中國(guó)電力網(wǎng)訊 (通訊員 李滿倉、王偉) 俗話說“千古百業(yè)興，先行在交通”。為了四川西部民生發(fā)展，全國(guó)首條山地軌道交通項(xiàng)目就此展開序幕。

　　都江堰至四姑娘山山地軌道是四川省川西高原交通體系首個(gè)落地的建設(shè)項(xiàng)目，是四川省重點(diǎn)打造的軌道交通旅游觀光試點(diǎn)工程，也是國(guó)內(nèi)首條山地軌道交通。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約123公里，建設(shè)工期6年。

　　水電七局承建的都四山地軌道交通項(xiàng)目DSZQ-2標(biāo)段，全長(zhǎng)11.652千米，工程包括4座橋梁和2條隧道。隧道總長(zhǎng)9058米。其中，施家山隧道長(zhǎng)4483米，觀音坪隧道長(zhǎng)4575米。

　　展擔(dān)當(dāng)，跑步進(jìn)場(chǎng)前期籌備

　　2021年11月29日，全國(guó)首個(gè)山地軌道交通項(xiàng)目——都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目傳來好消息，施家山隧道出口大里程反向出洞，隧道進(jìn)尺突破千米大關(guān)，吹響全隧道提前貫通決戰(zhàn)沖鋒號(hào)。

　　時(shí)間回到2020年7月，水電七局中標(biāo)都四線項(xiàng)目DSZQ-2標(biāo)段。軌道分公司迅速成立前期籌備組，以七局人雷厲風(fēng)行、敢打硬仗的作風(fēng)跑步進(jìn)場(chǎng)，開始項(xiàng)目的組織策劃，展開與業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣块T的積極溝通協(xié)調(diào)，有效推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。

　　2020年8月10日，施工紅線放線啟動(dòng)，征地拆遷和桿管線遷改工作正式開始，為項(xiàng)目后續(xù)主體工程施工提供了先決條件。

　　與此同時(shí)，項(xiàng)目部加緊開展前期征地工作，打開了施家山隧道進(jìn)口施工便道的首個(gè)工作面。

　　2020年9月1日，完成施家山隧道進(jìn)口施工便道修建;

　　2020年9月14日，作為全線第一個(gè)建設(shè)完成的項(xiàng)目部駐地正式投入辦公;

　　2020年9月17日，項(xiàng)目2號(hào)拌和站進(jìn)場(chǎng)施工;

　　2020年9月25日，試驗(yàn)檢測(cè)中心試驗(yàn)室完成建設(shè)，具備驗(yàn)收條件;

　　2020年9月28日，完成施家山隧道進(jìn)口紅線用地征地工作;

　　2020年9月29日，施家山隧道正式開工，項(xiàng)目部高效優(yōu)質(zhì)地完成了施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo);

　　2020年12月2日，在業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣鲉挝坏拇罅χС窒?，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧?xiàng)目首條隧道正式進(jìn)洞施工儀式在施家山隧道進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)舉行。此舉標(biāo)志著都四山地軌道交通項(xiàng)目進(jìn)入了正式主體結(jié)構(gòu)施工，受到業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)卣囊恢驴隙ê捅頁P(yáng)。

　　2021年2月8日，春節(jié)前夕，業(yè)主發(fā)來表揚(yáng)信，對(duì)項(xiàng)目部圓滿完成2020年各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了開門紅給予高度贊揚(yáng)。信中指出水電七局領(lǐng)導(dǎo)高度重視項(xiàng)目建設(shè)，全體員工攻堅(jiān)克難，順利實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。尤其是高標(biāo)準(zhǔn)完成混凝土集中拌和站建設(shè)，在全線大型臨時(shí)用地及臨時(shí)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中起到了示范作用。

　　2021年3月5日，水電七局都四山地軌道交通項(xiàng)目最后一個(gè)隧道主體工點(diǎn)觀音坪隧道出口正式進(jìn)洞。

　　至此，水電七局都四線項(xiàng)目進(jìn)入全面施工新階段，吹響了主體工程大干的集結(jié)號(hào)。

　　在都四線項(xiàng)目的建設(shè)過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，分管領(lǐng)導(dǎo)以及軌道分公司領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)之初項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃到施工過程中的質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)以及瓦斯管控等工作，進(jìn)行全方位技術(shù)指導(dǎo)、人力和資金支持。

　　強(qiáng)落實(shí)，瓦斯管理取得實(shí)效

　　“高瓦斯環(huán)境下，任何一點(diǎn)安全紕漏都可能造成滅頂之災(zāi)。我們必須制定切實(shí)可行的管理措施并嚴(yán)格執(zhí)行，才能保障施工安全。”項(xiàng)目經(jīng)理曾建軍這樣說道。

