在日前舉辦的“2016年第八屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”上，主辦方發(fā)布了《2016中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告》。
由《汽車(chē)消費(fèi)報(bào)告》雜志發(fā)布的這份報(bào)告表明，新能源乘用車(chē)的主力消費(fèi)人群是25歲至40歲，而且以30歲至35歲為最核心的消費(fèi)人群。在新能源車(chē)類(lèi)別上，純電動(dòng)汽車(chē)雖然已成為很多人購(gòu)第一輛車(chē)的選擇，但比例更高的還是家庭第二輛車(chē)；插電式混合動(dòng)力車(chē)方面，第一輛車(chē)的比例較高。
消費(fèi)者為什么選擇新能源汽車(chē)？調(diào)查表明，新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策是一個(gè)非常主流的推動(dòng)力。特別是在三四線(xiàn)城市，由于有價(jià)格補(bǔ)貼，維修和使用成本較低，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)是一個(gè)較好的選擇。
《報(bào)告》顯示，純電動(dòng)汽車(chē)每天行駛里程基本控制在30至50公里以?xún)?nèi)；在新能源汽車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本上，純電動(dòng)汽車(chē)每次保養(yǎng)價(jià)格基本控制在500元以?xún)?nèi)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)保養(yǎng)價(jià)格基本與傳統(tǒng)車(chē)接近；公共充電樁仍然是最主要的充電方式，由此也說(shuō)明公共設(shè)施的配套仍然是制約和推動(dòng)未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。(楊國(guó)民)
