2021年12月30日20時(shí)45分,鄭萬高鐵神農(nóng)架牽引站220千伏外部供電線路工程送電，為高鐵后期調(diào)試、運(yùn)營提供穩(wěn)定可靠的電力保障。鄭萬高鐵起自河南鄭州，經(jīng)南陽進(jìn)入湖北，至重慶萬州，是國家中長期鐵路規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)工程之一。鄭萬高鐵全線建成通車后，將形成西南地區(qū)通往華中地區(qū)新的快捷鐵路大通道。

　　高鐵牽引供電系統(tǒng)是高鐵正常穩(wěn)定運(yùn)行的保證。自2019年8月23日中標(biāo)鄭萬高鐵神農(nóng)架牽引站供電設(shè)計(jì)項(xiàng)目以來，咸寧供電公司勘測設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)項(xiàng)目勘測設(shè)計(jì)工作的10名技術(shù)骨干奔走在神農(nóng)架林區(qū)，勘測地形，設(shè)計(jì)線路。為了獲得準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，他們常常背著游標(biāo)經(jīng)緯儀一跑就是一天。

　　跋山涉水勘測線路

　　地處秦巴山東端的神農(nóng)架林區(qū)是國家級自然保護(hù)區(qū)，被聯(lián)合國教科文組織納入“人與生物圈”保護(hù)區(qū)網(wǎng)。最高峰神農(nóng)頂海拔3105米，有“華中屋脊”之稱。

　　咸寧供電公司勘測設(shè)計(jì)研究院選拔4名設(shè)計(jì)師和6名勘測人員組建團(tuán)隊(duì)，分3組開展項(xiàng)目設(shè)計(jì)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人夏溪、電氣主設(shè)黃萍、結(jié)構(gòu)主設(shè)余蘭蘭分別擔(dān)任3個(gè)小組的負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員完成規(guī)劃統(tǒng)籌、線路電氣設(shè)計(jì)、線路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等工作。他們白天在野外作業(yè)，晚上根據(jù)當(dāng)日工作情況制訂次日工作方案。

　　神農(nóng)架牽引站220千伏外部供電線路工程分主供和熱備供兩路電源供電，兩條220千伏輸電線路合計(jì)66千米，共有201基鐵塔。

　　2019年10月21日，項(xiàng)目部工作人員第一次從興山縣平水鄉(xiāng)進(jìn)入神農(nóng)架林區(qū)。5時(shí)，夏溪帶著隊(duì)員去桃坪溝勘測線路。大家爬上一個(gè)山頭，勘測確定塔位位置后再向另一個(gè)山頭進(jìn)發(fā)。對面山頭目測也就300多米遠(yuǎn)，可走起來特別費(fèi)勁。兩個(gè)山頭之間沒有直通的路，要想到達(dá)對面山頭，必須繞行3000多米。大家扛著測量儀器，在山里連續(xù)工作了10多個(gè)小時(shí)。

　　在神農(nóng)架林區(qū)開展勘測設(shè)計(jì)工作必須進(jìn)到深山密林里，大家常會遇到毒蜂和毒蛇。在這樣的環(huán)境里，即便是大熱天，勘測設(shè)計(jì)人員進(jìn)了山都會裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。神農(nóng)架林區(qū)交通極不方便，大家每天早上出門帶上干糧和水，到飯點(diǎn)了，喝點(diǎn)水、啃著饅頭就是一頓飯，吃了飯就接著干活。

　　無人區(qū)內(nèi)的堅(jiān)守

　　在神農(nóng)架林區(qū)新華鎮(zhèn)一帶，有10平方千米的無人區(qū)。這里是勘測設(shè)計(jì)工作最困難最危險(xiǎn)的地帶。

　　清晨上山，下午返回，來回就得6個(gè)小時(shí)。為了方便工作，項(xiàng)目部在無人區(qū)邊緣地帶找了一農(nóng)戶家借住。

　　“GPS測量儀器沒有信號是常有的事，每次野外作業(yè)，都要帶齊三大通信運(yùn)營公司的卡。”黃萍說，無人區(qū)的網(wǎng)絡(luò)信號弱，作業(yè)過程中與其他小組聯(lián)系，必須帶上三張卡到附近的山頭“碰運(yùn)氣”，選用有信號的卡布點(diǎn)做基站，建一個(gè)虛擬電臺。要是信號弱，就得重找一個(gè)更高的山頭進(jìn)行二次轉(zhuǎn)換，否則無法定位和發(fā)送信息。