　　面對(duì)施家山隧道以及觀音坪隧道兩條總共長(zhǎng)達(dá)9000多米的高瓦斯隧道，項(xiàng)目部從一開始就高度重視。

　　一是建立瓦斯防控體系。建立健全各項(xiàng)符合現(xiàn)場(chǎng)的瓦斯防控管理制度，成立瓦斯防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組和通風(fēng)、監(jiān)測(cè)等各專業(yè)工作組，明確瓦斯防控工作各環(huán)節(jié)職責(zé)，解決瓦斯防控工作所需的人、財(cái)、物。通過技術(shù)防控和監(jiān)督，落實(shí)到日常的檢查、督促、整改，保證日常瓦斯防控管理的閉環(huán)。

　　二是制定瓦斯防控管理細(xì)則和安全技術(shù)措施。編制瓦斯防控管理細(xì)則，使管理人員有明確管理指南，作業(yè)人員有具體作業(yè)指導(dǎo)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，對(duì)方案進(jìn)行不斷的完善和補(bǔ)充，從而在施工過程中制定相關(guān)安全技術(shù)措施，并落實(shí)到位。同時(shí)，根據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的性質(zhì)和危險(xiǎn)源的識(shí)別，制定相對(duì)應(yīng)切實(shí)可行的瓦斯防控措施。

　　三是持續(xù)性強(qiáng)化瓦斯防控專項(xiàng)培訓(xùn)。對(duì)所有涉及到隧道施工、管理的人員進(jìn)行崗前和瓦斯隧道基本知識(shí)培訓(xùn)，提升瓦斯防治基礎(chǔ)知識(shí)水平與瓦斯隧道管理能力。此外，還定期分工種對(duì)施工人員進(jìn)行所在崗位瓦斯防控專題培訓(xùn)和警示教育，使各工種知曉自己所在崗位瓦斯防控方面應(yīng)遵守的制度，從而指導(dǎo)其工作中的行為。

　　四是招聘瓦斯防控專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)人員。招聘了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)單位、有礦山爆破資質(zhì)的爆破公司、瓦斯檢測(cè)監(jiān)控單位(自動(dòng)監(jiān)控和人工檢測(cè))、專業(yè)礦山救援隊(duì)，達(dá)到瓦斯防控工作由專業(yè)人干。同時(shí)，招聘地質(zhì)、通風(fēng)、瓦斯機(jī)電等專業(yè)人員，保證對(duì)各專業(yè)隊(duì)伍和施工隊(duì)伍有效的監(jiān)督和管理。

　　五是引進(jìn)新技術(shù)和采用新設(shè)備。采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)新設(shè)備，降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率和危害程度，為優(yōu)化工程施工方案提供地質(zhì)依據(jù);爆破采用煤礦許可電雷管，最大限度保證操作人員安全;主通風(fēng)機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)在監(jiān)控系統(tǒng)界面顯示各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，做到自動(dòng)控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，從而達(dá)到安全、節(jié)能的效果;安全監(jiān)控和人員定位系統(tǒng)，全方位無死角進(jìn)行瓦斯監(jiān)控，對(duì)隧道內(nèi)人員實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前隧道內(nèi)人員數(shù)量及分布情況，具有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搜尋和定位等多項(xiàng)功能。

　　六是采用礦用漏泄通訊系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)隧道無線通信且符合高瓦斯隧道要求，在隧道中敷設(shè)射頻同軸電纜。除進(jìn)行日常無線通話外，本系統(tǒng)裝備了連續(xù)不間斷電源，避免了因停電引起的通訊中斷，同時(shí)具有應(yīng)急聯(lián)絡(luò)報(bào)警的功能。

　　七是嚴(yán)格門禁管理和動(dòng)火作業(yè)。凡進(jìn)入高瓦斯隧道必須更換防靜電服，禁止一切違禁物品帶入隧道，消除人體靜電，并接受金屬自動(dòng)探測(cè)和人工檢身合格后方可進(jìn)入隧道。同時(shí)，隧道內(nèi)動(dòng)火執(zhí)行作業(yè)許可制度，根據(jù)實(shí)時(shí)瓦斯檢測(cè)數(shù)據(jù)執(zhí)行不同級(jí)別的作業(yè)審批流程，所有動(dòng)火作業(yè)瓦檢員、安全員必須旁站檢測(cè)和監(jiān)督。

