眉山城區(qū)每天會產(chǎn)生出400多噸生活垃圾，實(shí)現(xiàn)如此大規(guī)模的城市生活垃圾處理的貫通，絕非易事。

1300余名環(huán)衛(wèi)工人

120余輛三輪垃圾清運(yùn)車

20座生活垃圾收集站

43輛各型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車

……

近日，記者跟隨垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)線路，探究眉山城區(qū)生活垃圾的最終去處。

1.生活垃圾收集站

在這里，垃圾被壓縮處理

10月27日10時，眉山城區(qū)長庚街生活垃圾收集站，操作員羅大福熟練操作著水槍沖洗垃圾壓縮處理器，站內(nèi)幾乎聞不到垃圾腐臭味。

操作工羅大福正在清洗垃圾壓縮處理機(jī)。

幾分鐘后，一輛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)站，羅大福停下手中的沖洗活，走到操作器旁按住下降鍵，一個推土車式樣的推斗緩緩下降，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車迅速掉頭與它“對接”。

不到一分鐘，轉(zhuǎn)運(yùn)車上的垃圾迅速倒入推斗，羅大?？焖倌闷饞咧闱謇頌⒙涞摹奥┚W(wǎng)之魚”。隨后他又回到操作位按下了上升鍵，垃圾被緩緩送入壓縮器。

“整個過程不到5分鐘，而且都是全自動操作，非常方便?！绷_大福一邊介紹一邊按下壓縮處理鍵。談話間，垃圾已經(jīng)被壓縮處理完畢，聽不到一點(diǎn)聲音。半小時內(nèi)，陸續(xù)有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)出，都很快速完成垃圾傾倒。

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛與垃圾壓縮處理器精準(zhǔn)對接。

眉山城區(qū)目前有1300余名環(huán)衛(wèi)工人、120余輛三輪垃圾清運(yùn)車，這些車輛和人員分布在大街小巷，清掃路面、收集垃圾，并就近運(yùn)至垃圾收集站。

垃圾壓縮處理器形似封閉的集裝箱，占地面積很小，近距離也很難聞出異味。每個壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱容量10至12噸，每天轉(zhuǎn)運(yùn)4至5次，日收集轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾60至70噸。

“這種垃圾壓縮處理器是封閉式、可移動的，而且全自動，運(yùn)行成本低?！笔凶〗ň汁h(huán)衛(wèi)處副處長付建偉介紹，與傳統(tǒng)地坑式垃圾收集站相比，新型垃圾壓縮處理器壓縮能力強(qiáng)，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸途中也不易灑落，而且無異味，非常實(shí)用，許多城市都在運(yùn)行推廣。

小型垃圾車。

目前，眉山城區(qū)投入運(yùn)行的新型生活垃圾收集站有2個。1名管理員、2名操作員，3個人就可正常運(yùn)行一個站點(diǎn)，極大地降低了管理運(yùn)行成本。

付建偉介紹，從前期兩個站點(diǎn)運(yùn)行情況看，工作人員和市民的反饋較好。下一步，將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改變城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)模式，逐步對地庫進(jìn)行改造，讓壓縮車進(jìn)入地庫壓縮垃圾，直接轉(zhuǎn)運(yùn)出去，可高效、快速的解決街面垃圾排隊、轉(zhuǎn)運(yùn)不及時的情況。

2.垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站

在這里，垃圾被集中壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)

10月27日10時40分，東坡區(qū)白虎灘社區(qū)生活垃圾收集站，這是一個傳統(tǒng)地坑垃圾收集站，附近的生活垃圾經(jīng)環(huán)衛(wèi)工人收集后，被運(yùn)送至此收集運(yùn)走。

現(xiàn)場有一位工作人員負(fù)責(zé)站點(diǎn)管護(hù)，垃圾坑被一層密封的厚塑料布覆蓋，等到需要傾倒垃圾時再揭開，收集站地面用水沖洗后，干凈整潔。

傳統(tǒng)的地坑式垃圾收集站。

“眉山城區(qū)有18個這樣的地坑式收集點(diǎn)。”市住建局環(huán)衛(wèi)處處長鄒濤介紹，眉山城區(qū)的垃圾產(chǎn)生后，由散布在大街小巷的環(huán)衛(wèi)工人清理收集，用小型環(huán)保收集車運(yùn)送至收集站，收集一箱后，再用大型垃圾車轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。

為確保垃圾及時收集轉(zhuǎn)運(yùn)，地庫清運(yùn)采取定人定崗定路線的方式，嚴(yán)格作業(yè)要求，在安全駕駛的前提下，多拉快跑，將地庫垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)至下一環(huán)節(jié)——壓縮中轉(zhuǎn)站。

這些被壓縮過得垃圾將轉(zhuǎn)運(yùn)焚燒。

11時，記者跟隨轉(zhuǎn)運(yùn)線路，來到了位于東坡區(qū)松江鎮(zhèn)中壩新村的眉山市第二垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，從城區(qū)運(yùn)送來的垃圾將在這里進(jìn)行集中壓縮后轉(zhuǎn)運(yùn)。

