11月23日，由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）主辦，聯(lián)盟各成員單位廣泛參與的聯(lián)盟2018年會于北京友誼賓館召開。
北京理工大學黨委副書記、副校長、中國科協(xié)書記處書記項昌樂副校長表示，大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由汽車大國走向汽車強國的必由之路，新能源汽車和大數(shù)據(jù)的深入跨界融合對于我國能源行業(yè)的供給側(cè)改革方面發(fā)揮著重要的作用。同時，聯(lián)盟努力發(fā)揮其在大數(shù)據(jù)監(jiān)測與挖掘方面的重要使命，聚焦數(shù)據(jù)的深入分析研究工作，在行業(yè)內(nèi)形成了一定的影響力，希望聯(lián)盟繼續(xù)發(fā)揮新能源汽車和大數(shù)據(jù)融合的理念，在協(xié)同創(chuàng)新的大舞臺上再謀新章。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司羅俊杰副司長在致辭中也表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已由培育期進入成長期，產(chǎn)業(yè)形成了一定的規(guī)模，行業(yè)應以大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等為突破口，重點發(fā)揮行業(yè)與大數(shù)據(jù)模式的深度融合，加強行業(yè)間信息的共享和互聯(lián)互通工作，尤其在市場化、法律化、國際化等政務信息的整合工作。同時，在加速行業(yè)規(guī)?；l(fā)展的道路上，政府政策應努力實現(xiàn)“國家多跑路、企業(yè)少跑路”。
科學技術(shù)部高新技術(shù)司續(xù)超前副司長還稱，從加強智庫建設(shè)從而為政府決策提供數(shù)據(jù)支撐、研究新能源汽車戰(zhàn)略上的走向及趨勢、補齊新能源汽車短板、充分發(fā)揮新能源汽車監(jiān)測與管理平臺的監(jiān)測與數(shù)據(jù)深入挖掘工作以保障車輛的安全性和努力發(fā)揮聯(lián)盟各成員單位信息互聯(lián)互通的資源優(yōu)勢從而加速新能源汽車智能化及自動化駕駛時代的到來等5個方面發(fā)表了自己的看法。
與此同時，聯(lián)盟還發(fā)布了依托百萬級的新能源汽車監(jiān)測與管理平臺實時監(jiān)管數(shù)據(jù)編撰的新能源汽車大數(shù)據(jù)藍皮書——《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2018）》。作為全球首本基于百萬級新能源汽車實時監(jiān)管數(shù)據(jù)編撰而成的新能源汽車大數(shù)據(jù)藍皮書，該書由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟攜手中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和重慶長安新能源汽車科技有限公司聯(lián)合打造完成。
該藍皮書的發(fā)布是新能源汽車與大數(shù)據(jù)技術(shù)的又一次深入融合，其在推動新能源汽車電動化、智能化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化的“四化”轉(zhuǎn)型方面具有實踐意義。
