北京
到2025年前,計劃培育10家至15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛
上海
計劃“十四五”期間積極開展氫燃料電池汽車示范應用,規(guī)劃建設加氫站100座,氫燃料電池汽車應用總量突破1萬輛
山東
明確到2025年,省內(nèi)加氫站數(shù)量達到100座,實現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模1000億元
浙江
“十四五”期間投放氫燃料電池汽車超過3000輛,應用場景主要包括城際物流運輸、中長途客運等領域
眼下,我國乃至全球的氫燃料電池車行業(yè)尚處于發(fā)展初期。在這關(guān)鍵的打基礎階段,來自政府層面的激勵和推廣政策勢必將給行業(yè)發(fā)展帶來極大幫助。今年是“十四五”開局之年,記者注意到,已有多個地方將氫燃料電池車發(fā)展列入“十四五”規(guī)劃。更重要的是,備受關(guān)注的首批氫燃料電池汽車示范應用城市群也在近日正式揭曉。
乘冬奧會東風 京津冀率先開跑
作為2022年冬奧會及冬殘奧會的舉辦地,京津冀地區(qū)無論是在氫燃料電池車的示范運營,還是在相關(guān)政策的制定方面均領先于全國。目前,僅河北張家口市的氫燃料電池公交車數(shù)量就已接近200輛。此外,北京延慶區(qū)也將投入超200輛氫燃料電池大巴服務冬奧會。
8月中旬,北京市牽頭組建的京津冀城市群成為首個“官宣”入選氫燃料電池車示范應用的城市群。北京市財政局表示,北京市大興區(qū)聯(lián)合海淀區(qū)、昌平區(qū)等6個區(qū),以及天津濱海新區(qū),河北省保定市、唐山市,山東省濱州市、淄博市等12個城市(區(qū))組成的城市群已正式獲批。
再看政策方面,8月16日,北京市經(jīng)濟和信息化局正式發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》。方案顯示,到2023年前,北京市計劃培育5家至8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),力爭建成37座加氫站,推廣氫燃料電池汽車3000輛;到2025年前,培育10家至15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。
在北京市相關(guān)方案出臺之前,河北省和天津市已將氫燃料電池車相關(guān)鼓勵政策寫入“十四五”規(guī)劃。8月12日,《天津市科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》發(fā)布,提出研發(fā)高效低成本電解制氫、綜合供能氫燃料電池、副產(chǎn)氫高純化及應用、規(guī)?;瘹淠軆Υ媾c快速輸配技術(shù)裝備。同時,依托濱海新區(qū)臨港、空港片區(qū),以提升氫能應用示范和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心,打造氫能應用先行區(qū)、京津冀氫能供給集散樞紐、氫燃料電池集成創(chuàng)新基地。
此前,5月底印發(fā)的《河北省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》顯示,河北省將加速氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;⑸虡I(yè)化進程,打造全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,重點建設張家口市可再生能源示范區(qū)和氫能示范城市、邢臺太陽能利用及新型電池、保定新能源與能源設備、邯鄲氫能裝備、承德清潔能源融合發(fā)展等產(chǎn)業(yè)示范基地。
示范城市敲定 滬粵配套政策出臺
日前,氫燃料電池汽車首批示范應用城市群名單正式揭曉,北京牽頭的京津冀城市群,上海攜手蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東的城市群,以及廣東省8市組成的城市群獲得五部門批復,示范期為4年。同時下發(fā)的還有《氫燃料電池汽車示范城市群考核評價規(guī)則》。
與之相應的是,8月成為氫燃料電池車相關(guān)政策密集發(fā)布的月份。8月12日,上海發(fā)布《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,提出自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)將重點圍繞氫能產(chǎn)業(yè),加強國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和技術(shù)合作,在儲氫、制氫、加氫等技術(shù)方面實現(xiàn)突破;重點推動氫能汽車示范應用,探索氫能物流、氫能大巴、氫能重卡等典型應用示范;建立氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)體系,適時布局氫能汽車整車制造。
另據(jù)上海市交通委牽頭編制的《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》征求意見稿,上海市計劃“十四五”期間積極開展氫燃料電池汽車示范應用,規(guī)劃建設加氫站100座,氫燃料電池汽車應用總量突破1萬輛,逐步完善充電樁、加氫站等配套設施布局。
8月9日印發(fā)的《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出,廣東省將加速建設制氫加氫基礎設施,推動氫燃料電池高性能電堆國產(chǎn)化以廣州、佛山、深圳等市為依托,推進佛山南海區(qū)和高明區(qū)、佛山(云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園、廣州開發(fā)區(qū)等氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設,建設廣深高溫氫燃料電池及系統(tǒng)研發(fā)制造基地、深圳南山氫燃料電池反應堆研發(fā)示范區(qū),建設廣州、佛山、東莞、云浮氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和惠州、茂名、東莞、湛江氫能制儲運產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
多地明確目標 “十四五”全力推進
此外,包括山東、浙江、重慶等多地也已將氫燃料電池車推廣目標明確寫入“十四五”規(guī)劃。
8月19日,山東省發(fā)布《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,明確到2025年,山東省內(nèi)加氫站數(shù)量達到100座,實現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模1000億元。具體看,山東省將積極推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范,培育風光+氫儲能一體化應用模式。加快發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸,探索推進高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設和運營。合理配套、適度超前布局加氫站,重點推進城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設,開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點。
8月3日,重慶市政府發(fā)布《重慶市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃(2021-2025年)》,提出重慶將以商用車為切入,積極引育氫燃料電池發(fā)動機、氫燃料電池堆、質(zhì)子交換膜、繼電器、車載供氫系統(tǒng)等關(guān)鍵領域企業(yè),加強氫氣制備、氫氣儲運等氫燃料電池汽車應用支撐技術(shù)研發(fā),促進氫燃料電池汽車加速工程化、產(chǎn)業(yè)化應用。
浙江省發(fā)改委4月印發(fā)的《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確提出,推進杭州灣氫燃料電池汽車示范應用城市群建設行動。“十四五”期間投放氫燃料電池汽車超過3000輛,應用場景主要包括城際物流運輸、港口短途接駁和定點運輸、中長途客運、城市配送物流、冷鏈物流運輸、市政環(huán)衛(wèi)等領域,近期推廣車輛以公交車、輕型短途商用車為主,并逐步加大在中遠途、中重型商用車領域應用。
除上述省市外,江蘇、遼寧、山西、廣西、鄭州、深圳等地也在各自的“十四五”規(guī)劃中對氫燃料電池車的中長期發(fā)展進行了整體部署。
來源:上海證券報
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