　　八是規(guī)范爆破作業(yè)。對(duì)民爆器材的申領(lǐng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、管理、發(fā)放、起爆等各個(gè)環(huán)節(jié)強(qiáng)化規(guī)范管控，經(jīng)常性組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖爆破”制度，按照爆破專項(xiàng)方案實(shí)施爆破作業(yè)，在炮后通風(fēng)不少于15分鐘后，由爆破工、瓦檢員和班組長(zhǎng)進(jìn)入隧道檢查盲炮、氣體、掌子面，確認(rèn)安全條件后解除警戒，方可繼續(xù)施工。

　　通過一整套完整的瓦斯防控體系和措施的嚴(yán)格落實(shí)，項(xiàng)目在瓦斯防控管理上取得實(shí)效，安全掘進(jìn)數(shù)千米。

　　重保護(hù)，生態(tài)治理精準(zhǔn)施策

　　都四線項(xiàng)目，從世界聞名的都江堰市開始，線路途經(jīng)映秀、臥龍、巴郎山等景區(qū)，終點(diǎn)到達(dá)小金縣四姑娘山。從平地坐到山頂，窗外經(jīng)歷草甸、雪山、彩林……一路都是著名的風(fēng)景名勝。

　　因此，都四線項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過程中就把生態(tài)環(huán)境保護(hù)放在了首要位置：要求減少施工過程中對(duì)土地的占用，減少對(duì)環(huán)境的破壞，減少施工期間對(duì)動(dòng)植物的影響，控制施工期間產(chǎn)生的噪音及振動(dòng)……

　　遵循規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部把施工過程中的生態(tài)環(huán)境保護(hù)也放在了與瓦斯防控同等重要的位置。一進(jìn)場(chǎng)便成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置環(huán)境保護(hù)管理專員，各架子隊(duì)設(shè)置兼職環(huán)境保護(hù)管理人員，時(shí)時(shí)刻刻保生態(tài)，事事處處創(chuàng)環(huán)保。

　　施家山隧道施工區(qū)域位于成都市水源保護(hù)地，觀音坪隧道施工區(qū)域位于虹口自然保護(hù)區(qū)和龍池國(guó)家森林公園。施工伊始，項(xiàng)目部就制定嚴(yán)格的水源地保護(hù)措施，保護(hù)水質(zhì)不受任何施工帶來的污染。

　　為此，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃全面的排水系統(tǒng)，實(shí)行清污分流，設(shè)置五級(jí)沉淀池，安裝了污水處理器，還增設(shè)了壓濾機(jī)等設(shè)備，污水處理后經(jīng)水樣檢測(cè)完全符合設(shè)計(jì)排放要求后再排放。

　　各施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)通道硬化封閉，進(jìn)行灑水降塵，運(yùn)輸車輛封閉到位，設(shè)置噴淋設(shè)施，霧炮機(jī)降塵，拌和站粉料罐安裝收塵器設(shè)施，所有隧道洞口及邊仰坡全部噴播植草綠化，臨時(shí)施工裸土使用綠網(wǎng)全部進(jìn)行苫蓋。

　　建立嚴(yán)格的固體廢棄物管理制度、設(shè)置危廢暫存間、垃圾分類堆放，并與相關(guān)單位簽訂垃圾處置協(xié)議和生活垃圾委托清運(yùn)處置協(xié)議，定期處理。

　　非道路移動(dòng)機(jī)械設(shè)備均完成備案申報(bào)，尾氣排放檢測(cè)均滿足標(biāo)準(zhǔn)。

　　一系列嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)措施，確保了成都人民的水源地不被污染，周邊生態(tài)環(huán)境盡可能保持原始狀態(tài)。

　　在2號(hào)拌和站，項(xiàng)目部采用砂石分離系統(tǒng)及過濾系統(tǒng)，對(duì)砼罐廢料進(jìn)行清理回收，既節(jié)約了廢渣清理費(fèi)，又回收了骨料，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了廢水循環(huán)利用。項(xiàng)目部持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，真正做到了節(jié)約環(huán)保，效益顯著，被評(píng)為安全質(zhì)量進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)化示范先進(jìn)單位，被業(yè)主作為樣板工程全線推廣。

　　高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、工期緊、任務(wù)重，在艱難的施工環(huán)境下，水電七局都四線項(xiàng)目仍創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄：全線隧道開挖最快、全線首個(gè)隧道進(jìn)洞、全線首個(gè)洞門驗(yàn)收、全線首根橋梁樁基、全線首個(gè)承臺(tái)、墩身施工完成……

　　奮進(jìn)的腳步從未停歇，勇于挑戰(zhàn)的七局人必將攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，又快又好地完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以最好的成績(jī)交出都四線建設(shè)的優(yōu)異答卷。