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廣東電網公司韶關供電局實現(xiàn)變電站無人機自主巡視全覆蓋 不用人力現(xiàn)場“盯梢” 一臺無人機就代勞

南方電網報發(fā)布時間:2021-04-30 00:00:00

  接到智能巡檢中心下達的指令后,無人機從機巢起飛。 潘躍鵬 攝

 

  保障變電站運作正常,以后不用人力現(xiàn)場“盯梢”,一臺無人機即能代勞。4月30日,廣東電網公司韶關供電局完成了130座變電站的三維建模和航線規(guī)劃,實現(xiàn)變電站無人機自主巡視全覆蓋。無人機通過機載飛控模塊,能夠自動避障、沿規(guī)劃飛行路徑自主飛行、自主調整飛行姿態(tài)、拍攝距離等,高效地完成地面站上傳的巡檢任務,為變電站“體檢祛病”。

  這是繼去年9月完成全域1.2萬公里中壓配網架空線路的三維建模和航線規(guī)劃,韶關供電局實現(xiàn)配網架空線路無人機自主巡視全覆蓋的地級市后,該局探索無人機自主巡視在輸配變中的應用,推動電網數(shù)字化轉型,提高設備運維效率和運維質量創(chuàng)下的又一“奇跡”。

  從5.5小時到數(shù)十分鐘,人工巡視替代率可達79%

  4月22日,韶關供電局220千伏芙蓉變電站內,一架無人機正懸在變電站上空,按照規(guī)劃的航線進行精細化巡檢任務的飛行,開啟陸空結合立體化巡檢新模式。

  據(jù)了解,此次飛行航點共計100余個,覆蓋斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、變壓器、穿墻套管、絕緣子、避雷針及龍門架等全站室外設備。

  “過去,一個運行人員需要花費5.5小時才能完成1個220千伏變電站的巡視,采用無人機自主巡視后,人工巡視時間縮短至幾十分鐘?!鄙仃P供電局生產技術部副總經理楊帆介紹,變電站的無人機自主巡視,人工巡視替代率可達79%。

  傳統(tǒng)的變電站巡檢方式主要采用人工巡檢、巡檢機器人或地面視頻監(jiān)控等手段,日常的巡視內容及頻次較多,且存在部分盲區(qū),比如高空的母線、絕緣子等設備無法被檢測。為提升變電站運檢質效,韶關供電局攻克了變電站高精度三維建模和無人機巡檢航線規(guī)劃、復雜環(huán)境抗干擾等一系列關鍵技術,掌握并試點應用了變電站無人機“一鍵控飛”技術,徹底解決了巡視和盲區(qū)問題。

  變電站內設備密集,巡視要點眾多,無人機需要對一臺設備的多個零件多角度“拍照”,稍不“留神”便會撞上設備,對巡視的質量和安全提出了極為“嚴苛”的要求;而過去探索的輸電線路無人機自主巡視的經驗并不適用,每個變電站“獨一無二”,也注定了不存在一套經驗“包打天下”的情況,必須對逐個變電站規(guī)劃設計航線。

  為此,韶關供電局根據(jù)變電設備運維策略的巡視要求,制定航線規(guī)劃標準,明確無人機拍攝位置、角度和重點,形成《變電設備航線規(guī)劃指南》和《變電設備航點點位庫》,保證無人機巡視全方位、無死角,提升航線規(guī)劃效率,同時實行航線“三審”制度,讓巡檢中心、運行人員共同審核把關航線質量和安全,并現(xiàn)場試飛,有效保證航線質量和安全性。

  如今,韶關供電局已完成無人機巡檢平臺的部署,隨著巡視任務的一鍵下達,變電站內的無人機即可從機巢自動起飛,能夠對設備設施高處部位或頂部的缺陷隱患細節(jié)狀況“一覽無遺”,覆蓋巡檢死角。

  以“機巢”為跳板,探索輸配變聯(lián)合巡檢

  “無人機這一‘高空偵察員’以空中視角對所轄變電站的主設備、架構支架、避雷針等設備設施進行檢查,對金具、母線、絕緣子、避雷器、套管等高空設施存在的問題進行拍照留底?!睏罘f,過去技術員需要驅車半小時到各個變電站開展巡視,巡視工作量大、效率低,現(xiàn)在我們只需在后臺輕點鼠標,就能遠程高質量對各個變電站設備進行巡視。

  鑒于換電機巢成本高、更新迭代快,該局還創(chuàng)新性地提出了變電站無人機自主巡視“保安模式”,應用簡易機巢用于巡視任務下達和巡視數(shù)據(jù)上傳,由保安人員進行人工換電。簡易“機巢”成本低,可靠性高,可進行大規(guī)模推廣,目前已有23座變電站的簡易機巢完成調試并進入試運行階段。

  韶關供電局實現(xiàn)了輸配變設備的自主巡視,但為了減少對飛手的依賴,實現(xiàn)專業(yè)間的資源共享,韶關供電局提出了輸變配聯(lián)合巡視方案,采用在變電站部署無人機機場的方式,實現(xiàn)以變電站為中心3公里范圍內的輸變配聯(lián)合巡視,在無人機續(xù)航能力極限處設置充電機巢作為續(xù)航中繼的“跳板”,實現(xiàn)輸配變無人機自主巡視全覆蓋。

  “‘聯(lián)合巡檢中心’的成立,打破了各專業(yè)壁壘,實現(xiàn)輸配變設備巡視計劃編制、計劃執(zhí)行、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析等方面的全過程管控。”楊帆說,班組職能也逐步向問題“處理中心”轉變,專業(yè)人員被更多地從巡視工作中解放出來,將主要精力集中于問題消缺和過程監(jiān)督,增強班組“缺陷處置”能力。

  目前,韶關供電局已利用無人機調度平臺和無人機機巢試點完成了220千伏芙蓉站、220千伏馬壩站及周邊3公里的輸變配聯(lián)合巡視,并計劃在9月30日前,完成韶關全域變電站機巢部署和調試,實現(xiàn)韶關全域變電站及周邊3公里輸配線路的無人機自主巡視全覆蓋。(孔德淇 于芳芳 藍海文)

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