今年以來(lái)，以鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車、太陽(yáng)能電池為代表的深圳外貿(mào)產(chǎn)品“新三樣”，在海外持續(xù)“走俏”。

深圳海關(guān)12月12日透露，今年前11個(gè)月，深圳市出口電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽(yáng)能電池等外貿(mào)“新三樣”合計(jì)824.2億元，同比增長(zhǎng)42.3%。其中，電動(dòng)載人汽車出口190.8億元，增長(zhǎng)273.9%；鋰離子蓄電池出口602.4億元，增長(zhǎng)19.4%；太陽(yáng)能電池出口30.9億元，增長(zhǎng)32.1%。

“新三樣”在國(guó)際市場(chǎng)上的火爆，是深圳長(zhǎng)期堅(jiān)持“制造業(yè)當(dāng)家”、持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“多業(yè)并強(qiáng)”的結(jié)果。當(dāng)前，全球能源向綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速推進(jìn)，深圳在電、光、鋰等行業(yè)經(jīng)過(guò)多年積累，形成的前沿創(chuàng)新能力和強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，高度契合國(guó)際市場(chǎng)需求。

同時(shí)，隨著“船邊直提”和“抵港直裝”便利化措施開展，“新三樣”商品、危險(xiǎn)化學(xué)品、進(jìn)境種苗等高時(shí)效性貨物可以優(yōu)先通關(guān)，既提升貨物在運(yùn)輸及堆存過(guò)程中的安全性，又保障貨物按期裝船，降低企業(yè)進(jìn)出口貨物在口岸環(huán)節(jié)的物流成本，為時(shí)效性強(qiáng)的貨物提供了更為快捷的通關(guān)選擇。今年前11個(gè)月，“直裝直提”方式監(jiān)管貨物近3萬(wàn)標(biāo)箱，給深圳火熱的“新三樣”產(chǎn)品出口再添動(dòng)力。

記者了解到，深圳“新三樣”產(chǎn)品有近一半從大鵬口岸出口，前11個(gè)月的出口值643.4億元，同比增長(zhǎng)達(dá)67.1%。比亞迪關(guān)務(wù)經(jīng)理劉鋒告訴記者，“直裝直提”模式縮減船公司換單、拖車運(yùn)輸?shù)牧鞒?，有效降低運(yùn)輸成本；還可以與碼頭預(yù)約抵港時(shí)間，在貨物抵達(dá)后不落地，直接載運(yùn)至船邊上船出海，提高貨物的流通速度，保障訂單時(shí)效。

博科能源系統(tǒng)（深圳）有限公司專注鋰電池系統(tǒng)開發(fā)，產(chǎn)品主要銷往歐美、東南亞等地區(qū)。博科能源關(guān)務(wù)經(jīng)理唐磊說(shuō)，便攜式儲(chǔ)能電源前景廣闊，近幾年出口量迅速增長(zhǎng)。今年1-11月，該公司共出口儲(chǔ)能電源2248箱，同比增長(zhǎng)222%。

來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào)