全國鐵路第四季度列車運(yùn)行圖于10月10日公布。此次運(yùn)行圖調(diào)整充分發(fā)揮重載鐵路和煤運(yùn)大通道作用,保通保暢和能源保供能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
業(yè)內(nèi)人士表示,在前期各方加快煤炭先進(jìn)產(chǎn)能釋放且需求增量不多的背景下,今年冬天煤炭供應(yīng)預(yù)計(jì)將處于平衡狀態(tài)。
增加煤炭運(yùn)輸能力
中國鐵路微信公眾號(hào)10月10日發(fā)布消息稱,10月11日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。其中提到,圍繞四季度人民群眾溫暖過冬帶來的電煤運(yùn)輸需求,進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)輸能力。
具體內(nèi)容包括,用好烏北至將軍廟鐵路復(fù)線電氣化改造成果,增開煤運(yùn)列車38對;優(yōu)化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開行結(jié)構(gòu),新增煤運(yùn)列車12對;優(yōu)化浩勒報(bào)吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包頭等煤運(yùn)通道列車開行結(jié)構(gòu),增加萬噸重載列車比例,增開煤運(yùn)列車3對;圍繞鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)運(yùn)行需要和客運(yùn)淡季、貨運(yùn)旺季的市場需求,優(yōu)化京廣、京滬、襄渝等普速鐵路列車開行結(jié)構(gòu),動(dòng)態(tài)調(diào)整客貨列車開行,增開貨物列車20對。
同時(shí),增加呼和浩特南至曹妃甸西、連云港(3.820, -0.03, -0.78%)至舞鋼等跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車運(yùn)行線13條,提高礦石等大宗物資運(yùn)輸能力;將中老鐵路跨境貨物列車由5對增加至7對。
為加大電煤運(yùn)輸力度,中國鐵路太原局集團(tuán)公司持續(xù)優(yōu)化貨物列車開行。據(jù)了解,此次運(yùn)行圖調(diào)整后,中國鐵路太原局集團(tuán)公司管內(nèi)大秦線每日繼續(xù)開行重載列車87對,石太線等線新增貨運(yùn)列車14對,年貨運(yùn)能力增加1000萬噸左右。同時(shí),優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu),每天組織開行大宗貨物直達(dá)列車108列,重點(diǎn)保障冬季煤炭運(yùn)輸。
多措并舉保供應(yīng)
除增加運(yùn)力外,在煤炭生產(chǎn)方面各方也多措并舉保供應(yīng)。
國家礦山安全監(jiān)察局安全基礎(chǔ)司副司長王萬生此前表示,下一步,國家礦山安全監(jiān)察局將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)審核,在確保安全的前提下,繼續(xù)推動(dòng)煤炭先進(jìn)產(chǎn)能釋放。
煤企也在行動(dòng)。記者了解到,10月1日至10月7日,徐礦集團(tuán)原煤產(chǎn)量、發(fā)電量分別同比增長4.6%、14.3%。
中煤集團(tuán)日前召開的2022年三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)暨全面預(yù)算布置會(huì)提到,各單位要提前謀劃“迎峰度冬”工作,統(tǒng)籌安全生產(chǎn)和保供任務(wù),科學(xué)優(yōu)化生產(chǎn)組織,做好煤炭生產(chǎn)、供應(yīng)的應(yīng)急能力儲(chǔ)備,以生產(chǎn)安全確保供應(yīng)安全。
國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,8月規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量3.7億噸,與7月基本持平,同比增長8.1%;1-8月,生產(chǎn)原煤29.3億噸,同比增長11.0%。
華創(chuàng)證券表示,今年夏季為保證“迎峰度夏”電力保供,8月電廠煤炭庫存天數(shù)有所回落,9月后又有所提升。截至9月22日,電廠煤炭庫存天數(shù)為19.5天,超去年同期8.5天。電廠煤炭庫存遠(yuǎn)好于去年,今年“迎峰度冬”有“彈藥”可用。
“政府及企業(yè)前期在供給方面已經(jīng)做了很多準(zhǔn)備,而需求并沒有太多增量,預(yù)計(jì)今年冬天煤炭供應(yīng)會(huì)處于平衡狀態(tài)。”廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)對記者表示。
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