“深圳地鐵裝配式車站預制構(gòu)件已完成4套B模具組裝、1套底板A模具組裝，其他模具正在組裝，側(cè)墻、底板鋼筋籠已經(jīng)開始制作?！?月12日，記者在中電建深圳軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地看到一片繁忙景象，基地內(nèi)機器轟鳴、焊光閃爍，工人、設(shè)備緊張作業(yè)。

中電建科技公司相關(guān)工作人員介紹：“自7月26日深圳地鐵四期工程首個裝配式車站預制構(gòu)件在基地預制成功后，深圳地鐵集團相關(guān)負責人多次率隊到深圳基地調(diào)研指導，協(xié)調(diào)解決裝配式車站預制構(gòu)件生產(chǎn)、存儲、運輸?shù)燃夹g(shù)難題?！鄙钲谲壍澜煌ㄅ涮桩a(chǎn)業(yè)基地建成于2019年，是中國電建積極響應深圳地鐵集團構(gòu)建開放創(chuàng)新、共生共融“軌道＋”生態(tài)圈號召，聯(lián)合培育新型產(chǎn)業(yè)工人的重要舉措。

中電建科技公司相關(guān)工作人員介紹：“盾構(gòu)管片、軌道板生產(chǎn)是目前基地的另外兩項主要任務(wù)。”據(jù)統(tǒng)計，深圳地鐵12號線全長約40.56公里，由深圳軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地負責的盾構(gòu)管片生產(chǎn)任務(wù)約為12公里，共計7861片，目前已經(jīng)全部發(fā)運，有效保障了全線盾構(gòu)施工。此外，該基地已為深圳地鐵12號線累計預制軌道板7500多塊。在深圳地鐵的指導和幫助下，中國電建在現(xiàn)場施工管理上精益求精，推進工程穩(wěn)步開展，并在裝配式車站預制構(gòu)件、盾構(gòu)管片等關(guān)鍵物資供應上敢于作為，延伸了軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈，有效保證了關(guān)鍵物資供應安全，有力助推項目高質(zhì)量向前。

深圳軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地位于惠州市惠城區(qū)，占地面積140畝，集裝配式車站預制構(gòu)件、盾構(gòu)管片、裝配式軌道板、裝配式綜合管廊等預制生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)等功能于一體。其中裝配式車站預制構(gòu)件生產(chǎn)廠區(qū)占地30畝，配置了一條“1+3”自動流水生產(chǎn)線，投入1套邊模，4套流轉(zhuǎn)底座，設(shè)計生產(chǎn)能力30環(huán)/月，可堆存大型預制構(gòu)件40環(huán)，能全面滿足深圳地鐵裝配式建筑項目的建設(shè)和發(fā)展。

據(jù)介紹，該基地認真貫徹落實建設(shè) “智慧地鐵”工作要求，將在基地大力推進智能制造平臺及智慧工廠建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)一體化智造慧管云平臺，最大限度實現(xiàn)預制構(gòu)件工廠智能生產(chǎn)管理需求，滿足基于云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)支持的多維度、多層級的AI分析、智慧監(jiān)控、智能倉儲和信息化需求。與此同時，巡檢機器人、無人機巡查等創(chuàng)新技術(shù)應用也將在今后逐步投入到裝配式車站預制構(gòu)件生產(chǎn)、儲存、運輸、拼裝等各個環(huán)節(jié)。