構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵與核心。為了解決風(fēng)電光伏等新能源間歇性、波動性的天然缺陷，儲能的地位迅速突出，在近年來進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展。

　　“雙碳”目標(biāo)之前，因為有太多不確定性，儲能在相當(dāng)長時間里“乏人問津”——無法獲得投資機構(gòu)和銀行的關(guān)注。但是仍有少數(shù)“孤勇者”憑借對行業(yè)未來的前瞻性預(yù)判，投身其中。如今，他們以先發(fā)優(yōu)勢抓住政策“風(fēng)口”，獲得了高速成長。

　　剛剛成立三年多就跑進(jìn)行業(yè)領(lǐng)先矩陣的海辰儲能是其中一個典型代表。中國網(wǎng)財經(jīng)《低碳中國》欄目近期專訪了海辰儲能聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理王鵬程，請他談?wù)勂漕A(yù)見性因何而來，又對行業(yè)下一階段發(fā)展有怎樣的見解。

　　儲能：曾是“沒人明白的海”

　　如今被分析師們奉為“未來最大的藍(lán)海”“星辰大海”的儲能行業(yè)，在2019年時還籠罩著巨大不確定性。“是一片‘沒人明白的海’”，王鵬程回憶。

　　新型電儲能技術(shù)主要有兩大應(yīng)用方向：用于電動汽車的動力電池，以及用于電力系統(tǒng)的儲能電池。

　　2019年時，動力電池發(fā)展正當(dāng)其時、方興未艾，被認(rèn)為是一片朝氣蓬勃的領(lǐng)域。

　　而儲能則不然。那時候光伏風(fēng)電面臨著大量補貼拖欠、棄風(fēng)棄光的難題。風(fēng)光“自身難保”，作為風(fēng)光配建設(shè)備的儲能，自然難以言說前景。

　　但是，或許是基于泉州人“愛拼才會贏”的精神特質(zhì)，曾經(jīng)有過幾段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的王鵬程，在瞄準(zhǔn)新能源賽道時，仍然決定把儲能電池作為切入點。

　　“那個時候如果我們選擇做動力電池，大概率海辰進(jìn)不了行業(yè)前五。空間并不大，它不符合我們的預(yù)期。”王鵬程稱，“既然要創(chuàng)業(yè)，肯定是希望能創(chuàng)造更大的價值，而不僅僅是生意。”

　　“更大的價值”來源于對新能源逐步取代傳統(tǒng)能源、改變世界能源結(jié)構(gòu)的篤定判斷。“到底會多快，我們不太確定，但是新能源的發(fā)展是必然的。”

　　王鵬程和他的創(chuàng)業(yè)團隊看到，當(dāng)時新能源“源-網(wǎng)-荷”的鏈條中，還欠缺重要一環(huán)——儲。只有補上這一環(huán)，才能讓風(fēng)電光伏沒有任何障礙的覆蓋到世界每一個角落，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)才能形成完整閉環(huán)。

　　2019年12月海辰儲能成立。創(chuàng)始團隊將“專業(yè)從事”儲能電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售作為公司定位，并總結(jié)出了“高安全、長壽命、高能效、極致成本”4個核心方向。

　　“雙碳”目標(biāo)提出，儲能“春天”來了

　　雖然這個團隊對未來有著堅定的認(rèn)知，但追求目標(biāo)的過程是極具挑戰(zhàn)的。

　　“儲能是一個資產(chǎn)很重的賽道，投資體量很大。而那個時候不管是銀行、投資機構(gòu)還是地方政府，對于這個行業(yè)的認(rèn)知，都需要一個過程。”王鵬程稱。

　　海辰儲能的天使輪投資是創(chuàng)業(yè)團隊自己投的。之后公司進(jìn)入了產(chǎn)線研發(fā)和規(guī)劃的快速發(fā)展期，但是后續(xù)融資情況出現(xiàn)了波動。2020年海辰儲能險些發(fā)不出工資，王鵬程和團隊骨干甚至已經(jīng)考慮賣房。

　　“我們好不容易把一個團隊凝聚起來做這件事情，而且我們對未來又極其堅定。所以當(dāng)時我們第一時間思考的是如何能帶領(lǐng)團隊繼續(xù)走下去。”

　　萬幸這段波動的時間不長。2020年“雙碳”目標(biāo)提出。這對我國能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟社會發(fā)展模式帶來深遠(yuǎn)變革的重大政策，也給海辰儲能以及整個儲能行業(yè)帶來了“春天”。“構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”吹響了風(fēng)電光伏向主力能源進(jìn)軍的號角。儲能作為解決風(fēng)電光伏間歇性、波動性問題的支撐設(shè)備，地位迅速提升。

