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國網河北電力推進西藏阿里地區(qū)“三區(qū)三州”配網工程建設

中國電力網發(fā)布時間:2020-06-19 15:52:04  作者:常勇 劉檸華

  西藏阿里地區(qū)平均海拔在4500米以上,自然環(huán)境惡劣。今年3月,國網河北省電力有限公司援藏建設者們來到這片區(qū)域開展“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)配網工程建設。

  阿里地區(qū)“三區(qū)三州”配網工程總投資4.6億元,涉及阿里地區(qū)7個縣、20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。自“三區(qū)三州”配網工程進入百日攻堅階段以來,國網河北電力援藏建設者們按照時間節(jié)點和進度計劃全力推進工程建設。

  然而,札達縣楚魯松杰鄉(xiāng)和薩讓鄉(xiāng)的2個單體工程,由于大雪封山、車輛無法通行等原因,物資和人員遲遲無法進場。

  經過多方協(xié)調,在地方政府的大力支持下,5月22日,通往楚魯松杰鄉(xiāng)的道路終于搶通。這對于援藏建設者來說是一個振奮人心的好消息。他們第一時間清理物資,安排運輸車輛、裝卸機械和施工人員。當天,楚魯松杰項目的第一批建設物資便經過艱難跋涉運送到楚魯松杰鄉(xiāng)。

  5月25日,通往薩讓鄉(xiāng)的道路也通車了。轉運薩讓鄉(xiāng)第一批電力物資的車隊當天便出發(fā)了。考慮到道路的實際情況,運輸?shù)能囕v不宜過大,所以第一批車隊只安排了4輛中型卡車和1輛引導車。5時,車隊從札達縣物資轉運點出發(fā),經過1個多小時,走了30多千米的柏油山路,來到波林邊防連檢查站。

  “到薩讓鄉(xiāng)全程170多公里。過了檢查站,咱們就真正進入山路了,剩下的140公里都是土路,道路更窄也更險,我們稱它‘薩讓天路’。”札達縣供電公司運檢部主任布瓊次仁說,“薩讓天路”一是海拔高,平均海拔4500米以上,海拔最高的地方近5100米;二是地勢險,所有道路都盤旋在喜馬拉雅山脈的崇山峻嶺間,道路狹窄,路的一邊是山巖峭壁,另一邊則是懸崖峽谷。只有駕駛經驗特別豐富的當?shù)厮緳C,才敢挑戰(zhàn)這條“天路”。

  這條路彎彎曲曲穿過了很多復雜的地貌,有高山草甸,有黑土泥洼,有亂石河道……

  當天14時,車隊來到了此次運輸?shù)缆分凶钇D險的一段。車隊需要從一座大山連續(xù)盤下,到達兩座大山之間的山谷,穿過一座名為“和平橋”的鐵橋,再連續(xù)盤上另一座大山,峰谷垂直落差近1000米。

  短短的十幾千米山路,車隊需要高密度盤過近50個“S”形、甚至“Z”形急拐彎,平均行進二三十米就要拐一個180度的大彎。別說運輸物資的載重貨車,就連越野車在急彎處也要倒兩三把才能通過。急彎的密集程度,讓這條路好像一根被高度壓縮的彈簧。

  當車隊盤旋行駛到半山腰時,意外狀況還是發(fā)生了:前面的一輛貨車轉彎時與山體離得太近,輪胎被有棱角的巨石劃開了一道口子。

  情況緊急,國網河北電力援藏建設者、札達縣供電公司副總經理閻欣立即指揮運輸車輛在“S”形山道相對平緩處停穩(wěn)。所有人員原地休整,等待前方車輛搶修。

  經過近兩個小時的搶修,故障車輛的輪胎終于更換完畢。車隊繼續(xù)前行。

  當天19時,經過近14個小時的艱難跋涉,運送物資的車隊終于安全到達薩讓鄉(xiāng)。

  薩讓鄉(xiāng)“三區(qū)三州”配網工程將新建及改造10千伏線路16.98千米、0.4千伏線路2.02千米,新增配電變壓器4臺、容量500千伏安。工程投運后,將徹底改善薩讓鄉(xiāng)7個組305戶藏族居民的用電狀況。

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