風電軸承被業(yè)界認為是國產(chǎn)化難度最大的兩個部分之一,另一項為風電控制系統(tǒng)。近年來,我國風電軸承產(chǎn)業(yè)逐漸形成了規(guī)?;?、系列化生產(chǎn),產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,關(guān)鍵技術(shù)不斷突破,完成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品的可靠性試驗。
高端軸承已成
風電設(shè)備制造軟肋
盡管,我國裝備制造業(yè)快速發(fā)展,但為重大裝備配套的高端軸承卻大部分依賴進口。此外,大型風力發(fā)電機軸承、深井鉆機轉(zhuǎn)臺軸承、海上鉆井平臺系列軸承等能源裝備高端軸承也都是國內(nèi)企業(yè)的軟肋。
業(yè)內(nèi)專家認為,作為風機的重要配套設(shè)備之一,風電軸承的受力和振動情況復雜,必須承受巨大的沖擊負荷,并且偏航、變槳軸承安裝成本較大,同時還需達到與主機一樣至少20年的壽命。由于風電設(shè)備的惡劣工況和長壽命高可靠性的使用要求,使得風電軸承具有較高的技術(shù)復雜度,是公認的國產(chǎn)化難度最大的兩大部分(軸承和控制系統(tǒng))之一。
國內(nèi)風電軸承在很長的一個階段里依靠國外進口,價格昂貴,加大了每千瓦風電設(shè)備造價,也制約了風電成本的下降。據(jù)專家透露,風電軸承中,偏航軸承和變槳軸承的技術(shù)門檻相對較低,而主軸軸承和增速器軸承的技術(shù)含量較高,發(fā)電機軸承基本上為技術(shù)成熟的通用產(chǎn)品。目前,國內(nèi)風電軸承企業(yè)的產(chǎn)能主要集中在偏航軸承和變漿軸承上,且以3兆瓦以下風電設(shè)備配套軸承為主,對于主軸軸承和增速器軸承,基本依靠進口,只有個別國內(nèi)企業(yè)初步涉足。
低速風電領(lǐng)域
對風電機組提出新要求
風電機組好不好,軸承是核心因素。在傳統(tǒng)風電機組中,軸承扮演著“關(guān)鍵先生”的角色。由于風電機組安裝于高空,維護成本高,同時所處的工作環(huán)境較為惡劣,易受沙塵、水霧、冰凍等污染侵害,這就要求其中的配套軸承需要具備高剛性和高可靠性,以滿足其20年使用壽命要求。
低速風電領(lǐng)域?qū)S承的考驗更為嚴苛。近年來,我國大力發(fā)展清潔陸上風電產(chǎn)業(yè),并向中東南部等用電負荷中心轉(zhuǎn)移,而由于當?shù)仄骄L速低、風速風向變化快等特點,對風電機組提出了新的要求。
我國中南部地區(qū)屬典型低風速地區(qū),位于電力負荷中心,電網(wǎng)接入條件好,但平均風速低,風速風向變化快,具有能量密度低、湍流強度高的特征,這就要求風電機組能量捕獲能力,特別是要能承受隨機性的交變氣動沖擊,需要針對性地研發(fā)低速風電機組及其配套軸承,而國際上并無先例,自主創(chuàng)新難度極大。
自主創(chuàng)新助力
國家綠色低碳發(fā)展
困難重重,但并未阻擋國內(nèi)軸承企業(yè)在探索中前行。作為國內(nèi)首家開展風電配套軸承研發(fā)的企業(yè),洛陽LYC軸承有限公司(以下簡稱“洛軸”)歷經(jīng)60余年的建設(shè)與發(fā)展,已成為中國軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大、配套服務能力最強的綜合性軸承制造企業(yè)之一,至今仍保持著軸承生產(chǎn)精度等級最高、結(jié)構(gòu)最復雜、外形尺寸最大等多項中國軸承行業(yè)紀錄。
據(jù)洛軸公司市場部負責人張文斌介紹,洛軸于1997年元月成功研制了國內(nèi)首套國產(chǎn)化風機偏航軸承,目前在風場已無憂運轉(zhuǎn)達20多年以上,成為中國軸承行業(yè)在該領(lǐng)域最早具備配套資格的企業(yè)。2007年,洛軸主持起草了國家機械行業(yè)標準——JB/T10705-2007《滾動軸承風力發(fā)電機軸承》,2012年又主持編寫了風機軸承國家標準——GB/T29717-2013《滾動軸承風力發(fā)電機偏航、變槳軸承》、GB/T29718-2013《滾動軸承風力發(fā)電機主軸軸承》。
此外,洛陽LYC軸承有限公司作為主要參與單位之一的《高效低風速風電機組關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和大規(guī)模工程應用》項目榮獲“2018年度國家科學技術(shù)進步二等獎”,為國內(nèi)軸承行業(yè)唯一獲得此次國家獎勵的項目。
中國工程院院士盧秉恒認為,高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤滑、制造、設(shè)計、軸承制造裝備、檢測與試驗等一系列技術(shù)難題,還涉及接觸力學、潤滑理論、摩擦學、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學科。必須在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等方面作出重點布局,解決裝備制造業(yè)中高端軸承發(fā)展滯后的問題。