大型垃圾車正在傾倒垃圾。

現(xiàn)場，一輛輛大型垃圾車有序進(jìn)入壓縮中轉(zhuǎn)站，根據(jù)指示，來到二樓的傾倒點(diǎn)，將垃圾倒入壓縮垃圾箱中。隨后，操作員立即對垃圾車進(jìn)行沖洗，讓其干凈出場，以免在途中造成環(huán)境污染。

垃圾傾倒點(diǎn)背后是壓縮站的中控室，也就是整個站點(diǎn)的“中樞大腦”。中控室有兩位操作人員，他們通過操作平臺，指揮著壓縮站的各個環(huán)節(jié)。從中控室的監(jiān)控畫面中可以看到，陸續(xù)有垃圾車進(jìn)站傾倒垃圾至指定地點(diǎn)，有人在清掃站內(nèi)的衛(wèi)生。

中控室。

壓縮站自動化程度很高。只需人工操作幾個按鍵，原本松散的垃圾便被壓縮打包，然后進(jìn)入鉤臂垃圾箱，再由鉤臂車轉(zhuǎn)運(yùn)至下一垃圾處理環(huán)節(jié)。

鉤臂垃圾箱。

這個中轉(zhuǎn)站每天壓縮處理近300噸生活垃圾，中轉(zhuǎn)站每天有17輛鉤臂車負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)。眉山城區(qū)類似的垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站共有2個，另外一個規(guī)模較小，“二壓”承擔(dān)大部分壓縮量。

壓縮中轉(zhuǎn)站作為垃圾處理的中間環(huán)節(jié)，作用至關(guān)重要，如何保障其時刻正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢？

鄒濤介紹，壓縮站設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)，易損件做好備貨，出故障馬上搶修，保障垃圾進(jìn)行及時壓縮。勾臂車采用人員定崗、定車模式，規(guī)定上班作業(yè)趟數(shù)，及時將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)至，遇垃圾量暴增等突發(fā)情況，按照制定的應(yīng)急預(yù)案，隨時保障垃圾清運(yùn)。

3.垃圾環(huán)保發(fā)電廠

在這里，垃圾發(fā)電循環(huán)再生

“這里是垃圾處理廠嗎？沒有聞到垃圾的味道呢?！?/p>

10月27日12時15分，記者走進(jìn)位于東坡區(qū)秦家鎮(zhèn)的中機(jī)眉山再生能源有限公司，桂花散發(fā)著陣陣清香。如果不是進(jìn)進(jìn)出出的密閉型垃圾車，很難知曉這是處理垃圾的廠區(qū)。

“這里就是垃圾實(shí)現(xiàn)變廢為寶的地方?！敝袡C(jī)眉山再生能源有限公司副總經(jīng)理豆斌介紹，公司作為眉山市城市生活垃圾處理的終端，所有運(yùn)進(jìn)的垃圾將在此轉(zhuǎn)化為電能，并入國家電網(wǎng)，產(chǎn)生的爐渣，則可進(jìn)行綜合利用。

走進(jìn)垃圾吊操作間，偌大的垃圾池透過隔離玻璃展現(xiàn)在眼前，半地下結(jié)構(gòu)的垃圾池和正在工作的巨大抓斗吊車給人一種科幻現(xiàn)場的感覺。操作室內(nèi)，操作員熟練操作著抓斗吊車，只見大鐵爪不斷地將垃圾抓至焚燒爐進(jìn)料口。

垃圾吊操作間。

垃圾池分為堆料區(qū)、發(fā)酵區(qū)和投料區(qū)，垃圾在壓縮站壓縮處理后，被直接運(yùn)送至廠區(qū)，倒入垃圾池，經(jīng)過5—7天的發(fā)酵，再由抓斗吊車投到鍋爐里焚燒。爐膛內(nèi)溫度始終保持在850℃以上，一般會達(dá)到1000℃，保證了二惡英等有毒有機(jī)氣體在高溫下完全分解燃燒，這些熱能為汽輪發(fā)電機(jī)提供了源源不斷的動力。

“這個垃圾池的容量可以滿足15天垃圾堆積量?！倍贡蠼榻B，站內(nèi)垃圾池容量3萬噸，即使電廠不運(yùn)行，也不會造成城區(qū)垃圾堆積?！鞍l(fā)電廠運(yùn)行至今，只遇到過一次電網(wǎng)檢修，時間也僅僅只有一天?！?/p>

垃圾環(huán)保發(fā)電對保護(hù)眉山環(huán)境、土地資源和水資源具有重要意義。目前，該發(fā)電站承接了全市“三區(qū)三縣”生活垃圾的處理，滿足了眉山天府新區(qū)、東坡區(qū)、彭山區(qū)、丹棱縣、青神縣、洪雅縣的生活垃圾無害化處置。

通過焚燒發(fā)電，垃圾可以減容90%，減量80%，真正做到“無害化、減量化、資源化”的理。目前，發(fā)電站日處理生活垃圾1500噸，年處理54.75萬噸，年發(fā)電量1.8億Kwh。

就這樣，眉山城區(qū)每天產(chǎn)生的垃圾華麗轉(zhuǎn)身，變成了具有重要價值的能源，變廢為寶。