中國(guó)電力網(wǎng)訊 12月18日至21日，面對(duì)來(lái)煤大量集中達(dá)到，大唐石門(mén)發(fā)電公司迅速行動(dòng)，積極接卸，累計(jì)卸空1035節(jié)來(lái)煤共計(jì)7.1萬(wàn)噸，此期間安排6道自備車(chē)轉(zhuǎn)煤120車(chē)約7200噸，沒(méi)有造成鐵路壓車(chē)影響，同時(shí)確保了機(jī)組上煤、配煤工作的有序進(jìn)行。

　　隨著冬季低溫天氣來(lái)臨，該公司機(jī)組進(jìn)入迎峰度冬大負(fù)荷運(yùn)行方式，至11月下旬開(kāi)始，一、二期四臺(tái)機(jī)組每日平均發(fā)電2400萬(wàn)千瓦時(shí)左右，平均每日消耗煤量約1萬(wàn)噸。為滿(mǎn)足機(jī)組日益增長(zhǎng)的燃煤需求，該公司加大了調(diào)煤保電力度，千方百計(jì)調(diào)運(yùn)燃煤。燃運(yùn)人員隨勢(shì)而動(dòng)，積極做好來(lái)煤集中到達(dá)的接卸工作。

　　12月14日，根據(jù)石門(mén)縣鐵路公司通報(bào)，該公司預(yù)計(jì)今后幾天將會(huì)大量到車(chē)，要求做好準(zhǔn)備，必須快卸快排，如不能完成排空任務(wù)，將采取停裝限裝措施。17日開(kāi)始一、二期煤車(chē)如期而至，四臺(tái)機(jī)組均高負(fù)荷在網(wǎng)運(yùn)行，卸車(chē)與配煤形成嚴(yán)重沖突，且翻卸過(guò)程中還伴隨有部分車(chē)輛夾帶雜物、燃煤粘底板嚴(yán)重，給來(lái)煤接卸工作帶來(lái)了極大困難，該公司面臨一場(chǎng)只能贏不能輸?shù)膼赫獭?/p>

　　根據(jù)情況，該公司立即主持召開(kāi)了接卸車(chē)緊急會(huì)議，確保機(jī)組口糧供應(yīng)，會(huì)議明確迅速啟動(dòng)了接卸車(chē)應(yīng)急預(yù)案：一是確保翻車(chē)機(jī)連續(xù)卸車(chē)不中斷;二是盡最大可能創(chuàng)造條件雙翻;三是上煤工作在以上前提下進(jìn)行，必須保證機(jī)組安全及接帶負(fù)荷要求;四是啟動(dòng)6道轉(zhuǎn)煤保證筒倉(cāng)煤位，確保斗輪機(jī)堆料不停，五是卸車(chē)壓力未緩解前，燃運(yùn)部門(mén)管理人員24小時(shí)值班，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響卸車(chē)的各種問(wèn)題;六是嚴(yán)格執(zhí)行接卸車(chē)獎(jiǎng)懲措施，對(duì)影響卸車(chē)的各種人為原因嚴(yán)格考核，對(duì)達(dá)到卸車(chē)目標(biāo)的班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　令出法隨，燃運(yùn)運(yùn)行、鐵運(yùn)班組立即行動(dòng)起來(lái)，忙而不亂。一切工作圍繞卸車(chē)開(kāi)展：崗位吃飯，運(yùn)行交接班，臨時(shí)抽調(diào)人員加班，雙翻人手不足班長(zhǎng)頂上……

　　以下是一組令人振奮的數(shù)據(jù)：18日接重305車(chē)、卸車(chē)226車(chē)、排空197車(chē);19日接重309車(chē)、卸車(chē)286車(chē)、排空268車(chē);20日接重211車(chē)、卸車(chē)293車(chē)、排空266車(chē)。

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