中國電力網(wǎng)訊  3月17日下午，戶外陽光燦爛，清粼粼的黃河水撞起浪花奔涌向前，一派醉人的春景。此時此刻，在國網(wǎng)甘肅劉家峽水電廠的洮河口排沙洞內(nèi)，一派熱火朝天的勞動場面。當排沙洞攔污柵門口重約3噸“頭號”巨石被安全運送到工作門外穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)芈涞貢r，7天來壓在所有管理人員心頭的一塊“巨石”也成功落地，大家在現(xiàn)場爆發(fā)出一陣熱烈的掌聲，共同慶賀這一工程施工的階段性勝利時刻!

　　反復勘察 集思廣益 咬定目標不放松

　　3月5日，該廠洮河口排沙洞有壓段洞身檢修項目經(jīng)調(diào)度批準開始進行檢修。洞身的損壞程度怎樣?修復能否按期完工?這些都是大家非常關(guān)心的問題。

　　基于此，廠領(lǐng)導高度重視這次檢修任務(wù)，多次進行實地勘察。攔污柵進水口上、下游側(cè)流道堆積大量石頭，30多塊超過一噸的巨石靜臥在洞中。攔污柵柵格中夾有大量石頭、樹根等雜物，形成“阻水墻”，存在安全隱患。

　　只見，面對洞內(nèi)積存的100多平方米約200余噸石頭，施工機械無法進入，洞內(nèi)高低不平，只能靠人力在短短的7天之內(nèi)就要清運完畢的巨大困難，施工人員、管理人員倍感壓力巨大。用架子車拉，沒走幾步輪子壓扁了!用卷揚機硬拽，無法固定且距離太遠，存在較大安全隱患!

　　“3月20日前必須將石頭運出去”，“辦法總比困難多”，大家集思廣益，想盡一切辦法消除巨石隱患。經(jīng)過討論，大家提出了3種運輸方法，最后決定焊制三腳架掛倒鏈進行起吊，利用農(nóng)用三輪車的輪軸改裝成人力平板車進行人工拉運大石頭，再用電動三輪車、架子車拉運小石頭和砂石的方案進行運輸。

　　聞令而動 人機料火速到位

　　3月10日，清理石頭的號角吹響!檢修公司聞令而動，在前期組織27人馬不停蹄地進行馬道搭設(shè)、抽排水、淤泥清理、打圍堰和洞身基面清理、烘干、涂刷基液、進行環(huán)氧砂漿抹面的同時，嚴格執(zhí)行疫情防控要求，立即與勞務(wù)分包隊伍進行聯(lián)系，增加施工力量，核實施工隊伍儲備的17名本地務(wù)工人員相關(guān)情況，確認無異常，辦理相關(guān)手續(xù)，逐級審批，火速進入施工。

　　3月11日，經(jīng)過一個晝夜奮戰(zhàn)，制平板車、增加電動車、加固架子車，配備拉拽的粗棕繩……確保了人員和運輸工具到位。同時施工隊加緊腳手架搭建，為清理攔污柵中的夾石創(chuàng)造條件。

　　“安全第一”，沒十足安全把握的辦法不得使用。明確職責，起吊安全監(jiān)護、運輸安全監(jiān)護、清石安全監(jiān)護、現(xiàn)場指揮各司其職，確保人機料安全及時到位。

　　任務(wù)再難 也要啃下最硬的骨頭

　　3月12日，洞內(nèi)陰冷潮濕、寒風刺骨，清理積石的戰(zhàn)斗打響了。現(xiàn)場管理人員指揮著6人護佑著起吊石頭用的三腳架，一塊大石頭被五花大綁地用倒鏈吊起，4個人推著自制的平板車艱難地把車子推到起吊的石頭下，一行人協(xié)作配合把石頭吊放到平板車上，然后用小石頭墊靠穩(wěn)當并用鋼絲繩綁扎結(jié)實。運輸過程要下坑、上坡、下坡，稍有閃失，就會發(fā)生問題。30多個人，趟著刺骨的漏水，用手推、繩拽平板車的辦法慢慢地把石頭一塊塊地運送到工作門外，在上下坡處大家喊著口令，齊心協(xié)力慢慢地拽、慢慢地放，一步一步，一段一段，直至安全拉運到洞口。

