從2008年“區(qū)塊鏈”首次出現(xiàn)在人們的視野到今天，區(qū)塊鏈技術(shù)經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，已經(jīng)影響到了社會(huì)生活的很多領(lǐng)域。

新華社批準(zhǔn)成立的、立足于國情國策研究的瞭望智庫發(fā)表《區(qū)塊鏈賦能，充電樁加速新基建》文章。

2020數(shù)字中國創(chuàng)新大賽-區(qū)塊鏈賽道9日正式上線，開啟報(bào)名通道。

第一個(gè)分布式區(qū)塊鏈?zhǔn)窃?2008 年由“中本聰”(化名)提出的概念，但該技術(shù)在現(xiàn)實(shí)世界中的應(yīng)用只有短短幾年的歷史。

區(qū)塊鏈?zhǔn)鞘裁?一起來看看人民日?qǐng)?bào)的科普!

區(qū)塊鏈技術(shù)包括了分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法、智能化合約計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式，在商業(yè)和金融領(lǐng)域都具有難以想象的跨時(shí)代發(fā)展空間。

當(dāng)車主需要使用充電樁充電時(shí)，共享充電樁平臺(tái)會(huì)對(duì)充電過程進(jìn)行記錄，并在數(shù)字身份確權(quán)后對(duì)充電費(fèi)用支付結(jié)算;平臺(tái)中的成員可以對(duì)充電情況進(jìn)行公開透明的實(shí)時(shí)記賬，從而解決多方之間可能產(chǎn)生的信任摩擦，形成電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營商、產(chǎn)權(quán)方、充電樁運(yùn)營商、電動(dòng)汽車車主、供電企業(yè)等多方共同參與的共享充電聯(lián)盟。

區(qū)塊鏈思維是一種互聯(lián)網(wǎng)思維、金融思維和產(chǎn)業(yè)思維的融合。其技術(shù)的價(jià)值會(huì)通過切實(shí)幫助產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效體現(xiàn)出來，給產(chǎn)業(yè)帶來價(jià)值的增量?；饚糯髮W(xué)校長于佳寧預(yù)測(cè)，產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈在2020年將全面落地，引發(fā)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全方位變革。

在過去的幾年里，為不斷增長的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)構(gòu)建更強(qiáng)大的安全性一直是許多人關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著時(shí)間的推移，用于監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)交易的分布式分類賬技術(shù)——區(qū)塊鏈，可能是一個(gè)理想的解決方案嗎?

近日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平發(fā)表文章《剝離貨幣屬性，區(qū)塊鏈涅槃重生——疫情下的區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)》，文中提到，未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈的結(jié)合將是下一個(gè)超級(jí)風(fēng)口。為什么這么說?以我國為例我們結(jié)合以下幾點(diǎn)因素進(jìn)行分析!