從最初的一個(gè)月寥寥數(shù)船,到10天3船,再到11天6船,10年來,江蘇LNG接收站船舶接卸數(shù)不斷刷新紀(jì)錄。簡單的數(shù)字背后,折射的是江蘇乃至長三角加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的決心。
7月9日,位于江蘇如東縣洋口港陽光島的中國石油天然氣集團(tuán)有限公司(以下簡稱中石油)江蘇液化天然氣(LNG)接收站(以下簡稱江蘇LNG接收站)碼頭上,來自卡塔爾的“阿爾華麗婭”輪正在卸載液化天然氣。作為江蘇沿海第一座LNG接收站,從2011年5月24日首船接卸以來,該站已累計(jì)接卸LNG船463艘,接卸總量超3829萬噸,外輸天然氣總量530億立方米。
30年前,陽光島還僅是一個(gè)半潛式沙洲——西太陽沙,這個(gè)海水退潮時(shí)才能看到的小沙洲,面積僅有3平方公里。直到2007年底,陽光島吹填成功,江蘇LNG項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委正式核準(zhǔn),小沙洲變身能源島點(diǎn)綴在黃海之濱。
“江蘇LNG接收站三期工程即將投產(chǎn),洋口港陽光島天然氣年接卸能力將達(dá)到1000萬噸,成為名副其實(shí)的國家級(jí)能源島。”如東縣委副書記、洋口港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委書記陳雷表示,“天然氣作為一種清潔能源,對(duì)促進(jìn)碳中和具有關(guān)鍵意義,洋口港加快能源島建設(shè),旨在為國家實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。”
千億級(jí)能源島正逐漸成形
長江入??诒币淼娜鐤|縣,擁有100公里海岸,但基本是泥沙淤積的灘涂。20世紀(jì)80年代初,海洋科學(xué)家在如東縣海岸外10多公里處驚喜地發(fā)現(xiàn),這里水深超過17米,是直通太平洋的潮汐通道,可行駛30萬噸級(jí)巨輪,是中國東部沿海罕見的天然深水港址。然而,這座被命名為洋口港的深水港,開發(fā)技術(shù)難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他港口。從發(fā)現(xiàn)選址到基礎(chǔ)設(shè)施框架完成,經(jīng)歷了20多年的時(shí)間。
坐落在洋口港陽光島的江蘇LNG接收站,是中石油首個(gè)運(yùn)行的LNG項(xiàng)目,自2011年投產(chǎn)以來,累計(jì)接卸了來自卡塔爾、澳大利亞、俄羅斯、美國等25個(gè)國家和地區(qū)的3829萬噸LNG。這些“海氣”上岸后,匯入西氣東輸一線、二線、冀寧聯(lián)絡(luò)線和如東至崇明島線,源源不斷地輸送至整個(gè)華東地區(qū),最遠(yuǎn)可達(dá)浙江省北部、湖北省東部以及山東省西南部,下游用戶可輻射電廠、城市燃?xì)饧肮I(yè)企業(yè),是長三角地區(qū)重要的“能源供給站”。
江蘇LNG接收站是洋口港開港工程項(xiàng)目,該項(xiàng)目2016年二期工程建成投產(chǎn)后,總罐容達(dá)68萬方,年接卸量650萬噸。
進(jìn)入陽光島,一座座巨型儲(chǔ)罐矗立在小島南側(cè)。眼下,江蘇LNG接收站三期工程兩座20萬方液化天然氣儲(chǔ)罐正在進(jìn)行最后的設(shè)備安裝,7月正式投產(chǎn)后,接收站的存儲(chǔ)能力將達(dá)到108萬方。
“未來,接收站還將連通中俄東線、沿海管道,形成四通八達(dá)的格局。”中石油江蘇液化天然氣有限公司黨委書記王忠海說。密布的“氣龍”結(jié)線成網(wǎng),將逐步構(gòu)筑出“海氣登陸、西氣東送、北氣南下”的能源動(dòng)脈,晝夜不停地直供長三角,有效保障地區(qū)能源安全可靠供應(yīng)。
按照國家和江蘇省對(duì)洋口港能源島建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo),未來數(shù)年內(nèi),洋口港天然氣產(chǎn)能將增加到3250萬噸,成為國內(nèi)最大接卸、倉儲(chǔ)、氣化、保稅、槽車、船舶轉(zhuǎn)運(yùn)一體化的LNG能源島。
自主創(chuàng)新?lián)纹餖NG接收站
作為自主建設(shè)、運(yùn)營、管理的大型LNG接收站,江蘇LNG接收站在設(shè)計(jì)和施工、儲(chǔ)罐建設(shè)、設(shè)備國產(chǎn)化和維修技術(shù)等方面取得了諸多重大突破,為國內(nèi)其他LNG項(xiàng)目積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
