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4月14日上午，分別裝載著1支B760C型風(fēng)電葉片的3輛重卡，用時(shí)2小時(shí)，有序順利通過(guò)東方?jīng)錾斤L(fēng)電運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)心中的“卡脖子”橋洞。從第一支B760C型葉片運(yùn)輸用時(shí)6小時(shí)通過(guò)，到現(xiàn)在的一套即3支葉片用時(shí)2小時(shí)通過(guò)，背

4月2日，由國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)《大型柔性葉片氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目啟動(dòng)暨實(shí)施方案論證會(huì)在北京召開。國(guó)家科技部高技

海上漂浮式風(fēng)電正在走向成熟，并在過(guò)去幾年中大幅降低了成本。該技術(shù)使歐洲能夠充分發(fā)揮海上風(fēng)電的潛力，并使更多的國(guó)家在實(shí)現(xiàn)綠色能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)的過(guò)程中受益。事實(shí)表明，研究和創(chuàng)新仍然是海上漂浮式風(fēng)電未

江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司是一家從事通用軸承、風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要以生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承等為主，為廣東明陽(yáng)智慧、重慶海裝、中國(guó)中車、浙江運(yùn)達(dá)

近日，西門子歌美颯完成了第一只B108葉片的制造，這款葉片采用西門子歌美颯獨(dú)特的IntegralBlade?葉片技術(shù)，一體鑄造成型，避免產(chǎn)生接頭處的薄弱區(qū)域，具有較高的質(zhì)量、強(qiáng)度和可靠性。圖片來(lái)源：西門子歌美颯官

繼2019年與龍?jiān)凑袢A成功聯(lián)合研制2500KJ國(guó)內(nèi)首臺(tái)套雙作用液壓打樁錘后，2021年2月8日，由中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司為廣州打撈局研制的3500KJ液壓打樁錘在南海一錘打響，其錘擊能量與德國(guó)生產(chǎn)的menck3500并

隨著“碳中和”目標(biāo)的提出，中國(guó)能源結(jié)構(gòu)將被重塑，新能源即將進(jìn)入倍增時(shí)代。電化學(xué)儲(chǔ)能因布局靈活、技術(shù)進(jìn)步和成本下降較快，被認(rèn)為將在未來(lái)的電力市場(chǎng)中發(fā)揮更大的作用。遠(yuǎn)景作為中國(guó)風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步和智慧

2月6日，在中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心的見(jiàn)證下，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司自主研發(fā)的海上風(fēng)電葉片S90一次性通過(guò)全尺寸靜力測(cè)試，刷新了國(guó)內(nèi)大型葉片測(cè)試的記錄。該葉片長(zhǎng)達(dá)90米，打破紀(jì)錄成為世界最長(zhǎng)的風(fēng)電玻纖

2月8日，中國(guó)海裝10MW-SR210型葉片下線，這是國(guó)內(nèi)首款超過(guò)一百米的葉片，達(dá)102米，再一次創(chuàng)造了新記錄。H210-10MW風(fēng)電機(jī)組葉片下線作為國(guó)內(nèi)首款100米級(jí)超長(zhǎng)柔性碳纖維葉片，10MW-SR210型葉片將搭載中國(guó)海裝H21

2月5日，國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)海海工”）與中國(guó)電建集團(tuán)貴州工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“貴州電建”）、天津格潤(rùn)海洋工程有限公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻簽訂關(guān)于兩座自升式鉆井平臺(tái)及三艘三用工作船用于

2月4日，中廣核惠州港口一海上風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)，在明陽(yáng)智能陽(yáng)江海上風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地正式下線！該風(fēng)機(jī)為MySE6.25-180 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，采用超緊湊半直驅(qū)技術(shù)，是當(dāng)今國(guó)際風(fēng)力發(fā)電先進(jìn)技術(shù)的代表之一?；葜莞劭?/div>