　　2020年5月7日，黃萍帶著何曉明、肖浪和王奎到小煙燈埡開展桿塔定位復(fù)核。頭天晚上他們校核桿塔定位數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)數(shù)據(jù)報(bào)警的情況，所以必須重新勘測定位桿塔。

　　為克服神農(nóng)架特殊地形條件的影響，滿足便捷施工的要求，4人將勘測點(diǎn)由此前的3個(gè)山頭擴(kuò)展至6個(gè)山頭。大家在山頭之間往返，精心挑選桿塔塔位，確定了最佳的輸電線路桿塔定位方案。晚上6點(diǎn)鐘，大家收拾好裝備，穿行在昏暗的密林里，不小心走到了懸崖邊。此時(shí)，4人的手機(jī)都沒有信號。

　　黃萍果斷地帶著大家原路返回至山頭，4人拿著自己的手機(jī)輪流到最高點(diǎn)“碰運(yùn)氣”，直到晚上9點(diǎn)鐘才聯(lián)系到山下項(xiàng)目部的人。

　　為了保持與救援人員的聯(lián)系，大家只能待在有手機(jī)信號的地方等待。山里夜晚溫度大幅下降，他們凍得瑟瑟發(fā)抖，只能緊緊抱在一起取暖。4個(gè)半小時(shí)后，項(xiàng)目部組織的救援人員終于找到了他們。幾個(gè)人到山下時(shí)，已是第二天凌晨4點(diǎn)鐘。

　　創(chuàng)新設(shè)計(jì)保護(hù)生態(tài)

　　神農(nóng)架牽引站輸電線路有三分之一以上位于重覆冰區(qū)。咸寧供電公司設(shè)計(jì)院此前沒有在重覆冰區(qū)勘測設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。三年來，項(xiàng)目部一點(diǎn)點(diǎn)探索積累，不斷攻克技術(shù)難題?！案呱綕窭洌褶r(nóng)架林區(qū)森林每年11月至次年3月被厚厚的冰層裹覆。而我們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目中，有三分之二以上的輸電線路和桿塔位于重覆冰區(qū)或一般覆冰區(qū)，對線路開展差異化設(shè)計(jì)是確保工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)鍵?！毕南f，“導(dǎo)線重覆冰后，在技術(shù)融冰時(shí)會脫冰。神農(nóng)架山高谷深，脫離導(dǎo)線的冰塊會砸到房子或人畜。因此，重覆冰區(qū)的輸電線路必須繞開居民區(qū)設(shè)計(jì)?！?/p>

　　2019年12月28日，夏溪、黃萍等5人到海拔1926米的菱角山勘測，定位220千伏興神線127號塔位。

　　因前兩天連續(xù)降雪，整個(gè)菱角山氣溫降至零下10攝氏度。他們快到達(dá)目的地時(shí)，一個(gè)接近45度的斜坡?lián)踉诿媲?。見斜坡上方有一棵直徑約12厘米的落葉樹，夏溪第一個(gè)往上爬，黃萍立即托住夏溪往上推。當(dāng)夏溪左手抱住樹身，伸出右手拉黃萍的一瞬間，那棵落葉樹被攔腰折斷，兩人與斷樹同時(shí)跌落在地。

　　設(shè)計(jì)覆冰區(qū)的線路時(shí)，勘測設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員注重力學(xué)驗(yàn)算，提高導(dǎo)線的機(jī)械抗拉力，增大鋼芯鋁絞線的鋼芯截面。在中度覆冰區(qū)，他們選用常規(guī)的鋼芯鋁絞線，而在重度覆冰區(qū)則選用由特殊的鋼芯鋁合金絞線制成的導(dǎo)線。覆冰區(qū)的光纜也被勘測設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員換成了增加了緩沖層的特制光纜。這類光纜在冬季可有效抗冰凍，減少線路覆冰情況發(fā)生。他們還在桿塔受力點(diǎn)采用加強(qiáng)鋼，增強(qiáng)桿塔的穩(wěn)定性和安全性。

　　在神農(nóng)架保護(hù)區(qū)，輸電線路的塔高由原來的27米抬高到32米，導(dǎo)線以跨越為主，盡量保證對林木的安全距離，避免砍伐樹木，同時(shí)也避免傷害金絲猴、野豬等野生動物，最大限度保護(hù)自然生態(tài)。