11月26日6時20分，一陣腳步聲喚醒了初冬的清晨。施工人員來到位于湖北省赤壁市官塘驛鎮(zhèn)西灣村附近的±800千伏金上—湖北特高壓直流輸電工程8652號塔施工現(xiàn)場，開始了一天的忙碌。

　　±800千伏金上—湖北特高壓直流輸電工程是國家“西電東送”戰(zhàn)略部署的重要骨干通道，投運(yùn)后每年可輸送清潔電能400億千瓦時。該工程線路全長1901千米，途經(jīng)西藏、四川、重慶、湖北。湖北省內(nèi)線路全長約700千米，共有1596基塔。該工程鄂東段線路途經(jīng)荊州、咸寧、鄂州、黃石等地，長度212千米，共有鐵塔440基。

　　“500千伏興咸三回線停電檢修預(yù)計在12月5日至19日進(jìn)行。金上—湖北工程鄂東段有4處涉及與這條線路的交叉跨越，必須趁著停電檢修的空檔期完成。”咸寧供電公司項目管理中心副主任、金上—湖北線路工程業(yè)主項目部項目執(zhí)行副經(jīng)理梁益嘉介紹，“這段時間我們投入41個作業(yè)班組共700人，同步澆筑21基塔的基礎(chǔ)，組立涉及跨越施工的25基鐵塔。”工程采用100%機(jī)械化施工，根據(jù)施工需求，要挖掘直徑0.8～2.2米、深14～22米的基礎(chǔ)坑。如果用人工開挖，存在中毒、缺氧、回落土石傷人等風(fēng)險，且勞動強(qiáng)度大。使用旋挖鉆機(jī)和沖鉆機(jī)等，最快一兩天就能完成基礎(chǔ)開挖工作。

　　此時，8652號塔基礎(chǔ)工作負(fù)責(zé)人陳勇正對照施工設(shè)計圖查看沖鉆機(jī)挖深基坑工作情況。

　　施工現(xiàn)場的地面是極為堅硬的灰質(zhì)巖，淤泥積水難以排出，導(dǎo)致旋挖鉆機(jī)無法使用。施工面臨的另一難點是作業(yè)點下方的地質(zhì)條件復(fù)雜，給深基坑開挖帶來極大困難。

　　“8652號塔是耐張塔，對受力要求非常高，容不得半點馬虎。我急得長了一嘴泡，每天都睡不著。我們持續(xù)往作業(yè)點下方填進(jìn)去150立方米的混凝土，還是沒有什么效果。”陳勇說。最終，業(yè)主項目部決定在作業(yè)點下方填上更堅硬的巖石，將旋挖鉆機(jī)換成沖鉆機(jī)，利用巖石承受耐張塔的重量，再開挖基坑。

　　當(dāng)天，在距8652號塔施工現(xiàn)場30千米的咸寧市咸安區(qū)馬橋鎮(zhèn)潛山村林場附近，8693號塔施工現(xiàn)場也是一片忙碌。

　　9時40分，10名施工人員將塔材按照長度和編號分類擺放在地面。施工負(fù)責(zé)人指揮著一輛25噸重的流動式起重機(jī)，根據(jù)設(shè)計圖紙拼接塔材。一個半小時后，施工人員便將構(gòu)件搭到了2米高。

　　“立塔就像拼積木，在地面上將塔材組裝成構(gòu)件，再用吊車把構(gòu)件送至高空組裝。構(gòu)件的地面組裝情況直接影響鐵塔組立的進(jìn)度和質(zhì)量。”技術(shù)負(fù)責(zé)人夏陽介紹，完成70%的地面構(gòu)件組裝后，施工人員就可以開始組立鐵塔。

　　塔材里輕的只有幾十公斤，單人即可搬運(yùn)組裝。重的一件有一噸多重，8個人都抬不動，要用起重量為25噸的小型吊車搬運(yùn)組裝?；A(chǔ)施工二隊施工隊長朱鵬飛介紹，根據(jù)塔高及構(gòu)件重量，高空組裝時要用到起重量為130噸甚至300噸的吊車。

　　11時左右，梁益嘉來到位于赤壁市官塘驛鎮(zhèn)石泉村的8646號塔施工現(xiàn)場。這里正在進(jìn)行吊車組立鐵塔作業(yè)。“你到塔的另一側(cè)監(jiān)護(hù)4名高空作業(yè)人員，在轉(zhuǎn)移時確保他們的安全防護(hù)措施到位。”工作負(fù)責(zé)人羅存明向安全監(jiān)督人李國斌交代。“有了吊車的助力，施工隊6至8天就能完成一基鐵塔的組立。”梁益嘉說。(夏韻星 曹露 汪依)