去年新增1.2億千瓦新能源裝機量，引發(fā)了行業(yè)廣泛關注，但是持續(xù)暴增的新能源裝機卻很可能面臨消納的困境。

這是因為“新基建”對電網(wǎng)建設的帶動，并未扭轉(zhuǎn)電網(wǎng)投資下滑的態(tài)勢。

1月20日，國家能源局發(fā)布2020年全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。去年電網(wǎng)基本建設投資完成額為4699億元，不僅沒有增長，反而同比降低6.2%。

自2018年開始，電網(wǎng)投資已經(jīng)連降兩年。如果把2017和2018兩年電網(wǎng)投資額度近似于持平看，那么電網(wǎng)投資自2016年到底頂峰后，其實一直處于下降狀態(tài)。

與之形成鮮明對比的是，一方面電源投資從2019年開始徹底扭轉(zhuǎn)了連續(xù)8年的下降態(tài)勢，另一方面全社會用電量也在持續(xù)持續(xù)增長。

從電源角度看，2019年和2020年，我國電源投資分別是3139億元和5244億元，同比分別大幅增長12.6%和29.2%。

尤其是新能源投資增長態(tài)勢更加明顯。2020年，我國新增風電裝機7167萬千瓦、太陽能發(fā)電4820萬千瓦，風光新增裝機之和約為1.2億千瓦。

從全社會用電量角度看，過去十年則持續(xù)保持增長。即便是疫情肆虐的2020年，全社會用電量依然實現(xiàn)3.1%的增速，達到創(chuàng)紀錄的7.51萬千瓦時。

按照研究機構的普遍預測，在2030年前碳達峰和2060年前碳中和愿景下，2030年前我國全社會用電量年均增速將超過4%。

在這一趨勢指引下，當前的電網(wǎng)投資態(tài)勢，顯然無法支撐碳達峰和碳中和目標，更無法支撐未來新能源持續(xù)爆發(fā)的裝機量。

電網(wǎng)投資持續(xù)下降，源于兩方面原因。

一方面，從2018年開始，政府部門強制要求電網(wǎng)降電價。

自2018年，我國一般工商業(yè)電價已經(jīng)連降三年。三年來，工商業(yè)電價分別降低10%、10%、5%。進入2021年，工商業(yè)電價仍在繼續(xù)降價。在這種形勢下，電網(wǎng)企業(yè)盈利能力持續(xù)下降，打擊了電網(wǎng)投資信心。

另一方面，有關部門對于特高壓等電網(wǎng)項目審批速度放緩。

2018年9月3日，國家能源局曾印發(fā)了《關于加快推進一批輸變電重點工程規(guī)劃建設工作的通知》，提出將于2018年四季度到2019年年底前核準12條特高壓線路。

這些項目原本都應該于2019年底前全部核準，但是時至今日，根據(jù)「能見」統(tǒng)計，仍然有幾條線路未能核準，特高壓核準速度明顯低于預期。

按照這個趨勢發(fā)展，如果沒有電網(wǎng)投資的持續(xù)增長作為支撐，新能源發(fā)展將如浮泛無根，棄風棄光現(xiàn)象很可能會重演。