28日确认，驻扎在约旦东北部靠近叙利亚边境的美军27日晚遭无人机袭击，造成3名美军士兵死亡、多人受伤。
据《华尔街日报》报道，受此事件影响，原油期货价格28日晚间大涨。当天，纽约商业交易所三月交割的西得州中质油期货上涨1.09美元，至每桶79.10美元，涨幅1.4%。ICE欧洲期货交易所三月交割的全球基准布伦特原油期货上涨1.11美元，涨幅1.3%，报每桶84.66美元。
分析人士指出，近期油价走势很大程度上将最终取决于美国的反应以及伊朗是否会采取旨在封锁霍尔木兹海峡的行动。
近期地缘政治冲突引发的红海运输受阻的最大影响在于航运成本上升和运输时间延长。“红海航运中断带来的是烦恼，而不是产量损失，”美国维兰德拉能源合伙公司的高管拉伊说，“当然，运费会上涨，一些航线出现船只拥堵现象，但石油最终会到达目的地，紊乱只是暂时的。”因此，石油市场前期的反应一直“不温不火，除非供求关系发生永久性变化”，他说。
路透社援引澳新银行分析师在最新报告中的观点称，地缘局势紧张会加剧中东和俄罗斯供应的市场担忧情绪增加，而主要经济体生产回暖也提振了需求预期，都推升了近期油价。
业内人士表示，近期美国石油出口量大增也反映了中东局势的持续恶化。2022年初，沙特的原油日出口量接近700万桶，比美国高出350多万桶，但截至2023年12月两国的石油日出口量差距缩窄至仅150万桶，沙特原油日出口量降至600万桶以下，而美国原油日出口量接近450万桶。
这一变化正值中东紧张局势升温，导致通过红海的石油和其他货物航运中断。 一些分析人士表示，红海航运中断可能是推动美国石油出口增加的原因之一，原因是买家希望从美国采购更便宜的石油，美国基准原油价格低于全球基准布伦特原油。
产油国料将按兵不动
2月1日，石油输出国组织(OPEC)和以俄罗斯为代表的盟国(OPEC+)的主要部长们将在网上举行会议，决议最新的产量政策，业内预计将按兵不动。
路透社报道称，OPEC+消息人士表示，该组织可能会在未来几周内决定4月份及以后的石油产量水平，此次会议召开得太早，或无法根据最新市场数据就进一步的产量政策做出决定。
OPEC+成员国去年11月30日同意在2024年第一季度结束前自愿再减产220万桶/日，其中包括沙特延长去年7月最先实行的日减产100万桶的计划。
市场目前焦点之一是产油国联盟和美国产量的变化。《华尔街日报》报道称，随着美国每周石油出口接近创纪录水平，沙特和OPEC+其他成员国可能会特别关注市场份额。
美国能源信息署的数据显示，截至去年12月29日当周，美国石油日出口量增加137.7万桶，达到529.2万桶，此数字与创纪录水平相差无几。根据EIA追溯到1991年2月的数据，截至2023年2月24日当周，美国原油日均出口量历史最高水平为562.9万桶。
与此同时，美国去年12月中下旬的周度石油日均产量攀升至1330万桶的历史新高，不过，截至12月29日当周的日均产量已小幅回落至1320万桶。
极端气候造成供应不稳
近期，北达科他州等地的极端天气也扰乱石油供应，增加了油价走势的不确定性。根据美国地方政府数据显示，北达科他州是美国第三大产油州，石油产量占美国总产量的10%。
《华尔街日报》报道称，北达科他州各地的低温导致巴肯地区的石油生产受阻，巴肯是美国石油和天然气储量最大的地区之一。据当地电视台KFYR-TV报道，北达科他州矿产资源部主任赫尔姆斯表示，一月中旬的石油日产量损失可能多达70万桶。
机构“七人报告研究”(Sevens Report Research)的联合编辑雷切称，北达科他州政府已表示，由于潜在的损失尚未得到全面评估，可能还需要几周甚至几个月的时间才能完全恢复生产运营。
雷切说，北达科他州90%以上的石油和天然气来自水力压裂和水平钻井作业，这“只会增加恢复生产运营的复杂性”。一些油井拥有与石油生产相关的伴生天然气。
“石油和天然气就像比翼双飞的鸟儿同时从油井中流出，因此天然气管道的停运意味着石油生产也必须停止，”拉伊表示，“尽管只有这种天然气基础设施受到低温影响，但石油生产不得不减少，这令人遗憾。”
据当地电视台KFYR-TV报道，赫尔姆斯说，“恢复过程将很漫长，从受到影响到恢复正常生产需要一个月时间。”
当地媒体还报道说，零度以下的气温导致60多起涉及泄漏或设备故障的事故。北达科他州管道管理部门网站的初步数据显示，2023年11月的石油日产量为128万桶。
来源：经济参考报 记者 闫磊
评论