質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)形象的支柱，是企業(yè)生存和發(fā)展的主題。無論是生產(chǎn)型企業(yè)還是服務(wù)型企業(yè)，質(zhì)量都被放在了很重要的地位。生產(chǎn)型企業(yè)可以通過提高產(chǎn)品質(zhì)量來保證合格率，服務(wù)型企業(yè)則可以通過提高服務(wù)質(zhì)量來保證顧客的回頭率、提高效益。
任何一家企業(yè)，從管理層到基層，沒有人不希望各個環(huán)節(jié)都是以高質(zhì)量的狀態(tài)呈現(xiàn)，一如我們發(fā)電企業(yè)，對設(shè)備管理人員來說，高質(zhì)量無疑可以提高設(shè)備使用壽命，減少維護修理費用的投入；對檢修人員來說，高質(zhì)量不僅提高了他們的工作效率，也使得他們的有限人力資源得到最大的利用；對運行人員來說，高質(zhì)量保證了設(shè)備的平穩(wěn)運行，減輕了他們的工作壓力。而現(xiàn)實的大環(huán)境下，往往事與愿違，質(zhì)量與成本、質(zhì)量與進度皆成了明顯的矛盾體。
日本曾經(jīng)以精細和高質(zhì)量的產(chǎn)品領(lǐng)銜世界制造業(yè)的發(fā)展，其企業(yè)的管理制度與曾經(jīng)的中國的不同之處在于其對于質(zhì)量的把控極為嚴格，追求的是長期效益。數(shù)年前，“去日本買馬桶”被擠上熱搜，貼有“Made in China”的產(chǎn)品被人嗤之以鼻，“日本制造”曾是“工藝精湛”以及“品質(zhì)好”的代名詞。近年來，隨著“東芝”、“神鋼”以及“高田氣囊”等日本產(chǎn)業(yè)不斷被爆造假以及近日三菱綜合材料發(fā)布的公告，承認其旗下三家關(guān)聯(lián)公司存在數(shù)據(jù)造假行為，不合格產(chǎn)品涉及船艦、汽車以及飛機等海陸空三大領(lǐng)域， “日本制造”也離當年的“神話”漸行漸遠。
在網(wǎng)上看到過一組調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示中國民營企業(yè)的平均壽命只有11年，而倒閉的大多數(shù)企業(yè)就是因為質(zhì)量不過關(guān)。曾經(jīng)中國大多數(shù)民營企業(yè)，管理多以績效為標準，對于效率較為看重，比較關(guān)注短期效益，這對企業(yè)的持久競爭力來說，無疑是種致命的打擊。雖然在這種管理模式下，中國企業(yè)漸漸演變出“隨機應(yīng)變”等理論，也逐步走向了正軌。但若想獲得可持續(xù)性的發(fā)展，筆者認為還是得依賴高質(zhì)量的產(chǎn)品和客戶的口碑。
質(zhì)量創(chuàng)造的價值，是產(chǎn)品經(jīng)受時間的檢驗而表現(xiàn)出來的價值，設(shè)備或產(chǎn)品質(zhì)量在很大程度上也決定著企業(yè)的發(fā)展狀況，而如何化解質(zhì)量在企業(yè)中的尷尬地位，找尋到質(zhì)量與成本、質(zhì)量與進度之間的平衡點，彰顯質(zhì)量為企業(yè)創(chuàng)造出的價值，是值得我們思考和探索的。
在企業(yè)不斷發(fā)展和國內(nèi)外競爭環(huán)境不斷更迭的背景下，傳統(tǒng)的質(zhì)量模式和質(zhì)量思維似乎已經(jīng)一去不復(fù)返。面向未來，一個不斷創(chuàng)變的全新時代，筆者認為，首先，以多方面、多角度的質(zhì)量意識宣傳促進全員在工作中質(zhì)量觀念的轉(zhuǎn)變是很重要的；其次，質(zhì)量價值重塑的過程中，需要人人擔責、環(huán)環(huán)相扣，隨需而變，構(gòu)建起一個質(zhì)量全過程環(huán)環(huán)相扣的“質(zhì)量鏈”，使每個環(huán)節(jié)都以質(zhì)量為核心，以價值為導(dǎo)向，形成濃厚的質(zhì)量文化氛圍，才能支撐企業(yè)走的更久更遠。
中國工業(yè)文明姍姍來遲，為修補早期工業(yè)文明精神的缺失，國家在政府工作報告中提出，要鼓勵企業(yè)培育精益求精的工匠精神。這不僅讓我們看到了現(xiàn)代企業(yè)的文化和理念已不再一味追求“大而全”，更注重“特而精、特而優(yōu)”。而以“工匠精神”打造“匠心質(zhì)量”，為企業(yè)發(fā)展添動力創(chuàng)價值，也必將成為社會的趨勢和追求。