　　王鵬程千言萬語匯成一句自我調(diào)侃：“投資人總算對我們關(guān)注多一點了。”海辰儲能的資金問題很快迎刃而解。

　　“‘雙碳’目標(biāo)的提出，使外界更加認(rèn)可儲能發(fā)展的底層邏輯，也認(rèn)可了海辰的選擇。這使我們后面的發(fā)展相對順利很多，也使我們對未來更有信心。”

　　政策“風(fēng)口”之下，儲能行業(yè)步入快速發(fā)展期。據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2022年，新增投運電化學(xué)儲能電站194座、總功率 3.68GW、總能量7.86GWh，占已投運電站總能量的60.16%，總能量同比增長175.81%。

　　海辰儲能也順利將先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢地位。行業(yè)分析機構(gòu)高工產(chǎn)研(GGII)調(diào)研報告顯示，在2022年電池出貨量達(dá)2吉瓦時及以上水平的儲能電池企業(yè)排名中，海辰儲能斬獲行業(yè)“雙第一”：2022年中國電力儲能電池交付項目數(shù)量第一、2022年中國儲能電池出貨量增速第一。

　　“在正好的時候，我們趕上了這個節(jié)點，所以我也很感恩。”他表示。

　　2025年，儲能“生死”排位賽

　　經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我國新型儲能已經(jīng)從示范應(yīng)用進(jìn)入商業(yè)化運用階段，并逐步形成產(chǎn)業(yè)化體系，應(yīng)用場景越來越多元化，項目布局遍及電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、用電的各個環(huán)節(jié)。

　　國家能源局預(yù)計，到2025年末，新型儲能在電力系統(tǒng)中的裝機規(guī)模達(dá)到3000萬千瓦以上，年均增長50%以上。

　　巨大的增長空間也意味著激烈的競爭。

　　“2025年之前，儲能將進(jìn)入戰(zhàn)略排位賽。”王鵬程認(rèn)為，在這幾年里，市場份額和資源將在競爭中快速集中，直至2025年形成清晰的格局。

　　“速度”是海辰儲能的強項。從2019年成立至今短短3年的時間里，海辰儲能實現(xiàn)了從“0”到“1”的規(guī)?；慨a(chǎn)交付，并成功躋身產(chǎn)業(yè)第一方陣，被分析人士譽為“海辰速度”、“起步就是沖刺”。

　　但在王鵬程看來，“快”是結(jié)果，不是動機，“海辰不是為快而快”。

　　他認(rèn)為，海辰的快速發(fā)展是基于對未來堅定認(rèn)知之上的強大執(zhí)行力：為客戶創(chuàng)造更大價值，在安全可控的前提下，讓成本快速降下來。海辰提出目標(biāo)，要在未來5年里把儲能成本降一半。

　　“我們在執(zhí)行的同時不斷的強化自我迭代，包括技術(shù)迭代、組織迭代、生產(chǎn)效率提升等等。最后形成的結(jié)果就是‘快’。”

　　對于“起步就是沖刺”的評價，王鵬程并不十分認(rèn)可，“我認(rèn)為永遠(yuǎn)都是沖刺，永遠(yuǎn)都是起點，能源的生態(tài)沒有終點。”

　　如何守護(hù)儲能安全?

　　王鵬程認(rèn)為，成本和安全是儲能發(fā)展的“一體兩翼”，缺一不可。尤其是安全，它是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。

　　2021年北京大紅門“4.16”儲能電站事故成為了行業(yè)安全監(jiān)管的一道“分水嶺”。“4.16”以前，主管部門對于儲能的各項規(guī)范大多是“指導(dǎo)意見”;“4.16”之后，這部分內(nèi)容變成了“強制性要求”。

　　“‘4.16’事故本身是不幸的，但是它使監(jiān)管層更加關(guān)注儲能的安全問題，這對行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，是有益的。”王鵬程表示。

　　而海辰早就建立了對安全的高度認(rèn)知。在2019年剛成立時，海辰就提出了“高安全、長壽命、高能效、極致成本”4個核心方向，其中“高安全”居首位。

　　王鵬程表示，目前儲能規(guī)模化應(yīng)用還是處于早期發(fā)展階段，希望監(jiān)管部門能盡快完善相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范，推動行業(yè)盡快步入高質(zhì)量發(fā)展。

　　談到具體的政策支持，他呼吁完善市場化機制，譬如容量電價機制，以及研究將新型儲能引入碳交易市場等等。

　　對于海辰儲能未來的發(fā)展規(guī)劃，王鵬程的設(shè)想是到2025年前“一年一個新臺階”：2023年成為中國電力儲能電池出貨量第一品牌，2024年成為全球電力儲能電池第一品牌，2025年成為全球儲能電池第一品牌。

   來源：中國網(wǎng)財經(jīng) 記者 李春暉