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風電軸承被業(yè)界認為是國產(chǎn)化難度最大的兩個部分之一,另一項為風電控制系統(tǒng)。近年來,我國風電軸承產(chǎn)業(yè)逐漸形成了規(guī)?;?、系列化生產(chǎn),產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,關(guān)鍵技術(shù)不斷突破,完成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品的可靠性試驗。
高端軸承已成
風電設(shè)備制造軟肋
盡管,我國裝備制造業(yè)快速發(fā)展,但為重大裝備配套的高端軸承卻大部分依賴進口。此外,大型風力發(fā)電機軸承、深井鉆機轉(zhuǎn)臺軸承、海上鉆井平臺系列軸承等能源裝備高端軸承也都是國內(nèi)企業(yè)的軟肋。
業(yè)內(nèi)專家認為,作為風機的重要配套設(shè)備之一,風電軸承的受力和振動情況復雜,必須承受巨大的沖擊負荷,并且偏航、變槳軸承安裝成本較大,同時還需達到與主機一樣至少20年的壽命。由于風電設(shè)備的惡劣工況和長壽命高可靠性的使用要求,使得風電軸承具有較高的技術(shù)復雜度,是公認的國產(chǎn)化難度最大的兩大部分(軸承和控制系統(tǒng))之一。
國內(nèi)風電軸承在很長的一個階段里依靠國外進口,價格昂貴,加大了每千瓦風電設(shè)備造價,也制約了風電成本的下降。據(jù)專家透露,風電軸承中,偏航軸承和變槳軸承的技術(shù)門檻相對較低,而主軸軸承和增速器軸承的技術(shù)含量較高,發(fā)電機軸承基本上為技術(shù)成熟的通用產(chǎn)品。目前,國內(nèi)風電軸承企業(yè)的產(chǎn)能主要集中在偏航軸承和變漿軸承上,且以3兆瓦以下風電設(shè)備配套軸承為主,對于主軸軸承和增速器軸承,基本依靠進口,只有個別國內(nèi)企業(yè)初步涉足。
低速風電領(lǐng)域
對風電機組提出新要求
風電機組好不好,軸承是核心因素。在傳統(tǒng)風電機組中,軸承扮演著“關(guān)鍵先生”的角色。由于風電機組安裝于高空,維護成本高,同時所處的工作環(huán)境較為惡劣,易受沙塵、水霧、冰凍等污染侵害,這就要求其中的配套軸承需要具備高剛性和高可靠性,以滿足其20年使用壽命要求。
低速風電領(lǐng)域?qū)S承的考驗更為嚴苛。近年來,我國大力發(fā)展清潔陸上風電產(chǎn)業(yè),并向中東南部等用電負荷中心轉(zhuǎn)移,而由于當?shù)仄骄L速低、風速風向變化快等特點,對風電機組提出了新的要求。
我國中南部地區(qū)屬典型低風速地區(qū),位于電力負荷中心,電網(wǎng)接入條件好,但平均風速低,風速風向變化快,具有能量密度低、湍流強度高的特征,這就要求風電機組能量捕獲能力,特別是要能承受隨機性的交變氣動沖擊,需要針對性地研發(fā)低速風電機組及其配套軸承,而國際上并無先例,自主創(chuàng)新難度極大。
自主創(chuàng)新助力
國家綠色低碳發(fā)展
困難重重,但并未阻擋國內(nèi)軸承企業(yè)在探索中前行。作為國內(nèi)首家開展風電配套軸承研發(fā)的企業(yè),洛陽LYC軸承有限公司(以下簡稱“洛軸”)歷經(jīng)60余年的建設(shè)與發(fā)展,已成為中國軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大、配套服務能力最強的綜合性軸承制造企業(yè)之一,至今仍保持著軸承生產(chǎn)精度等級最高、結(jié)構(gòu)最復雜、外形尺寸最大等多項中國軸承行業(yè)紀錄。
據(jù)洛軸公司市場部負責人張文斌介紹,洛軸于1997年元月成功研制了國內(nèi)首套國產(chǎn)化風機偏航軸承,目前在風場已無憂運轉(zhuǎn)達20多年以上,成為中國軸承行業(yè)在該領(lǐng)域最早具備配套資格的企業(yè)。2007年,洛軸主持起草了國家機械行業(yè)標準——JB/T10705-2007《滾動軸承風力發(fā)電機軸承》,2012年又主持編寫了風機軸承國家標準——GB/T29717-2013《滾動軸承風力發(fā)電機偏航、變槳軸承》、GB/T29718-2013《滾動軸承風力發(fā)電機主軸軸承》。
此外,洛陽LYC軸承有限公司作為主要參與單位之一的《高效低風速風電機組關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和大規(guī)模工程應用》項目榮獲“2018年度國家科學技術(shù)進步二等獎”,為國內(nèi)軸承行業(yè)唯一獲得此次國家獎勵的項目。
中國工程院院士盧秉恒認為,高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤滑、制造、設(shè)計、軸承制造裝備、檢測與試驗等一系列技術(shù)難題,還涉及接觸力學、潤滑理論、摩擦學、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學科。必須在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等方面作出重點布局,解決裝備制造業(yè)中高端軸承發(fā)展滯后的問題。