11月10日，國家能源集團(tuán)新朔鐵路日煤炭發(fā)運(yùn)56.2萬噸，創(chuàng)重組整合以來單日煤炭發(fā)運(yùn)量歷史新高，為能源保供再添新成績。

圖為滿載保供煤炭的萬噸列車在南坪站整裝待發(fā)

11月份以來，新朔鐵路充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用，突顯集團(tuán)公司一體化運(yùn)營優(yōu)勢，及時(shí)收集分析上游貨源分布信息和下游電廠、八大港口存煤情況，提前研判運(yùn)輸形勢，積極協(xié)調(diào)裝車單位增加裝運(yùn)計(jì)劃，保障空、重列車均衡運(yùn)行；促進(jìn)產(chǎn)運(yùn)銷上下游高效聯(lián)動，及時(shí)摸清周邊各電廠電煤倉儲量及采購意愿，加大自有煤礦產(chǎn)量及收購煤力度，確?！澳苎b盡裝、能運(yùn)盡運(yùn)”；緊抓集團(tuán)外購煤資源回升的有利時(shí)機(jī)，全力組織巴準(zhǔn)線管內(nèi)的外購煤裝車，通過調(diào)整空車分流、壓縮調(diào)車機(jī)整備時(shí)間、優(yōu)化裝車作業(yè)流程、細(xì)化線路股道使用等措施，迅速提升海勒斯壕南站、四道柳站的裝車效率，分別實(shí)現(xiàn)單日最高裝車分別達(dá)11列和8列。

該公司加強(qiáng)與集團(tuán)總調(diào)度室以及上下游包神鐵路、朔黃鐵路等兄弟單位以及太原鐵路局之間的聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)增加分界口的批車計(jì)劃及入空列數(shù)，最大限度爭取計(jì)劃兌現(xiàn)，確保多批多入；持續(xù)強(qiáng)化各方在貨源組織、運(yùn)輸協(xié)調(diào)等方面的交流合作，采取跟班制度緊盯出入車情況和機(jī)車等線情況，縮短管外機(jī)車周轉(zhuǎn)時(shí)間，保障空重車銜接正常，全力以赴確保分界口運(yùn)輸暢通。當(dāng)日，大同口接入58列、神池南接入69列，一體化裝運(yùn)效率顯著提升。

圖為萬噸列車與管內(nèi)電廠小運(yùn)轉(zhuǎn)列車同時(shí)進(jìn)行裝車

同時(shí)，該公司科學(xué)合理組織好機(jī)車檢修、整備工作，成立故障搶修小組，對運(yùn)行期間出現(xiàn)的故障第一時(shí)間進(jìn)行指導(dǎo)搶修，確保小事不過班、大事不過天、急事不過夜；針對冬季作業(yè)特點(diǎn)，為機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等主要部件配置“防寒衣”，提升機(jī)車冬季運(yùn)用質(zhì)量；推行輪乘制值乘方式，精準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，強(qiáng)化機(jī)車達(dá)速考核，提高機(jī)車站換比例和周轉(zhuǎn)效率，開足馬力確保運(yùn)輸生產(chǎn)高位運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)日機(jī)車站換率達(dá)到60.7%的歷史極值。

針對大雪寒潮天氣影響，公司全面落實(shí)好冬季“三防”工作要求，加大對重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)地段的巡視和養(yǎng)護(hù)，提高設(shè)備防寒過冬能力；開展防凍車檢查，重點(diǎn)檢查防凍液噴灑情況，及時(shí)對凍車底現(xiàn)象進(jìn)行徹底清理，全力保障能源保供期間鐵路運(yùn)輸高效暢通。目前，年累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭13233.4萬噸，同比增加13.1%，為能源保供提供持續(xù)穩(wěn)定“輸血”能力。

圖為裝車前防凍液噴灑