　　3月17日下午，攔污柵前重約3噸的頭號巨石清理是全體人員最當心的事。為了確保萬無一失，組織提前對平板車的車轅、車廂筋板、卡石鋼管等都進行了焊接加固，給車輪胎充足了氣?，F(xiàn)場對起吊鋼絲繩的捆綁方法、吊起后放置到平板車上的位置都進行了認真研究并進行了試吊，確認安全后，進行起吊作業(yè)，安全、順利的將石頭放置到車輛上并進行固定。組織現(xiàn)場近40人進行運輸，只聽見指揮人員一身令下，所有人員均小心翼翼地護佑著這個龐然大物緩緩前行，到了下坡最危險的地方，除指揮人員一人外，所有在場的人員都不由自主地拉緊繩子，當它穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)芈涞貢r，大家長長地舒了一口氣，現(xiàn)場爆發(fā)出了陣陣的掌聲。

　　“最難啃的骨頭啃完了”，這是一種怎樣的體驗?最小的石塊直徑約三十公分，一人抱著從攔污柵附近搬運至工作門后需步行一百米，多的是直徑約七八十公分的石塊，需用倒鏈起吊至手推車上，再向外運輸。最大石塊長約1.8米，重達5噸，運輸時需經(jīng)過工作門前的挑流段到達工作門底坎處，再經(jīng)搭設(shè)的下坡馬道運輸至明渠口。其中最大的石頭，由37個人經(jīng)過兩個小時的努力才成功將其運出。

　　洞身修復 任重而“道”遠

　　洮河口排沙洞有壓段全長1105米，洞內(nèi)是截面為直徑10米的圓形隧洞，內(nèi)部陰冷潮濕、伸手不見五指，照明容易解決，難的是環(huán)氧砂漿作業(yè)工藝要求必須將基面烘烤干燥、清理干凈后才可進行材料的壓抹，陰冷潮濕的作業(yè)環(huán)境加上洞身底部持續(xù)有水流，只能在作業(yè)面上游搭設(shè)圍堰、布置導水管，引開水流后用噴燈進行小面積烘烤，再進行后續(xù)作業(yè)。

　　要在不到二十天的時間內(nèi)，搭設(shè)近百米的馬道，持續(xù)抽水，清理洞身內(nèi)的淤泥和巨大的石塊，并在攔污柵處搭設(shè)9米高的腳手架，清理卡在柵縫內(nèi)的石塊，就這些，還只是輔助作業(yè)。要進入洮河口排沙洞有壓段需從明渠段進入，明渠段為曲面挑流設(shè)計，搭設(shè)的馬道也只能供作業(yè)人員和小型的手推車進出，無法使用交通器械，腳手架和材料的內(nèi)運及清理物的外運只能靠人工搬運輔以手推車運輸，工作量大，任重而“道”遠。

　　3月17日，已清理石塊約100方，完成環(huán)氧砂漿修復面積約400平米。

　　3月20日，有壓段洞身修復環(huán)氧砂漿抹面工作按照施工方案結(jié)束施工。

　　3月21日，修復段環(huán)氧砂漿抹面固結(jié)后具備驗收條件，經(jīng)過驗收后撤除了洞內(nèi)所有施工人員及設(shè)備，為期16天的洮河口排沙洞有壓段洞身修復工作終于落下帷幕。整個工程作業(yè)中，各級人員在清理攔污柵夾石的高風險作業(yè)中，晝夜奮戰(zhàn)在洞深深處，緊盯安全措施，加強監(jiān)督檢查，確保了此次洮河口排沙洞有壓段洞身檢修項目的圓滿順利完成。

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