5月9日,江蘇LNG接收站自主完成L—1101B 20寸卸料臂國內(nèi)首次解體大修,回裝后的卸料臂連續(xù)平穩(wěn)接卸6船LNG,一舉打破了國外技術(shù)壟斷,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)LNG接收站20寸卸料臂自主整體大修零的突破。
卸料臂是LNG從運(yùn)輸船上“卸貨”至接收站存儲(chǔ)設(shè)施的“通道”,是LNG接收站的“咽喉”設(shè)備。江蘇LNG接收站共安裝有4臺(tái)20寸進(jìn)口卸料臂,是目前世界上口徑最大的卸料臂,其中有3臺(tái)液相臂、1臺(tái)氣相臂。
“4臺(tái)卸料臂連續(xù)運(yùn)行了10年,達(dá)到大修年限,必須進(jìn)行整臂解體大修。”多年從事設(shè)備維修和國產(chǎn)化研究的檢維修中心專業(yè)主任楊林春告訴記者,檢修團(tuán)隊(duì)與中國石油天然氣第六建設(shè)公司一起,精心編制吊裝作業(yè)方案和相關(guān)專項(xiàng)方案,認(rèn)真組織專家評(píng)審和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,有效保證了各類方案的可行性和安全性;同時(shí),在大修所需的關(guān)鍵配件及耗材等物資準(zhǔn)備方面,實(shí)施國產(chǎn)化和進(jìn)口替代策略,有力保障了大修工作順利推進(jìn)。
楊林春說,卸料臂自主檢修的關(guān)鍵意義在于打破國外檢修技術(shù)壟斷,實(shí)現(xiàn)接收站安全可控和降本運(yùn)行。他還給記者算了一筆賬,此次自主組織完成卸料臂大修,對(duì)比國外廠家報(bào)價(jià),可節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)費(fèi)近300萬元,通過實(shí)施配件國產(chǎn)化和進(jìn)口替代,各類配件的采購費(fèi)用節(jié)約1400多萬元。
加快長三角能源結(jié)構(gòu)調(diào)整
1億立方米天然氣可替代12萬噸煤炭,減排11萬噸二氧化碳、0.4萬噸二氧化硫,PM2.5排放為零,是名副其實(shí)的綠色能源。
2018年,國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》,明確提出強(qiáng)化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)完善產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系的指導(dǎo)方針。
受國家政策推動(dòng),天然氣成為近年來國內(nèi)需求增長最快的能源產(chǎn)品,專家預(yù)計(jì)到2050年國內(nèi)天然氣消費(fèi)總量有望超過8000億立方。
陽光島這個(gè)能源島,因能源而生,因能源而興。進(jìn)入氣代煤、氣代油的環(huán)保新時(shí)代,長三角地區(qū)對(duì)天然氣的需求逐年增加,也給洋口港帶來滿滿的回報(bào)。
5月28日,江蘇LNG接收站碼頭上,來自阿爾及利亞的“科洛尼斯”輪正在卸載LNG。從5月17日開始,短短11天里,該站連續(xù)執(zhí)行6船LNG卸貨任務(wù),累計(jì)接卸LNG約40萬噸,創(chuàng)下投產(chǎn)10年來接船頻次新紀(jì)錄。
從最初的一個(gè)月寥寥數(shù)船,到10天3船,再到11天6船,10年來,江蘇LNG接收站船舶接卸數(shù)不斷刷新紀(jì)錄。簡單的數(shù)字背后,折射的是江蘇乃至長三角加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的決心。
“夏季本是天然氣消費(fèi)的淡季,加之新冠肺炎疫情影響,年初大家都以為淡季會(huì)更淡,沒想到,這段時(shí)間,江蘇LNG接收站單日氣化外輸量達(dá)到3000萬方每天,這個(gè)數(shù)字是往年同期的2—3倍,已經(jīng)趕上最繁忙的冬供時(shí)期了。”江蘇LNG接收站海事經(jīng)理陳汝夏告訴記者,下游市場(chǎng)需求旺盛,接收站開足氣力全力供應(yīng)。今年以來,該站已累計(jì)外輸天然氣39億方,支持了江蘇三分之一以上的天然氣供應(yīng),成為全省減碳增綠的“加氣站”。
“‘3060’目標(biāo)的提出,對(duì)致力于發(fā)展LNG產(chǎn)業(yè)的洋口港來說,是一次千載難逢的機(jī)遇。”洋口港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任周梁表示,“十四五”期間,洋口港將進(jìn)一步大力發(fā)展冷能利用、天然氣發(fā)電、裝備制造等LNG下游及配套產(chǎn)業(yè)鏈,力爭(zhēng)在綠色能源綜合利用方面走在全國前列。
評(píng)論