8月3日，伴隨著大面積降雨，山西省汾陽(yáng)縣肖家鎮(zhèn)肖家村的小路上布滿(mǎn)積水。不遠(yuǎn)處，在500千伏呂梁—晉中線路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，一塊塊1米寬、2米長(zhǎng)的鋼板從入場(chǎng)道路一直鋪設(shè)至作業(yè)面，讓泥濘的道路變得整潔起來(lái)。身穿藍(lán)色工裝的施工人員穿梭其間，抓緊施工。

　　500千伏呂梁—晉中線路工程全長(zhǎng)219.302千米，新建鐵塔289基，沿途經(jīng)過(guò)山地、丘陵、水田、林地。該工程是山西省政府2020年重點(diǎn)工程，也是山西特高壓擴(kuò)建及“西電東送”500千伏通道調(diào)整系列工程之一，于3月20日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2022年6月30日竣工。工程建成后，將提升蒙西—晉北—天津南、榆橫—晉中—濰坊兩條特高壓通道的送電能力，向京津冀等地增加送電380萬(wàn)千瓦，緩解京津冀地區(qū)用電緊張情況。

　　當(dāng)天，在肖家村汾河河道旁，兩臺(tái)大型設(shè)備在基坑旁轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　“這是打樁機(jī)。在這個(gè)標(biāo)段，我們主要利用它開(kāi)挖基礎(chǔ)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人陳宏亮指著打樁機(jī)說(shuō)，“剛才我們走過(guò)的鋼板路也是為它鋪設(shè)的。為了用好它，我們費(fèi)了一番功夫?！?/p>

　　施工現(xiàn)場(chǎng)緊鄰汾河河道，1.2米的鉆頭下去，就會(huì)挖出淺則17米、深則29米的地下水。既要保證基坑泥漿護(hù)壁成型，又要利用泥漿池快速排水排沙，還要確保鋼筋籠的承重，每個(gè)步驟都需要項(xiàng)目技術(shù)人員和施工人員細(xì)細(xì)考量?！半m然需要考量的方面多了，但效率卻大幅提升了。以前15名施工人員靠人力挖4個(gè)基坑得八九天，現(xiàn)在用打樁機(jī)1天就能完成。”陳宏亮感嘆道。

　　山西送變電公司項(xiàng)目部按照全過(guò)程機(jī)械化施工思路，改變“人力為主、機(jī)械為輔”的傳統(tǒng)施工方式，探索全地形基坑機(jī)械化作業(yè)的典型施工方案，在提升效率的同時(shí)降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，為該工程投入7臺(tái)打樁機(jī)、7臺(tái)吊車(chē)、9臺(tái)挖掘機(jī)。

　　在不遠(yuǎn)處的另一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，施工作業(yè)班班長(zhǎng)張磊磊拿著對(duì)講機(jī)指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。只見(jiàn)機(jī)械洛陽(yáng)鏟迅速下落，一個(gè)黃土基坑迅速成型。一旁，安全專(zhuān)責(zé)韓建保帶隊(duì)開(kāi)始了當(dāng)天的例行安全巡查。

　　“這是我們巡查的第3個(gè)標(biāo)段，也是路最不好走的一段。這里是丘陵溝壑地帶，大型設(shè)備上不來(lái)，運(yùn)輸施工材料都得靠輕型貨車(chē)。”韓建保說(shuō)。

　　機(jī)械洛陽(yáng)鏟可以說(shuō)是為這樣的地形“量身定制”的。機(jī)械洛陽(yáng)鏟重1.2噸，只相當(dāng)于常規(guī)鉆機(jī)一個(gè)鉆頭的重量，加上其固定支架可靈活拆卸，只需修建一條不到3米寬的道路就可以進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于運(yùn)輸條件有限的施工標(biāo)段而言，這可以大幅提升施工效率。

　　8月5日，天氣轉(zhuǎn)晴，項(xiàng)目總工吉元和技術(shù)員高欣再次抵達(dá)位于中陽(yáng)縣暖陽(yáng)鎮(zhèn)車(chē)?guó)Q峪鄉(xiāng)的工程1標(biāo)段G20鐵塔開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)量、考察環(huán)境，他們確定了該標(biāo)段的最終施工方案：使用新型旋挖中小型樁基高效成孔鉆機(jī)開(kāi)挖基坑。

　　該地區(qū)巖層較多，一般的鉆頭根本打不穿。而普通的旋挖鉆機(jī)體型較大，難以運(yùn)輸。相比于傳統(tǒng)旋挖機(jī)，新型旋挖中小型樁基高效成孔鉆機(jī)具有重量輕、爬坡能力強(qiáng)、重心低、穩(wěn)定性強(qiáng)、成孔效率高等優(yōu)點(diǎn)，是該標(biāo)段山地基礎(chǔ)開(kāi)挖施工的最佳選擇。

　　“過(guò)去，由于地形復(fù)雜、運(yùn)輸困難，機(jī)械化施工往往難以開(kāi)展。基坑開(kāi)挖主要采取人工配合小型工機(jī)具、爆破作業(yè)等方式，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高、效率低，制約了輸電線路工程的施工進(jìn)度?！奔f(shuō)，“有了機(jī)械化設(shè)備加持，我們就可以快馬加鞭干工程了?！?/p>

　　如今，山西送變電公司在各項(xiàng)目部全面推進(jìn)機(jī)械化施工。有了高效的設(shè)備和先進(jìn)的管理方式，施工人員作業(yè)更安全，也更輕松了。該工程目前累計(jì)開(kāi)挖基坑97基，占工程總量的33.56%；基礎(chǔ)澆制完成96基，占比33.22%。